Discussione: [APEX] Via col vento! (22-09-14)

Via col vento!

Una falsa roadster moderna... una classica spider di razza... un telaio in alluminio inedito con il motorone 5litri V8 di una M5... il mondo non basta ed ora vuole correre nei boschi del Trial Mountain!

Spoiler:  

ATTENZIONE!

L'Evento è a numero chiuso!

Posti disponibili: 14

Orario di chiusura delle iscrizioni: Ore 18:00 del 22/09/2014
Solo nel caso del raggiungimento di 20 o più iscrizioni, saranno formate 2 o più stanze di gioco

INFO E REQUISITI

Per partecipare all'Evento Online è necessario essere in possesso del Certificato di Idoneità Online e della Patente GT APEX



Le iscrizioni dovranno essere effettuate esclusivamente tramite il Calendario

RESTRIZIONI DI GARA

Vetture ammesse: BMW Z8
Cavalli: di serie
Peso: di serie
Elaborazione auto: proibita
Gomme: Sport Dure
Aiuti ammessi: ABS

IMPOSTAZIONI DELLA STANZA

Circuito di gara: Trial Mountain REVERSE
Lunghezza gara: 50 minuti
Orario Virtuale: XX:XX - Progressione temporale: X
Meteo inizio gara: X
Variabilità meteo: X - Umidità asfalto iniziale: X


Qualifiche: tutti insieme
Partenza qualifiche: dai box
Durata qualifiche: 15 minuti


Ordine di Partenza: secondo qualifica
Tipo di Partenza: da fermo con falsa partenza
Soste ai box: nessun limite
Penalità: Nessuna
Scia: Reale
Aderenza Ridotta su Bagnato/Bordo Pista: Reale
Consumo Gomme/Carburante: molto veloce
Danni Meccanici: Realistici

REGOLAMENTI SPECIFICI E INFORMAZIONI VARIE

RECLAMI
I Reclami dovranno essere sottoposti alla DG compilando l'apposito Form in tutte le sue parti.


HOST DI STANZA
Circa 24 ore prima della Gara verrà comunicato sul Forum quale sarà l'Host che aprirà la Stanza di Gioco. L'amicizia PSN dovrà essere richiesta nel più breve tempo possibile specificando nel messaggio il proprio Nick del Forum se diverso da quello del PSN.


MODIFICHE AL REGOLAMENTO DI GARA
L'Organizzazione si riserva il diritto di decidere in assoluta libertà per quanto non espressamente regolato in questo documento, il quale può essere modificato in qualsiasi momento, anche con valore retroattivo (in quel caso ne sarà data tempestiva comunicazione).

RISULTATI PROVVISORI

Allegato 2114

Allegato 2115

ASSENTI NON GIUSTIFICATI
-
DISCONNESSI
KARMA
RITIRATI
Faraly

RISULTATI UFFICIALI

Skull85

POSIZIONE	PILOTA	TEMPO TOT.
1	Skull85	50:24.905
2	kgbim140	+34.159
3	toreee92	+39.738
4	Blindstealer86	+1:23.017
5	bogher	+1 lap
6	karma996	disconnesso
7	Faraly89	ritirato

Originariamente Scritto da MiracoleMile

Porca paletta mi sono perso una corsa bellissima... mi piaceva sia il tracciato che l'auto... uff!!!
Va beh, sarà per la prossima...
A proposito: @KARMA996 vado un attimo OT: sto provando la BMW Z8 per la gara di lunedì prossimo. Con gomme sport dure e consumo molto veloce secondo me è un pò esagerata la proporzione resa/deterioramento.
Non sarebbe meglio ridurre il consumo solamente a "veloce"?

Lho provata proprio col veloce e non sapeva di niente, questa è la classica combo che dopo un paio di giri fa distanziare i piloti e non è proprio ad alto tasso di bagarre visto che ci si deve concentrare parecchio sulla guida... Quindi visto che gomme e benzina sono gratis rimescoliamo la classifica con le soste

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Allora.. prima chicane; si può andare sui cordoli considerando che la linea bianca è a migliardi di chilometri da essi? e in uscita si può sfruttare tutto l'asfalto tra linea e muretto?
le curve con le strisce gialle trasversali si possono prendere normalmente oppure bisogna sempre rispettare la "regola della riga bianca"??

Originariamente Scritto da toreee_92

Allora.. prima chicane; si può andare sui cordoli considerando che la linea bianca è a migliardi di chilometri da essi? e in uscita si può sfruttare tutto l'asfalto tra linea e muretto?
le curve con le strisce gialle trasversali si possono prendere normalmente oppure bisogna sempre rispettare la "regola della riga bianca"??

Direi che possiamo tranquillamente fare uno strappo col passato in virtù del" non passarti il pomeriggio a controllare se qualcuno ha oltrepassato la linea "....
Quindi valgono i cordoli dove presenti e le due aree zebrate gialle sono percorribili tranquillamente

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Originariamente Scritto da toreee_92

Allora.. prima chicane; si può andare sui cordoli considerando che la linea bianca è a migliardi di chilometri da essi? e in uscita si può sfruttare tutto l'asfalto tra linea e muretto?
le curve con le strisce gialle trasversali si possono prendere normalmente oppure bisogna sempre rispettare la "regola della riga bianca"??

Sì allora, puoi fare il rettilineo sotto al muretto, quindi oltre la linea, la chicane non la puoi tagliare ovviamente, e in uscita puoi allargare fin sotto il muretto ignorando la linea bianca. Infatti la scia gommata supera la linea.
Nella curva a destra tra i due tunnel, non si può passare sulle linee gialle, è considerato taglio.

Aspe... uno dice una cosa e l'altro un altra... xD si può o no passare sulle linee gialle? XD

Inviato dal mio GT-I9300

Originariamente Scritto da toreee_92

Aspe... uno dice una cosa e l'altro un altra... xD si può o no passare sulle linee gialle? XD

Inviato dal mio GT-I9300

E' un po' che non ci passo, devono aver cambiato, che ti devo dire, anni fa c'era un semaforo pedonale, l'hanno tolto=)

Originariamente Scritto da ondaquadra

E' un po' che non ci passo, devono aver cambiato, che ti devo dire, anni fa c'era un semaforo pedonale, l'hanno tolto=)

Non ne abbiamo più parlato nella transizione gt5/gt6, ma la dg direi può concentrarsi su altri aspetti e lasciar perdere le zebre

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