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  1. #41
    Secondo Pilota L'avatar di Raffaele_70
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    Se mi spieghi cmque cosa intendi per tasto play...se hai premuto il tasto ps immediatamente prima per streammare è noto che il g29 va in blocco .....
    Si i tasti che corrispondono al PS... Io utilizzo un G27 adattato

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  2. #42
    Secondo Pilota L'avatar di Raffaele_70
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    Se mi spieghi cmque cosa intendi per tasto play...se hai premuto il tasto ps immediatamente prima per streammare è noto che il g29 va in blocco .....
    È quello che è successo

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  3. #43
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    GrenHell RacingAmmesso in Finale! Trofeo Abarth 500 Italia
    Ce una procedura da fare quando succede sta roba nel g29 per esempio basta pigiare la levetta è passata da ps4 a pc (ps3) nel g27 non so se ce..

  4. #44
    Secondo Pilota L'avatar di Raffaele_70
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    Ce una procedura da fare quando succede sta roba nel g29 per esempio basta pigiare la levetta è passata da ps4 a pc (ps3) nel g27 non so se ce..
    No, non c'è nulla, anche xké non è compatibile con PS4

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  5. #45
    Secondo Pilota L'avatar di Raffaele_70
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    Ce una procedura da fare quando succede sta roba nel g29 per esempio basta pigiare la levetta è passata da ps4 a pc (ps3) nel g27 non so se ce..
    C'è però sull"adattore cronus un tasto che non ho mai capito a cosa serve

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  6. #46
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    Ciao ecco il resoconto della mia gara.
    Dolo aver girato due sere su pista bagnata scopro che la gara sarà asciutta. Non avendo avuto modo di provare con costanza quindi mi affido al setup aggressivo di default e mi munito a regolare solo le pressioni.
    La Q mi vede in mezzo al gruppone ( come sempre o quasi) e parto 12esimo.
    Opto per un avvio cauto sapendo che subito dopo la partenza c e una bella curvetta che può creare problemi.
    Alla luce verde vengo infilato subito da @VinMay ma la mia andatura cauta mi permette di schivare il groviglio di lamiere che si presenta davanti a me subito dopo.
    Sorpreso da questo evento cerco di capitalizzare la posizione (9) e cerco la massima concentrazione. Davanti a me @xniv2001 mi fa da punto di riferimento e mi stimola a spingere al meglio che posso rimanendo concentrato. Durante tutta la gara vivo momenti in cui la mia preda si avvucina ed altri in cui si allontana all orizzonte e mi sento come Willy il coyote Vs Beep Beep. La gara va avanti con grande constanza e grandi gufate su chi mi precede 100 km Gt3 #03 Silverstone ma la loro bravura è più fatte delle mie gufate e non succede nulla. All ultimo giro @Mrarchi resta a secco e mi regala l 8avo posto di cui sono felice soprattutto per aver fatto 32 giri dietro a @xniv2001 senza sbagliare nulla.

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  8. #47
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    Junior AcademyHDR HéDuRa
    Salve pilotazzi!!
    Gara senza infamia né gloria.
    Durante le prove a inizio settimana avevo deciso di cambiare auto e scelgo stavolta la Nissan, una vecchia, ma proprio vecchia gloria in tutti i GT in cui io abbia mai giocato. Mi trovo da subito a mio agio in questo circuito, tra l'altro bagnato, infatti riuscivo a stare a pochi decimi dai più veloci di me. Penso ottimisticamente... se ci sarà gara bagnata, magari, potrò essere competitivo...

