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  1. #41
    PILOTA L'avatar di Griggio84
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    Ecco il tanto atteso video:

    Gtitalia Comparazione - YouTube

    Ora vi elenco tutto ciò che io ritengo non mi sia piaciuto per ciò che riguarda il comportamento in pista. Lo faccio non perché voglio dare lezioni a nessuno, ma perché spero che la prossima volta sia di aiuto per tutti. Ovviamente attendo il parere dei commissari per capire se ho detto baggianate oppure no. Per piacere assistetemi voi che potete:

    1-min 3.20 Fabfast alla curva prima del tornantino mi colpisci blandamente col tuo anteriore sul mio posteriore, sono costretto a frenare per non andare fuori pista e questo ti permette di superarmi facilmente. Pensavo mi ridassi la posizione.

    2-min 3.30 Rikalex a mio parere tiri una staccata troppo lunga al tornantino.io sto largo e mi salvo ,ma colpisci violentemente Fabfast con tutte le conseguenze del caso.

    3-min 8.45 Ho Hulkstefan alle calcagna alla fine del rettilineo. A quel punto tiro la mia staccata per fare la prima curva e prendere il punto di corda ma me lo ritrovo alla mia destra di colpo. Mi è sembrato che abbia tirato una staccata un po' eccessiva. Cmq mi colpisce leggermente ma capisce subito la manovra troppo brusca e mi cede volontariamente la posizione. Il nostro tira e molla continua fino al nuovo contatto al min 11. So di essere più lento per cui la mia tattica per cercare di non farmi passare è tirare le staccate giuste per poi guadagnare qualche metro in accelerazione così da poter chiudere la corda alla curva successiva. In pratica volevo concedergli solo l'esterno. Cmq mi tocca di nuovo sul mio posteriore e mi giro. Hulk si riferma nuovamente e mi fa passare. Nulla da dire, molto corretto nel capire le situazioni. Solo una cosa; non era meglio anche per lui se provava ad attaccarmi incrociando le traiettorie proprio come fa poco più tardi passandomi più facilmente e correttamente? In questo modo entrambi non avremo perso due posizioni e ci saremo divertiti molto di più. Ripeto è stato cmq correttissimo. Mi chiedo guardando il video, sono io che sbaglio a fare la mia tattica per così dire oppure è il contrario? Cmq dopo quest'ultimo contatto la bagarre è stata molto positiva ed infatti ha sfruttato i miei errori e mi ha passato agilmente.

    Tutto qui. Volevo solo sapere se sbaglio io a vederla così oppure il mio pensiero è condivisibile?

    Grazie in anticipo per la collaborazione




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  2. #42
    Secondo Pilota
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    Ciao Griggio! Grazie per il supporto video!

    Riguardo al minuto 3.20 hai proprio ragione!
    In tutta sincerità non mi ricordavo proprio di averti sfiorato, non sono nemmeno sicuro di essermene accorto in quel momento. Sono solito ridare la posizione quando sbaglio, come è giusto accada. Mi spiace dell'accaduto.

    Per quanto riguarda la manovra di Rikalex, credo non ci sia molto da dire.
    Detto questo, ancora non mi capacito come io abbia fatto a rompere i braccetti!

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  4. #43
    PILOTA L'avatar di Rikalex-ZP
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    Citazione Originariamente Scritto da Griggio84 Visualizza Messaggio
    Ecco il tanto atteso video:

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    Ora vi elenco tutto ciò che io ritengo non mi sia piaciuto per ciò che riguarda il comportamento in pista. Lo faccio non perché voglio dare lezioni a nessuno, ma perché spero che la prossima volta sia di aiuto per tutti. Ovviamente attendo il parere dei commissari per capire se ho detto baggianate oppure no. Per piacere assistetemi voi che potete:

    1-min 3.20 Fabfast alla curva prima del tornantino mi colpisci blandamente col tuo anteriore sul mio posteriore, sono costretto a frenare per non andare fuori pista e questo ti permette di superarmi facilmente. Pensavo mi ridassi la posizione.

    2-min 3.30 Rikalex a mio parere tiri una staccata troppo lunga al tornantino.io sto largo e mi salvo ,ma colpisci violentemente Fabfast con tutte le conseguenze del caso.

