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  1. #51
    ORGANIZZATORE L'avatar di Jonnino90AL
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    Appuntamento al buio

    Incontro al buio con l'auto con cui vorrei presentarmi in questo champ GT3.
    Mai accesa prima di ieri sera, setup stock e cerco di adattarmi prima alle condizioni insidiose, poi alla vettura a me totalmente sconosciuta.

    riesco ad abituarmi ad essere costante senza sbagliare, imparando ad apprezzarne alcune doti a me gradite.
    Non bado alle gomme, che mi porteranno a fare la qualifica con usura a 2.65. faccio 1sec in più esatto di quello che avevo in canna, ma pazienza, la gara è lunga ed insidiosa!

    Pronti via, riesco a sopravanzare 1-2auto e mettermi in bagarre con phra, floris, vin e,dopo un po', justgod. con cui mi divertirò un mondo per molti giri, pur sacrificando il passo gara.
    Però poi, a circa 15giri dalla fine, il disastro. Di punto in bianco il tracollo delle gomme, auto che non curva letteralmente più e mi porta a fare qualche dritto.
    A fine gara vedrò il battistrada 2.4mm davanti, molto basso rispetto agli altri numeri che ho sentito.
    cercherò di capire nelle prossime uscite se il consumo eccessivo (pur andando obiettivamente piano) sia una peculiarità di questa X6 turbodiesel o se sia frutto di qualche mio errore nell'approccio alla gara.

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  3. #52
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    100 km Gt3 #02 Brands Hatch100 km Gt3 #02 Brands Hatch100 km Gt3 #02 Brands Hatch100 km Gt3 #02 Brands Hatch erano in offerta con le scarpe del lidl..credevo fosse un offertona ma ho preso la fregatura ahahahaha


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
    Vabbè dai, hanno sbagliato i meccanici mercedes in Bahrain puoi sbagliare anche tu. Per Silverstone ti consiglio le Continental 4stagioni.

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  5. #53
    Secondo Pilota L'avatar di Makmonza
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    Una gara così così, ma non posso lamentarmi.

    Torno in stanza A che, dopo solo una tappa di campionato coi relativi pareggiamenti, è diventata una vasca piena di squali affamati ed io con la GTR arancione mi sento come il piccolo Nemo. Nonostante una prestazione e anonima da parte mia, concludo P10 più per fortuna che per bravura.

    PL: Arrivo in stanza e scopro che la tanto attesa pioggia in realtà è una finissima bruscolata che non riesce a bagnare la traiettoria, ma "solo" tutto quello che vi è attorno. Le temperature non sono poi così basse, ma la pioggerella e l'asfalto scivoloso rendono quasi impossibile mantenerle nel giusto range termico. Sistemate le pressioni mi rendo subito conto di essere moooolto leeeeento, non riesco a fidarmi dell'auto nell'aprire il gas, ogni volta che credo di aver trovato la quadra per aumentare in passo una bella scodata rimette la chiesa al centro del paese, o per meglio dire mi riporta in una situazione di quasi terrore. Passo la maggior parte del tempo a ripetermi di andare piano e costante per salvaguardare le gomme, che in queste condizioni soffrono parecchio.

    Q: Per le qualifiche scarico tutto, e decido di giocarmi il tutto per tutto, che vada a muro o che chiuda un giro come i precedenti, sempre ultimo partirò. La strategia paga non molto, ma la previsione era giusta: il primo giro vado piano e quello dopo mi schianto. Tutto perfetto!

    Gara: Sono in fondo, al di là di qualcuno che per espletare i propri bisogni parte dalla pit lane. Parto in stile nonno, metto la seconda e sfriziono un po', spero in un esplosione in curva 1/2 ma niente tutto liscio. Mi accodo al gruppo e decido di attendere, e questa volta funziona, davanti a me le auto cominciano a carambolare una dopo l'altra, inizio a pensare che Tinca e Kapa siano seduti al mio fianco in auto a gufare. Zoppicando per la pista arrivo fino alla decima posizione, grazie anche alla disconnessione di @Griggio84. da qui gara in solitaria, @Tatatatan93 la davanti è a 10 secondi, @Kuroro dietro all'inizio è vicino, ma pian piano si allontana, complici anche le gomme prese in offerta al Discount. Concludo in P10 con la testa piena di pensieri e la voglia di migliorare per stare la davanti a sportellare.