    Giorno della gara.
    Trovo il tracciato asciutto, le nubi all'orizzonte erano sparite!! Allora, dico tra me e me, provo un altra auto per l'asciutto ed opto per la porsche... Non riesco a stare letteralmente in pista. Passo quasi tutte le prove a cercare di trovare un feeling, nel cui passato c'era stato in carriera nel singolo.
    Decido così di uscire dalla stanza e di andare a riprendere la Nissan, almeno per poter fare le qualifiche. Riesco così a fare un giro piazzandomi p12.
    Tutto ciò mi ha leggermente innervosito e infatti già nel partire al giro di lancio non riesco neanche a partire. Vado in tilt, pensando di avere acceso l'auto al momento di partire resto fermo. Attimi di panico poi il controllo e finalmente parto dopo essere stato sfilato da tutti.
    Ritorno giusto in tempo nella mia casella, approfitto per scusarmi con @Luke-Ferra e con tutti gli altri che lo prevedevano, per averli fatti partire leggermente più indietro a causa del mio riposizionamento. Se la DG riterrà che sarà oppurtuno sanzionarmi, accetterò, mio malgrado, la sanzione prevista per questa infrazione.
    Dunque si parte e affrontiamo tutti in modo cauto la 1a curva, bravi tutti!!!
    @vans addirittura perde una posizione a mio vantaggio. Mi accodo così dietro a @xniv2001 (detto Vince)
    Qui faccio il 1o errore, scusate ma non ricordo il nome della curva, non mi rendo conto che quelli davanti si erano toccati andando fuori pista. Non mi accorgo subito della frenata, insolita, di Vince tamponandolo. Rallento per dare la possibilità a Vince di riprendere il controllo dell'auto, intanto Vans cerca di approfittare della situazione. Così riaccelero per tenere Vans dietro ed essendo all'interno riesco a passare anche Vince, che nel frattempo aveva sbagliato l'ingresso. Vans prova ad approfittare pure ed affianca in uscita Vince, accompagnandolo nello sporco. Chiedo ancora una volta scusa a Vince per averlo toccato e faccio auto segnalazione alla DG per tutto l'episodio appena descritto.
    Siamo ancora al primo giro e sono in p8 dietro a @Griggio84#5593 che però dall hub vedo che ha un DT da scontare, quindi sarei virtualmente p7. Infatti il giro dopo entra ai box per scontare il fio.
    Da adesso in poi sarà una gara in solitaria, quasi noiosa se non fosse per Vince, che sta a qualche secondo da me, avrei rischiato uncolpo di sonno
    Infatti a circa 4 giri dall'arrivo Vince decise che era ora mi svegliassi, ricucendo il poco distacco. Svegliato di soprassalto dal lampeggio del radar e spie di emergenza ovunque... Manco fossi su un f16
    Spento il pilota automatico, entro in manuale, cerco di chiudere qualche traiettoria per un possibile attacco, ma vedo che Vince in alcune curve perde un po di terreno. Ancora sconvolto faccio in4 giri gli stessi identici errori nelle stesse curve (testone idiota, per 1/3 calabrese, siciliano, sardo). Vince appariva e spariva come la Madonna di luvres, all'ultimo giro, dunque sbaglio quella maledetta curva di cui non so e non voglio sapere il nome, finendo lungo e cedendo così la posizione alla Mado.. Ehh.. Vince, scusate. Alla fine terminerò comunque p7 grazie a S. Marco... Ehh... @Mrarchi, scusate, perché ha finito il combustibile.
    Faccio i complimenti a @Cattio_01 per aver vinto e a tutti per la compagnia e come sempre a Gtitalia.
    Ci vediamo in pista pilotazzi!!! A presto ciao.

    Assetto Corsa Competizione_20201014223121 - YouTube
    Ultima modifica di Ray77; 17-10-20 alle 13:11

  9. Likes xniv2001, ste962, Makmonza ha/hanno cliccato "Mi Piace!"
  10. #48
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    Con un po' di ritardo arrivo anche io a commentare la gara di Silverstone.
    Pista bella, su ci mi trovo molto bene ma sulla quale non ho provato nulla per questa gara.
    Arrivo direttamente nelle libere e riesco a prendere qualche punto di riferimento.
    Qualifiche discrete, in linea con le mie potenzialità.

    Si parte! Mi addormento un po' nello spunto iniziale e perdo un paio di posizioni ma resto tranquillo e cerco di non forzare con gomme fredde.
    Davanti si verifica qualche contatto e riesco a guadagnare delle posizioni e, sfruttando un errore di @VinMay riguadagno la posizione persa in partenza.

    Dopo poco mi ritrovo negli specchietti @Makmonza visibilmente più veloce di me ma mi impegno a tenerlo dietro e a chiudere ogni spiraglio.
    Ne nasce una bella battaglia durata qualche giro e contraddistinta dalla massima correttezza.
    Dopo un po' però commetto un errore all'ultima staccata prima dell'arrivo entrando in curva completamente di traverso. Controllo l'auto ma @Makmonza si infila all'interno e, malgrado la mia resistenza, mi passa proprio sotto il traguardo. Provo subito il controsorpasso (lui è molto più veloce di me ed è l'unica chance di tenerlo dietro). Mi infilo all'interno alla prima curva ma, pur rimanendo in pista e senza andare al contatto mi rendo conto di aver forse esagerato e alzo il piede e facendomi ripassare da @Makmonza alle Becketts.
    Come previsto se ne va dandomi 2 sec. a giro.
    Dopo poco mi ritrovo negli specchietti @Griggio84 reduce da un Drive Trough e @ste962 reduce da un incidente. Sono in lotta e non riesco a resistere. Cerco quantomeno di non fare cazzate ma quando mi passano attaccato a loro c'è anche @scippo900 che approfitta della situazione per passarmi.
    Cerco subito di riprendere la posizione visto che abbiamo un passo simile e dopo qualche sbavatura, mi lascia aperta una porta e mi infilo.
    Da qui in poi porto a termine la gara in solitaria con la soddisfazione di avere sempre mantenuto un ritmo costante tra il 2.02 e il 2.03 basso. Non un super ritmo se confrontato con i primi ma soddisfacente per un che tende sempre a fare qualche errore o sbavatura.
    Complimenti a tutti e grazie @Makmonza per la bella bagarre.
    Se volete dare un'occhiata, qui sotto trovate il video della mia gara.
    Ciao a tutti, ci si vede in pista.


