[APEX] Cappuccino all'inferno! (29-09-14)

**Skull85** · 26-09-14, 12:22

Spoiler:

Cappuccino all'inferno (29-09-14)

Una piccola k-car giapponese, elaborata alla morte, direttamente all'inferno verde, di notte! Tieni gli occhi bene aperti, i guard rail sono sempre lì in agguato!

ATTENZIONE!

L'Evento è a numero chiuso!

Posti disponibili: 14

Orario di chiusura delle iscrizioni: Ore 19:00 del 29/09/2014
Solo nel caso del raggiungimento di 20 o più iscrizioni, saranno formate 2 o più stanze di gioco

INFO E REQUISITI

Ai miei tempi...-categoria-png
Per partecipare all'Evento Online è necessario essere in possesso del Certificato di Idoneità Online e della Patente GT APEX

Le iscrizioni dovranno essere effettuate esclusivamente tramite il Calendario

RESTRIZIONI DI GARA

Vetture ammesse: Suzuki Cappuccino Race Car '95
Cavalli: ---
Peso: ---
Elaborazione auto: Libera
Gomme: Corsa Morbide
Aiuti ammessi: ABS

IMPOSTAZIONI DELLA STANZA

Circuito di gara: Nurburgring 24h
Lunghezza gara: 60 minuti
Orario Virtuale: 20:00 - Progressione temporale: 6
Meteo inizio gara: 0
Variabilità meteo: 0 - Umidità asfalto iniziale: 0

Qualifiche: Tutti insieme
Partenza qualifiche: dalla pista
Durata qualifiche: 15 MINUTI (1 giro buono)

Ordine di Partenza: secondo qualifica
Tipo di Partenza: da fermo con falsa partenza
Soste ai box: libere
Penalità: Nessuna
Scia: Reale
Aderenza Ridotta su Bagnato/Bordo Pista: Reale
Consumo Gomme/Carburante: veloce
Danni Meccanici: Realistici

REGOLAMENTI SPECIFICI E INFORMAZIONI VARIE

RECLAMI
I Reclami dovranno essere sottoposti alla DG compilando l'apposito Form in tutte le sue parti.

HOST DI STANZA
Circa 24 ore prima della Gara verrà comunicato sul Forum quale sarà l'Host che aprirà la Stanza di Gioco. L'amicizia PSN dovrà essere richiesta nel più breve tempo possibile specificando nel messaggio il proprio Nick del Forum se diverso da quello del PSN.

MODIFICHE AL REGOLAMENTO DI GARA
L'Organizzazione si riserva il diritto di decidere in assoluta libertà per quanto non espressamente regolato in questo documento, il quale può essere modificato in qualsiasi momento, anche con valore retroattivo (in quel caso ne sarà data tempestiva comunicazione).

RISULTATI UFFICIALI

Skull85

POSIZIONE	PILOTA	TEMPO TOT.
1	Skull85	1:03:27.201
2	karma996	+15.149
3	GTVbarber58	+1:32.877
4	ElioCavallo	+2:42.944
5	mrarchi	+3:49.112
6	ondaquadra	+3:51.630
7	kgbim140	+6:33.390
8	icio_vice	+8:59.914
9	stefanvr778	ritirato
10	Faraly89	disconnesso
11	King_Driver86	disconnesso

PILOTA	INFRAZIONE	SANZIONE
mrarchi	superamento linea di uscita box	1 avvertimento
kgbim140	superamento linea di uscita box	1 avvertimento
icio_vice	superamento linea di uscita box	1 avvertimento

**ElioCavallo** · 30-09-14, 12:28

Complimenti a tutti bella gara, ho fatto una buona partenza, ho deciso di tenermi stretto alla prima curva per non avere problemi ma subisco una leggera toccata al posteriore che si traduce in sospensione posteriore destra leggermente danneggiata...
Non mi scoraggio e continuo perchè se faccio la sosta sono fritto allora continuo con il volante storto...
Dopo qualche curva in leggera sbandata per via del danno mi stabilizzo e inizio a fare la "formichina" senza prendere rischi eccessivi, continuo e dopo un pò vedo che davanti a me succedono incidenti e la sfortuna o la maledizione del "GUFETTEN MALEDETTEN" si abbatte su KingDriver disconettendolo a metà gara...
Risultato un quarto posto sudato e con i polsi rotti dal volante storto
Complimenti a Karma e Skull che sapevo fossero delle cavallette e anche a GTV barber che ho conosciuto da poco e ho avuto modo di capire che anche lui "schizza"
Ciao e alla prossima