    Chiedo scusa non so bene a chi fosse nei miei paraggi, ma ho notato che ad ogni mio lagghettino corrispondeva un sospiro di sconforto in cuffia. Chiunque tu sia in questi casi se la situazione è insostenibile ti prego di dirmelo via Discord poiché io non ho la percezione del lag, ma se la cosa è limitante non esito a farmi da parte per consentire un passaggio sicuro.

    Complimenti a tutti per la gara, ci vediamo a Silverstone!
    No vabbè, stavolta ti sei Superato Omar!!!! la tua dichiarazione post gara è la più bella di tutte!!!!!!
    Mi sei uscito con delle "chicche" che spaccano davvero!!!

    Voto dichiarazioni post gara 10+!!!!!!!

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  7. #54
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    Titolo gara 2? PRUDENZA!
    Questo circuito è tra i più impegnativi della stagione...obbiettivo fare più punti possibili e mettere da parte i rischi per le piste che permettono di osare di più.
    PL: mi diverto a spiattellare le gomme per trovare i miei limiti sul circuito scivoloso e umidiccio!
    Q: 3º posto...devo ancora prendere le misure a quest’auto che è molto suscettibile ai cambiamenti climatici.
    G: parto all’insegna della calma, dietro @PDM_Matto_16 (a cui vanno i miei complimenti) e @lore28ma, sinceramente aspiro solo a terminare la gara senza errori.
    curva 1 lore commette una leggerezza e iniziò a farmi tirare da quel matto, a debita distanza però, il culone della sua vettura disturba troppo e i più sul dritto non c’è storia.
    Intorno a metà gara sono a 3 decimi e la testa della gara è invitante...ma l’aerodinamica mi abbandona e commetto piccoli errori e quasi un traverso irrecuperabile. Qui non si passa senza rischi...non ne vale la pena, siamo solo a gara 2...meglio lasciare la meritatissima vittoria all’esordio al matto e rinviare l’attacco alla prossima!
    Comolimenti anche a @SeoPanda per il tanto agognato podio che finalmente è arrivato!

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  9. #55
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    GT3 BH - Stanza B
    Bella!
    Decido di partecipare all’ultimo momento allorché si palesa che TV e play saranno libere per la serata… e visto che è Brands Hatch mi ci butto al volo!
    Di nuovo Lambo mai provata su questo circuito che mi piace e in più con un meteo incerto.
    FP
    Testo solo assetto stock aggressivo settando le pressioni e il TC. Non mi curo della temperatura delle gomme, non si scalderanno mai e comunque mi pare che sarà lo stesso problema per tutti.
    Bisogna fare un po' di attenzione ma stranamente l’auto qui gira senza farmi dannare … meglio di così!
    QUALY
    Scarico di benza giro finalmente senza sbagliare e sul filo di lana pesco un 5o posto in griglia nemmeno troppo lontano da @Mrarchi… meglio di così oltre ogni aspettativa!
    GARA
    Partenza orribile - ormai è cronico - sono oltre il limite di velocità al traguardo e mi tocca dare un colpo di freni per evitare la penalità ed ecco che al posto di scattare sono fermo.
    Così mi trovo dietro a @Phra che tallono per alcuni giri - mi scuso per una toccata alla paddock senza conseguenze per fortuna, poi alla Druids qualche giro dopo mi piazzo all’interno, peccato che perdo i riferimenti di staccata coperto dalla sua auto e arrivo un po' lungo (forse su asciutto andava meglio…) e così anche @Jonnino90AL mi supera.
    Pace, siamo all’inizio e sono molto confidente… peccato che successivamente arrivo ancora lungo li e mi raggiunge anche @sasi897. Viaggiamo affiancati fino alla Hill dove poi una toccata mi spedisce per prati e finisco 10o (giro alla DG per avere un’interpretazione dell’accaduto).
    Peccato perché così perdo il treno.
    Comunque bene o male riesco a girare in maniera decente e via via alla fine raggiungo il duo @JustGod-ly @Phra che stanno battagliando e cerco anche di approfittarne. Purtroppo Phra finisce poi lungo alla Clark.
    Guadagno una posizione e ormai è tardi per tutto.
    Chiudo 5o con qualche rimpianto.
    Grazie a tutti.
    Alla prossima!

