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Discussione: GT-Race (11/12/2018)

  1. #1
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    GT-Race (11/12/2018)



    GT-Race (11/12/2018)

    Corsa monomarca con questa stupenda Toyota stradale sul circuito di vallelunga

    ATTENZIONE!

    L'Evento è a numero chiuso!


    Posti disponibili: 16


    Orario di chiusura delle iscrizioni: Ore 20:59 del 11/12/2018
    Solo nel caso del raggiungimento di 20 o più iscrizioni, saranno formate 2 o più stanze di gioco


    INFO E REQUISITI




    Le iscrizioni dovranno essere effettuate esclusivamente tramite il Calendario



    Fair ratio richiesto: 0
    Non sai cosa sia il Fair Ratio? controlla QUI


    RESTRIZIONI DI GARA


    GT-Race (11/12/2018)-preview-113-jpg
    Vetture ammesse: Toyota GT 86
    Elaborazione auto: Libera
    Gomme: Scelta libera
    Aiuti ammessi: TC e ABS di serie

    IMPOSTAZIONI DELLA STANZA


    GT-Race (11/12/2018)-image027-png
    Circuito di gara: Vallelunga
    Lunghezza gara: 2 gare da 10 giri
    Orario virtuale: 13:00
    Meteo: Foschia
    Temperatura ambientale: 17°C
    Superficie del tracciato: Optimum


    Durata Prove Libere: 30min (Apertura stanza ore 21:20)
    Durata Qualifiche: 10 min
    Tempo limite di Qualifiche: 200%
    Attesa per la partenza: 50 sec
    Ordine di Partenza: Pole al più veloce gara 1. A griglia invertita gara 2

    Tutorial Partenza da fermo a griglia invertita

    Spoiler:  


    Tipo di Partenza: da fermo con semaforo

    Soste ai box: Libere
    Ruote permesse oltre il tracciato: 2
    Consumo Gomme: 150%
    Consumo Carburante: 150%
    Danni Meccanici: 100%

    REGOLAMENTI SPECIFICI E INFORMAZIONI VARIE


    RECLAMI
    I Reclami dovranno essere sottoposti alla DG compilando l'apposito Form in tutte le sue parti.
    I Reclami dovranno essere sottoposti alla DG presentando prove evidenti mediante foto o videoclip salvate tramite il tasto Share del vostro controller.

    CREAZIONE STANZA PRIVATA ONLINE
    La stanza privata online potrà essere creata da chiunque con buona connessione, nel rispetto dei parametri indicati nel manifesto di gara.
    Il nome della stanza dovrà comprendere la scritta GTItalia e la password per l'evento sarà sempre gtitalia.
    Nella scelta delle livree di gara, a meno di indicazioni particolari, si dovrà sempre evitare doppioni e dare la precedenza alle versioni che comprendono una numerazione.


    MODIFICHE AL REGOLAMENTO DI GARA
    L'Organizzazione si riserva il diritto di decidere in assoluta libertà per quanto non espressamente regolato in questo documento, il quale può essere modificato in qualsiasi momento, anche con valore retroattivo (in quel caso ne sarà data tempestiva comunicazione).


    COMUNICAZIONE CON GLI ALTRI PARTECIPANTI
    Si invitano tutti i partecipanti ad utilizzare DISCORD, l'applicazione gratuita scelta dal forum per aiutarci nelle comunicazioni.

    Ultima modifica di Jonnino90AL; 22-12-18 alle 09:24

  2. #2
    STAFF L'avatar di GTItalia.it
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    Ultima modifica di Jonnino90AL; 10-12-18 alle 14:59

  3. #3
    PILOTA L'avatar di bj_net
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  5. #4
    Secondo Pilota L'avatar di SIMO80VR
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    Ops... Scusate se non mi son presentato ma ho acceso tutto prima di cena ma mi sono addormentato nel letto con mia figlia.... ��

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  7. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da bj_net Visualizza Messaggio
    GT-Race (11/12/2018)-img_20181212_070329-jpgGT-Race (11/12/2018)-img_20181212_070416-jpgGT-Race (11/12/2018)-img_20181212_070449-jpg
    Purtroppo mi sono disconnesso un attimo prima dei risultati e non compare il mio nome in gara 2. Cmq mi sono piazzato secondo. Ovviamente supporto con prova video che posto in giornata.

    Inviato dal mio Redmi 5 Plus utilizzando Tapatalk

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  9. #6
    PILOTA L'avatar di ste962
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    Io mi sono divertito.

    Durante le prove cerco di capire come mai la vettura non tiene il passaggio in prima.
    Niente da fare, rinuncio a usarla.
    Tolgo il TC altrimenti è ferma e modifico la campanatura che è assurda, ma anche estremizzando la regolazione resta abbastanza lontana dai miei gusti.
    E porto la convergenza anteriore da positiva a negativa.
    Il carico lo sento dire in chat, lascio i 30 litri.