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  12. #49
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    Citazione Originariamente Scritto da Phra Visualizza Messaggio
    Con un po' di ritardo arrivo anche io a commentare la gara di Silverstone.
    Pista bella, su ci mi trovo molto bene ma sulla quale non ho provato nulla per questa gara.
    Arrivo direttamente nelle libere e riesco a prendere qualche punto di riferimento.
    Qualifiche discrete, in linea con le mie potenzialità.

    Si parte! Mi addormento un po' nello spunto iniziale e perdo un paio di posizioni ma resto tranquillo e cerco di non forzare con gomme fredde.
    Davanti si verifica qualche contatto e riesco a guadagnare delle posizioni e, sfruttando un errore di @VinMay riguadagno la posizione persa in partenza.

    Dopo poco mi ritrovo negli specchietti @Makmonza visibilmente più veloce di me ma mi impegno a tenerlo dietro e a chiudere ogni spiraglio.
    Ne nasce una bella battaglia durata qualche giro e contraddistinta dalla massima correttezza.
    Dopo un po' però commetto un errore all'ultima staccata prima dell'arrivo entrando in curva completamente di traverso. Controllo l'auto ma @Makmonza si infila all'interno e, malgrado la mia resistenza, mi passa proprio sotto il traguardo. Provo subito il controsorpasso (lui è molto più veloce di me ed è l'unica chance di tenerlo dietro). Mi infilo all'interno alla prima curva ma, pur rimanendo in pista e senza andare al contatto mi rendo conto di aver forse esagerato e alzo il piede e facendomi ripassare da @Makmonza alle Becketts.
    Come previsto se ne va dandomi 2 sec. a giro.
    Dopo poco mi ritrovo negli specchietti @Griggio84 reduce da un Drive Trough e @ste962 reduce da un incidente. Sono in lotta e non riesco a resistere. Cerco quantomeno di non fare cazzate ma quando mi passano attaccato a loro c'è anche @scippo900 che approfitta della situazione per passarmi.
    Cerco subito di riprendere la posizione visto che abbiamo un passo simile e dopo qualche sbavatura, mi lascia aperta una porta e mi infilo.
    Da qui in poi porto a termine la gara in solitaria con la soddisfazione di avere sempre mantenuto un ritmo costante tra il 2.02 e il 2.03 basso. Non un super ritmo se confrontato con i primi ma soddisfacente per un che tende sempre a fare qualche errore o sbavatura.
    Complimenti a tutti e grazie @Makmonza per la bella bagarre.
    Se volete dare un'occhiata, qui sotto trovate il video della mia gara.
    Ciao a tutti, ci si vede in pista.

    Grazie mille a te @Phra, concordo con il tuo pensiero, molto divertente la nostra "sfida"!
    Sempre bello fare bagarre con avversari leali e agguerriti.. è il motivo per cui mi piace confrontarmi su questo simulatore, con persone tra l'altro sicuramente con maggiore esperienza della mia e da cui posso imparare in ogni gara.
    Sono certo che avremo modo di misurarci ancora con sfide divertenti ed avvincenti.


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  14. #50
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    Awards Licenza Guida SportivaLa prima Vittoria! - Congratulazioni per aver vinto il tuo primo evento ufficiale!!Primo in classifica
    Jim StyleJunior AcademyGrenHell RacingAmmesso in Finale! Trofeo Abarth 500 Italia10 Records
    Scusate il ritardo...Vi posto il video di gara ma c'è poco da vedere. Parto, subito mi becco subito il DriveT per aver superato il limite dei 70kmh alla partenza e da mezzo al gruppo in settima posizione rientro in pista 16. Di lì in poi rimonto fino alla nona posizione prima di vedere la bandiera scacchi. Poteva andare meglio anche perché a parte il DT non ho sbagliato nulla e potevo ambire a stare tra i primi cinque ma tant'è. Bella la Porsche ma va guidata per un bel po' prima di abituarcisi.
    Alla prossima

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