    GT3 - BRANDS HATCH - YouTube

    PS: @sasi897 ho visto i video... la segnalazione è inutile mi è andata di sfiga, è certo che la fisica sugli urti è un bel pò bizzarra.
    Ultima modifica di Floristrazio; 21-01-21 alle 19:07

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  11. #56
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    Ecco la mia analisi gara.

    Prima gara in Stanza A, tra i leoni del forum. (Video highlights QUI: 100Km GT3 #2 Brands Hatch - YouTube)
    La pista mi piace, ma come tutte le piste, è tanto bella quanto tremendamente insidiosa.

    Nelle libere mi concentro sull'asfalto e sul interpretarlo al meglio.
    L'auto l'avevo già provata e avevo toccato qualche dettaglio qua e là per renderla ancora più mia. Difatti avevo un buon ritmo e potevo tirar fuori un buon giro.

    Qualifiche.
    Nei primi giri di qualifica, non riesco a concludere nessun giro valido, spesso per colpa dei maledettissimi cordoli.
    Fortunatamente, all'ultimo tentativo, riesco a tirar fuori un buon giro (ma comunque migliorabile nel primo settore).
    Vedendo i distacchi dagli altri, credo di aver comunque acciuffato il massimo che potevo prendere, il 7 posto.

    Gara.
    Allo start ho un buono spunto e riesco a portarmi davanti a @SeoPanda, ma in curva 3 esco un po' largo e memore le qualifiche, evito di dare gas sul cordolo, quindi mi riaccodo a Seo.
    La gara, fino al giro 8, è di una tensione palpabile. Sono nel trenino, ci seguiamo come ombre e ogni tentativo di attacco di ognuno di noi segue una difesa nei confronti di chi ci precede.
    Personalmente cerco di guidare "in modalità sicurezza", evitando di avvicinarmi troppo all'erba e a sfruttare poco i cordoli insidiosi. In alcuni punti perdo, ma restando vicini l'un l'altro, non risulta un problema.
    Al 7° giro, a causa di un incidente tra @Antoniodangelo90 e @lore28ma, mi ritrovo in 4 posizione, ed è qui che mi dico "spingi e prova ad acchiappare sto podio!".
    Ecco, non l'avessi mai fatto. Giro successivo, alla Curva Sheene, sfioro l'erba (ma veramente appena) e l'auto si gira nel muro. Danno leggero, ma tante posizioni perse. Nervoso e frustrato mi rimetto in moto, ma sbaglio ancora, rivado a muro, altri danni e auto ingestibile, con un enorme sottosterzo, che mi costringerà a girare 1,5 secondi più lenti del mio best.

    Qui inizia 'na gara abbastanza solitaria, tra l'auto da capire e i distacchi che si allungano.

    @Marco_drago_, al giro 18, commette un errore, lo infilo e provo a stargli davanti, ma l'auto non curva e mi costringe ad entrare e percorrere quasi tutte le curve ad una velocità inferiore.
    Giro 20 mi riprende, tento una bella difesa all'ultima curva, ma sul rettilineo mi affianca e mi porta furbamente a frenare sull'umido della pista, tiro dritto e fine.
    La sua manovra è correttissima, anzi. Errore mio a non puntare ad un incrocio, piuttosto che tentare di resistere nell'esterno curva.

    Riesco a tagliare il traguardo nono, grazie alle disconnessioni altrui.

    Faccio i miei complimenti a @PDM_Matto_16 e @DukE-475, vistosamente superiori a noialtri.
    Faccio i complimenti anche a @SeoPanda, "primo dei normali", che ha portato a casa una gara solida e di sostanza.
    Credo che saremmo potuti arrivare fino al traguardo a battagliare, dato che avevamo lo stesso passo, ma non commettere errori stupidi è la prima regola di qualsiasi ottima gara, e lui non ne ha commessi.
    Bravo, ma ci rivedremo!