    3-min 8.45 Ho Hulkstefan alle calcagna alla fine del rettilineo. A quel punto tiro la mia staccata per fare la prima curva e prendere il punto di corda ma me lo ritrovo alla mia destra di colpo. Mi è sembrato che abbia tirato una staccata un po' eccessiva. Cmq mi colpisce leggermente ma capisce subito la manovra troppo brusca e mi cede volontariamente la posizione. Il nostro tira e molla continua fino al nuovo contatto al min 11. So di essere più lento per cui la mia tattica per cercare di non farmi passare è tirare le staccate giuste per poi guadagnare qualche metro in accelerazione così da poter chiudere la corda alla curva successiva. In pratica volevo concedergli solo l'esterno. Cmq mi tocca di nuovo sul mio posteriore e mi giro. Hulk si riferma nuovamente e mi fa passare. Nulla da dire, molto corretto nel capire le situazioni. Solo una cosa; non era meglio anche per lui se provava ad attaccarmi incrociando le traiettorie proprio come fa poco più tardi passandomi più facilmente e correttamente? In questo modo entrambi non avremo perso due posizioni e ci saremo divertiti molto di più. Ripeto è stato cmq correttissimo. Mi chiedo guardando il video, sono io che sbaglio a fare la mia tattica per così dire oppure è il contrario? Cmq dopo quest'ultimo contatto la bagarre è stata molto positiva ed infatti ha sfruttato i miei errori e mi ha passato agilmente.

    Tutto qui. Volevo solo sapere se sbaglio io a vederla così oppure il mio pensiero è condivisibile?

    Grazie in anticipo per la collaborazione




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    Si, da questa angolatura c'è poco da dire. In quel momento stavo pensando alla vettura che avevo di fianco e a tirare una buona staccata. L'ho fatta al limite prendendo le stesse misure usate in prova, probabilmente ho esagerato anche se devo dire che Fabfast3 è entrato piuttosto lento e a quel punto non c'èra più spazio. Errore mio comunque, indiscutibile.

    Vorrei far notare però altre manovre che reputo ugualmente scorrette:
    -1.10 Alla prima partenza si può vedere molto chiaramente dallo specchietto di griggio, che vengo speronato dallo stesso Fabfast3...(chi la fa l'aspetti!!! No dai scherzo ahahah, non c'è stata alcuna ripicca ma ho già spiegato com'è andata)
    -11.07 entrata in pista di griggio piuttosto pericolosa, per poco non facciamo un frontale

    Detto questo, io mi prendo le mie responsabilità e spero tutti... l'importante è migliorarsi per poi non commettere tali errori in campionato. PEACE AND LOVE
    Ultima modifica di Rikalex-ZP; 04-10-18 alle 00:57

  5. #44
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    Non ero lento, ero veloce. Se non ci fossi stato io a tenerti dentro, saresti andato fuori pista.

    In tutti i modi, molti errori vengono commessi anche da professionisti e noi, come si evince dal video, ci siamo parecchio lontani.

    A parer mio, una condotta di gara pulita, favorisce il divertimento di tutti. Non costringe nessuno a ritirarsi dalle gare e permette a tutti di capire che magari alcune volte bisogna davvero alzare il piede, come lo si farebbe nella realtà.

    Credo che questo faccia la differenza tra un gruppo ben regolamentato, ed una normale stanza di autoscontro online e quindi, tra un'ora divertente ed un'ora seccante.

    Ci si vede in pista!

    Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk

  6. #45
    PILOTA L'avatar di Rikalex-ZP
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    Citazione Originariamente Scritto da Fabfast3 Visualizza Messaggio
    Non ero lento, ero veloce. Se non ci fossi stato io a tenerti dentro, saresti andato fuori pista.

    In tutti i modi, molti errori vengono commessi anche da professionisti e noi, come si evince dal video, ci siamo parecchio lontani.

    A parer mio, una condotta di gara pulita, favorisce il divertimento di tutti. Non costringe nessuno a ritirarsi dalle gare e permette a tutti di capire che magari alcune volte bisogna davvero alzare il piede, come lo si farebbe nella realtà.

    Credo che questo faccia la differenza tra un gruppo ben regolamentato, ed una normale stanza di autoscontro online e quindi, tra un'ora divertente ed un'ora seccante.

    Ci si vede in pista!

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    Si vede anche Griggio che ti si avvicina tantissimo, anche lui l'ha tirata parecchio la staccata. Ripeto da quest'angolatura sembra un contatto bruttissimo ma dalla mia visuale era completamente diverso... errore mio comunque l'ho ammesso, sono arrivato un pò lungo ma di certo non mi hai fatto da sponda e non sarei uscito senza la tua presenza. Vedendoti li in mezzo ho cercato di frenare il più possibile con "gomme dritte" e questo è il motivo principale per il quale sembra che arrivo "così lungo", se non ci fossi stato avrei impostato la mia traiettoria pur sempre al limite ma avrei potuto sterzare istanti prima.

    La condotta di gara pulita devono averla tutti!!! Hai detto una cosa ovvia che penso anch'io... purtroppo però ci sono stati tanti errori da parte di più di una persona in questa gara. Fortunatamente si trattava di un 4fun.