    Qualifiche riesco a indovinare un buono spunto solo all'ultimo giro ma il tempo scade, devo uscire in fretta per caricare benzina, per questo rinuncio a un miglioramento di mezzo secondo che mi avrebbe garantito un 2'00"7 e la terza posizione, e mi accontento della sesta.
    Poi le qualifiche continuano perchè c'è chi resta fuori, e vabbè oramai non esco più.

    Gara uno una noia.
    Passo avanti a tinca e resto li in quinta posizione per tutta la gara.

    Gara due vale la serata.
    Vabbè la solita sfiga che stavolta mi prende a Soratte coinvolgendomi in un errore altrui (causato sicuramente dalla difficoltà di vedere i punti frenata durante una mischia), facendomi perdere un botto di posizioni dopo che partito settimo ero risalito tra i primi, e che mi colpisce di nuovo a Soratte, ma stavolta per colpa del mio unico errore personale di tutta la serata che mi imbarca la vettura su un cordolo e mi ripiomba di nuovo dietro dopo che di nuovo ero risalito in quarta posizione a pochissimi secondi dalla testa.
    Ma tanto non c'era niente in palio e almeno mi sono fatto qualche bel giro insieme ad un bel gruppetto.
    Nice.

    Alla prossima.
    Ultima modifica di ste962; 12-12-18 alle 11:28

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  11. #7
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    Per me solita gara più che anonima.
    Non c'è niente da fare, per correre a me occorre preparazione, sempre. Malgrado conoscessi benissimo la pista e la macchina fosse tutto sommato facile i risultati sono al limite dell'indecenza

    Trovo comunque utile fare queste gare per allenare la partenza essenzialmente anche se poi in effetti ho gestito bene la seconda manche con la pressione di iconoclasta al quale andrebbe meritatamente la mia posizione visto che era molto più veloce di me sia in gara 1, dove infatti mi passa e mi da mezzo secondo a giro, e gara 2 dove è penalizzato solo da suoi errori.

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  13. #8
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    bella gara ieri, a dispetto di una macchina che all'inizio sembrava veramente povera di cavalli ed un pò impacciata dopo pochi giri e qualche lungo ho trovato la confidenza necessaria per fare una gara decente non troppo lontano dagli altri. in gara 1 mi sono divertito molto con Django che, stanco morto, girava più piano del solito. in gara 2, mi sono fatto tradire dalla confusione della partenza ed ho confuso la curva con relativo punto di staccata andando a colpire l'incolpevole Miccigun78, al quale chiedo scusa, rovinado la sua gara costringendolo ad un lungo fuoripista e forse rompendogli la macchina. per questo episodio farò autodenuncia, ma non sono sicuro di avere il video perché mi sono ricordato molto tardi di salvarlo. anche io adesso ho fedina FAIR RATIO sporca. grazie a tutti per la bella serata.

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  15. #9
    PILOTA L'avatar di Griggio84
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    Ecco il video della mia gara:
    Gara1: dal min 4 al min 25
    Gara2: dal min 39 al min 59

    Contatto con Gomito per cui farò ricorso min 46.10

    Stranezza successa al min 58:45 passo da secondo a terzo senza essere passato da nessuno.. qualcuno mi sa dare una spiegazione? qualcuno è rientrato ai box?

    Gt86 - YouTube

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  16. #10
    PILOTA L'avatar di ste962
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    Io forse ho capito il motivo.
    Riguardando il mio replay il report all'ultimo giro mi diceva che primo era gomito e tu (griggio) eri dietro di un secondo, seguito da tinca ad altri 2,6 secondi.
    Poi prima ti terminare il mio decimo giro il nome di tinca ciccia in testa ma di fianco c'è ancora scritto il distacco di 2,6 decimi.
    Dopo poco tempo torna in alto il nome di gomito invertendosi con quello di tinca, probabilmente perchè gomito ha appena tagliato il traguardo per primo.
    Dopo un attimo il nome di griggio passa sopra a tutti con l'indicazione 0,9 secondi, sicuramente il distacco da gomito, e mano a mano che gli altri passano sul traguardo il nome di tinca scivola sempre più dietro.

    Visto che mi riordo di aver sentito tinca piagnucolare che ha finito la benzina, io credo che lui sia andato ai box col tasto opzioni e questo abbia convinto il sistema che lui aveva terminato il giro, e la gara, prima di gomito e per questo sia finito lassu.
    Poi il nome sia sfilato indietro mano a mano che arrivano i piloti successivi, come capita tutte le volte che uno esce dal circuito prima del termine della gara.
    Per me il motivo è quello, il teltrasporto ai box ha incasinato la classifica.

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