    #FreeGriggio84

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  13. #57
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    Rieccoci in pista su questo splendido quanto difficile tracciato.
    inizio molto male accorgendomi di non essermi nemmeno iscritto (l’eta gioca brutti scherzi). Fa niente mi collego ed entro in stanza B dove trovo nomi e volti amici (mak monza, phra, mrarchi floristrazio etcetc). Avevo pure preparato a fatica la mia proschettina con nuova livrea da brontolone della famosa saga dei Puffi... purtroppo la mia seppur fragile preparazione era su terreno asciutto e qui invece mi ritrovo con forse la peggiore delle condizioni e cioé pista scivolosa con pioggerellina infida.
    provo e riprovo assetto asciutto assetto bagnato assetto da grande puffo, ma la sostanza non cambia... brontolo e basta. Temperature delle gomme, sottosterzo, scivolo etc etc. cerco di correre ai ripari e trovo una piccola quadra con la stabilita della vettura e mi lancio in qualifiche poco efficaci come sempre. Cerco il tempo con assetto da gara e 82 litri. Risultato... na chiavica.
    vabbe dentro di me mi rincuoro pensando a stare tranquillo e mantenere un buon passo costante in gara che su questa pista qualcosa succede sempre. Inizia la gara e combino il mio solito casino non so quale assetto utlizzare stante le condizioni incerte del meteo e risultato parto con assetto da asciutto ma con pressioni gomme toralmente sballate (prima o poi imparero). Partenza tutto sommato buona e come sempre grandissimi e correttissimi tutti. Mi trovo dietro alla mia sorellastra porsche mr archi che gia si capisce che è ben piantata a terra ed ha un passo molto molto buono. Nelle staccate mi avvicino ma su altre curve, molto meglio pennellate di me, se ne va lasciando in bella mostra il bellissimo fondoschiena di questa pazza 991. Cerco di spingere ed eccoci al primo errore. Sfioro il cordolo alla Sheen’s e mi ritrovo “pirlato” per campi. Rientro e naturalemte finisco dietro di tre posizioni. Mi calmo e cerco di riprendere il ritmo. A questo punto mi trovo a duellare divertendomi un sacco con jhonnino e con il mitico phra. Bagarriamo e a turno facciamo le nostre minchiate ma siamo sempre li... ad un certo punto purtroppo jhonnino molla come purtroppo fanno le sue gomme e mi ritrovo allinseguimento da solo di un funanbolo phra che ad ogni curva doma la sua lexus imbizzarrita. Stare dietro alla lexus è un impresa, mi avvicino ne ho di piu ma la pista è stretta ed insidiosa e la paura di rovinare la gara con un contatto mi fa calmare. Alla prima sbavatura, mi dico, mi ci butto dentro... e cosi accade dopo giri con tira e molla allultimo minuto succede l’irrimediabile. Phra commette lerrore fatale e mi regala la quarta piazza con vero dispiacere perche ha combattuto come un leone. Finisco la gara con i battitti accellerati comunque perche dietro ce un minaccioso quanto veloce floristrazio che ne aveva di piu e con qualche giro in piu forse mi avrebbe pure passato. Che dire dunque, soddisfatto per la conclusione della gara ma pensieroso e determinato nel dover migliorare nella gestione e preparazione delle qualifiche e della gara stessa. Gomme distrutte e pressioni mai sopra i 26 psi... complimenti vivissimi naturalmente ai primi tre davvero veloci e consistenti e a tutti i compagni di sventura di questa tappa con i quali grazie a correttezza e bravura ci si e potuto divertire parecchio. Alla prox saluti a tutti!.