    Per quanto riguarda il paragone che hai fatto con professionisti (penso chi gira in pista), penso che qui su assetto corsa possiamo parlare solo di tecnica di guida, assetto e basta... non è da fare nemmeno sto paragone. La macchina non la senti, la velocità non la percepisci la profondità non esiste, i pericoli non esistono. Non a caso molti piloti "veri" il simulatore nemmeno lo usano, se non per memorizzare i circuiti.
    Ultima modifica di Rikalex-ZP; 04-10-18 alle 01:52

  7. #46
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    La prima Vittoria! - Ricevi questo Award per aver vinto la tua prima gara online su gtitalia.itIDONEITA' STREET FIGHTER CHAMP - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato STREET FIGHTER CHALLENGE.Aiuto e Supporto - Hai ottenuto questo Award per il tuo supporto alla Community, essenziale per la gestione di un determinato evento, progetto o mansione.
    Non confondiamoci per piloti. Se lo fossimo non saremmo qui.
    Detto questo, sottolineo le parole sagge che ho letto poco sopra.
    Alzare il piede e rinunciare ad un'azione pericolosa fa la differenza tra il terminare la gara tutti quanti e sorridenti e vedere gente che si lamenta (talvolta giustamente) ferma ai box dopo curva 1.

    Premesso anche questo,
    ripeto ulteriormente quanto sia FONDAMENTALE segnalare alla direzione gara le infrazioni riscontrate / subite. Possibilmente utilizzando l'apposito form che si trova in fondo al manifesto di ogni gara (avete il collegamento diretto che vi porterà ad una specie di mail che invierete in privato ala DG, dove allegare tutto quello che volete).

    Concludo lasciando le mie solite parole:
    La gara è lunga, il gioco è abbastanza realistico e le possibilità di sorpasso sono infinite. Non siate precipitosi e RISPETTATE I PILOTI ATTORNO A VOI. Siano essi più lenti o più veloci di voi.

    Ciò significa che se dovete superare uno più lento (non doppiato) non aspettatevi il trattamento di favore e non pretendete di fare entrate assassine. Ognuno di voi ha lo stesso diritto di correre e divertirsi, indipendentemente dalle proprie abilità.


    Grazie a tutti!
    Jonny

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  9. #47
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    Ecco il mio video

    Assetto Corsa Ultimate Edition_20181002230916 - YouTube

    Lungi da me ovviamente recriminare nulla ma vorrei porre una domanda per cercare di capire se il mio comportamento durante l'inizio del secondo giro di gara 2 è stato corretto (min 40:40). Ho fatto il primo giro da leader, poi curva uno mi passano due auto, vado un po' lungo curva 2 e poi curva 3 mi passa una terza auto ma ci tocchiamo. Io ho ragionato così: scelgo una traiettoria (interna in questo caso), freno e imposto la curva. Vedo ovviamente l'auto dietro in procinto di superarmi, ma quando siamo a metà curva, io vedo solo la freccia rossa più o meno a metà, non vedo neanche il muso dell'auto. Ne deduco che siamo appaiti. Poi in rilascio, visto anche l'angolo quasi a 90 gradi della curva, tocco l'auto accanto a me. È un normale contatto di gara? Ho sbagliato qualcosa? Ripeto questa domanda serve a me per capire il mio comportamento. Grazie

  10. #48
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    qualifiche
    Spoiler:  

    gara 1
    Spoiler:  

    gara 2
    Spoiler:  

  11. #49
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    Dopo aver preso visione di tutto il materiale ricevuto, la direzione gara ha deciso quanto segue:
    1- Ultima curva ultimo giro, il pilota Rikalex-ZP, probabilmente per errore di valutazione in staccata, tocca il pilota Jonnino90AL nel posteriore e lo fa andare fuori pista. Con questa manovra guadagna una posizione che non restituisce prima del traguardo.
    Si commina al pilota Rikale-ZP una penalità di -1 posizione all'arrivo e 1 pt F/R

    i RISULTATI sono stati ufficializzati di conseguenza.

    AVVISO IMPORTANTE

    La DG comunica ancora una volta che NON verranno prese in esame situazioni non segnalate attraverso i reclami ufficiali secondo regolamento. Si ripete che tutte le situazioni evidenziate nel thread sono sempre osservate, ma analizzate solo nell'ottica del miglioramento continuo e non delle penalità eventuali nelle gare, inoltre si ricorda che vale sempre la regola del buon senso come scritto più volte, cioè che bisogna comportarsi come se si stesse guidando realmente in una pista e come suggerito da altri nello stesso thread.
    Detto questo si passa alla valutazione degli episodi pervenuti con reclamo ufficiale.


    grazie
    La DG

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Comparazione (02/10/2018)