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  1. #31
    PILOTA L'avatar di ste962
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    ste962
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    ste962
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    Bè io ovviamente rispetto le decisioni della commissione ma non le condivido e mi dispiace non avere video da opporre ma comunque penso siano sufficienti quelli di motor e di Salvo.
    Perchè a dire la verità dai due video si vede benissimo che io sono uscito di scia quando motor aveva il fanalino a pari del mio paraurti quindi ero legittimato a farlo per diritto di traiettoria.
    Motor avrebbe dovuto prendere atto del fatto e cambiare strada, perchè era evidente che il budello in cui si stava infilando non gli consentiva di passarmi rispettando i limiti del tracciato, e che non avrebbe potuto pretendere che io mi facessi in la, perchè oltre alla percezione non ne avevo nè obbligo nè possibilità fisica per la presenza di una terza auto (viper).
    La foto che mostra il momento dell'affiancamento è successiva al mio legittimo cambio di direzione quindi è ininfluente, e il successivo scarto con cui lui viene addosso a me senza che sia io a scartare verso di lui è la prova dell'azzardo della manovra.

  2. #32
    ORGANIZZATORE L'avatar di Jonnino90AL
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    Si, in linea di massima concordo pure io. Ma questa è stata la decisione
    Diciamo che FORSE, come quasi sempre capita, c'è stato un po' di concorso di colpa.
    Perchè lui avrebbe potuto prevedere,questo è vero.
    Ma non ho mai visto uno scartare cambiando direzione quando il muso di chi lo segue è ormai in sagoma.
    È ovvio che tu hai il diritto di farlo, ma l'altro ormai non se lo aspetta più...

    Insomma..guardiamo qualche gara in tv. I piloti cambiando traiettoria quando c'è ancora luce tra loro e l'auto che li segue. Non quando scartando si deve sperare che chi è dietro freni...secondo me..

    Comunque sia poco male, tutta pratica ed esperienza che sono sicuro gioverà a tutti quanti

  3. #33
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    sasi897
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