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  15. #58
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    Titolo gara 2? PRUDENZA!
    Questo circuito è tra i più impegnativi della stagione...obbiettivo fare più punti possibili e mettere da parte i rischi per le piste che permettono di osare di più.
    PL: mi diverto a spiattellare le gomme per trovare i miei limiti sul circuito scivoloso e umidiccio!
    Q: 3º posto...devo ancora prendere le misure a quest’auto che è molto suscettibile ai cambiamenti climatici.
    G: parto all’insegna della calma, dietro @PDM_Matto_16 (a cui vanno i miei complimenti) e @lore28ma, sinceramente aspiro solo a terminare la gara senza errori.
    curva 1 lore commette una leggerezza e iniziò a farmi tirare da quel matto, a debita distanza però, il culone della sua vettura disturba troppo e i più sul dritto non c’è storia.
    Intorno a metà gara sono a 3 decimi e la testa della gara è invitante...ma l’aerodinamica mi abbandona e commetto piccoli errori e quasi un traverso irrecuperabile. Qui non si passa senza rischi...non ne vale la pena, siamo solo a gara 2...meglio lasciare la meritatissima vittoria all’esordio al matto e rinviare l’attacco alla prossima!
    Comolimenti anche a @SeoPanda per il tanto agognato podio che finalmente è arrivato!
    Prima gara in stanza A e vinco... nemmeno ci credo, ero sicuro che Duke avrebbe attaccato ma non volevo andare più forte per non rischiare di fare errori. So bene che avevo dietro 2 cannibali ma fortunatamente @lore28ma ha un problema alla prima curva, Duke resta dietro per tutta la gara ma per fortuna la pista umida e le gomme hanno fatto in modo che non provasse l’attacco. Prossima tappa silverstone e non vedo l’ora 100 km Gt3 #02 Brands Hatch


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  17. #59
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    Gara da urlo, poteva essere di gioia ma è stato di rabbia.
    Paradossale, il mio miglior risultato da quando corro con GTItalia, è anche quello che mi porta più rimpianti.
    Prove Libere: la tanto temuta pioggia non c'è, c'è una pioggerella invisibile che non bagna la pista. Traiettoria asciutta e, se pur scivoloso, è assolutamente da slick. Regolo giusto un po' le pressioni e via.

    Qualifiche: Qualche giro buono e un soddisfacente sesto posto. Molto buono, pista dove è difficile sorpassare, devo "solo" cercare di non fare errori.

    Gara: In partenza prendo la posizione su @Floristrazio che parte male ma vengo passato da @JustGod-ly che lancia una staccata in curva 1 da brividi... Io ho gomme fredde e soprattutto una paura fottuta di curva 1 quindi lascio scorrere e subito inizio la mia difesa su @Floristrazio che mi tallona. Al secondo giro la temuta curva 1 mi porta un brivido, @Floristrazio mi tampona leggermente e mi ritrovo a controllare una derapata da paura.
    Nel frattempo @JustGod-ly ha raggiunto @Mrarchi ma commette un paio di errori e io riesco prima a riprenderlo e poi a passarlo P4, un sogno. Faccio quasi tutta la gara con qualcuno nello specchietto e l'unica cosa che cambia è il colore della macchina, infatti dietro di me si alternano in una bagarre spettacolare @JustGod-ly @Floristrazio @Jonnino90AL @sasi897 In qualche occasione gli attacchi degli avversari vanno a segno, come ad esempio lo spettacolare attacco di @Jonnino90AL che però poco dopo sbaglia ricedendomi la posizione.
    Verso tre quarti di gara posso respirare un po' perché a causa di un errore dietro hanno preso un po' di distacco ma non ci mettono troppo a rifarsi sotto.
    Ogni volta che passo sotto il traguardo guardo il tempo che manca ma non scorre mai. Mi sembra di correre da tre ore ma devo tenere duro.
    Mi si rifanno sotto, ma abbiamo quasi finito, devo solo stare concentrato e non sbagl...... #@!Porc@#! a meno di due minuti dalla fine della gara ritardo troppo la frenata all'ultima curva e vado largo. Mi passano @JustGod-ly e @Floristrazio Ovviamente non ho più tempo per rimontare e chiudo sesto. Ottimo risultato ma per la gara che ho fatto è come una sconfitta. Sto andando nella direzione giusta, spero di continuare così. A tal proposito ringrazio @Makmonza e @Ray77 per il supporto e l'incoraggiamento che mi danno sempre oltre, ovviamente, a preziosi consigli. Grazie davvero.
    Per chi volesse vedere un po' di sana e sportiva bagarre lascio qui sotto il video.
    Daje forte!!!!


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  19. #60
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    Finalmente riesco a pubblicare anche il mio video di gara!

    @JustGod-ly al minuto 6 il nostro contatto.
    Io ti ho aspettato, non avendo comunque nulla da poter vincere. Ma mi pare di averti lasciato tutto lo spazio del mondo

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