**MiracoleMile** · 30-09-14, 14:33

Originariamente Scritto da ElioCavallo

Complimenti a tutti bella gara, ho fatto una buona partenza, ho deciso di tenermi stretto alla prima curva per non avere problemi ma subisco una leggera toccata al posteriore che si traduce in sospensione posteriore destra leggermente danneggiata...
Non mi scoraggio e continuo perchè se faccio la sosta sono fritto allora continuo con il volante storto...
Dopo qualche curva in leggera sbandata per via del danno mi stabilizzo e inizio a fare la "formichina" senza prendere rischi eccessivi, continuo e dopo un pò vedo che davanti a me succedono incidenti e la sfortuna o la maledizione del "GUFETTEN MALEDETTEN" si abbatte su KingDriver disconettendolo a metà gara...
Risultato un quarto posto sudato e con i polsi rotti dal volante storto
Complimenti a Karma e Skull che sapevo fossero delle cavallette e anche a GTV barber che ho conosciuto da poco e ho avuto modo di capire che anche lui "schizza"
Ciao e alla prossima

Alla prima curva ti ho toccato io... ho avuto la tua stessa idea di stare interno per non avere problemi. Ma ti ho toccato appena appena e io non ho avuto alcun danno! addirittura un giro dopo ho battuto più forte contro un guardrail e non mi sono fatto di nuovo nulla... non credevo di averti fatto danni!

... sorry

**ElioCavallo** · 30-09-14, 14:40

Originariamente Scritto da MiracoleMile

Alla prima curva ti ho toccato io... ho avuto la tua stessa idea di stare interno per non avere problemi. Ma ti ho toccato appena appena e io non ho avuto alcun danno! addirittura un giro dopo ho battuto più forte contro un guardrail e non mi sono fatto di nuovo nulla... non credevo di averti fatto danni!

... sorry

Nessun problema tranquillo siamo qui per correre e per divertirci dopotutto sono le gare

**Kgb** · 30-09-14, 16:50

Originariamente Scritto da Kgb

Io il nos non lo uso, e mai lo userò, per principio
Velocità massima 208, in discesa, e 200 sul lungo rettilineo
Una mia meta, non arrivare ultimo e non sbagliare
Parto e...... curva a destra, curva a sinistra sento un colpetto al posteriore dx, nulla di che ma..... la macchina va storta, guardo.... tutto rosso........ ma che @@
Finché sono nel circuito tutto bene come si esce non la tengo più ed ho rischiato davvero di far danni agli altri
Entro ai box e comincia una gara in solitaria
Ringrazio Stefan e Faraly che si sono auto eliminati ed Icio che sbaglia
3 dietro li ho messi quindi risultato alla fine ottenuto ma ho sbagliato troppo, basta dire che il miglior giro è stato l'ultimo, di ben 5 secondi

Mi quoto per darmi del pirla
Stamattina mi si è accesa la lampadina,
Arrivo a casa, modifico solo la rapportatura della quinta, neanche studiata, proprio a caso
226km/h di massima e 220 nel rettilineo lungo
Quasi 5 secondi di risparmio solo li, altri 5 durante tutto il giro
Non cambiava nulla ma.........

**GTVbarber58** · 30-09-14, 17:40

Hihihi grande KGB la gara era tutta li il cambio poi ovvio il manico hihihi ciao

**Skull85** · 30-09-14, 19:41

Bisogna vedere il cambio di Karma, altro che il mio. Poco prima delle qualifiche l'ho resettato e reimpostato in 10 secondi senza toccare singolarmente le marce. Senza nos toccavo nel punto più veloce i 228 e in fonda al rettilineo 225

**KARMA996** · 30-09-14, 21:16

Velocità senza nos massima in gara 231/2

Ora dovrei accendere la play x dire i rapporti ma grossomodo (ovviamente con turbo 2) il cambio l'avevo messo a 350kmh per poi ritoccare un po i singoli rapporti in modo da tenere le cambiate fra i 6000 e i 7500/8000 giri

Le ali le avevo 150-200 quindi un po scarica dietro e magari ha aiutato a raggiungere i 230kmh

Inviato dal mio HTC Desire con Tapatalk 2

**Kgb** · 30-09-14, 21:29

Originariamente Scritto da GTVbarber58

Hihihi grande KGB la gara era tutta li il cambio poi ovvio il manico hihihi ciao

Per le prime quattro marce ho presupposto il giusto guidando con il cambio automatico, con l'ultima marcia dovevo ragionare all'inverso
Viene utile per tutte le gare future

**Skull85** · 06-10-14, 22:07

RISULTATI PROVVISORI

QUALIFICHE:

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GARA:

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