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Discussione: Il RIng degli eroi

  1. #51
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    Citazione Originariamente Scritto da Marco_Drago_ Visualizza Messaggio
    Fate pratica o hotlap?
    Io faccio Hotlap, ma pensandoci sarebbe meglio fare pratica perchè il fantasma mi dà fastidio.
    non sopporto averlo davanti, quindi nei tentativi successivi sono "obbligato" a spingere come un folle nelle prime curve per tenerlo dietro e il 90% dei riavvii sono dovuti a incidenti nelle prime 5-6 curve

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  3. #52
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    Citazione Originariamente Scritto da Marco_Drago_ Visualizza Messaggio
    Fate pratica o hotlap?
    Non c'è una regola, non è qualcosa di ufficiale; diventa ufficiale il tuo tempo se lo pubblichi nel database, ma per il resto questo è solo un posticino dedicato alle sfide più toste al Ring; puoi farle dove ti pare online o offline o anche su PC; può essere a tempo o anche in gara, online o offline con cpu, l'importante è che sia il Ring in una delle sue versioni lunghe, e che sia una sfida non qualcosa di facile.
    Quindi per non snaturare il titolo del topic (gli eroi....) scegliere qualcosa che rappresenti una sfida e possibilmente, anche se tocca affidarci alla onestà dei drivers, mantenendo impostazione "Di Serie" per quel che riguarda ABS e TC, sennò che "eroi" sarebbe......
    Puoi pubblicare quello che ti pare, che più siamo più diventa interessante.

    E diventerà ancora più interessante quando avrò il tempo di pubblicare una bella sfida nuova nuova, centrata non sul giro secco che dice davvero poco anche se l'auto è tosta se viene ottenuto magari dopo duecento riavvii, ma centrata su costanza e controllo ad alta velocità con un numero minimo di giri da fare con un passo minimo e senza mai annullare il tempo, dimostrando a video che si è girato con impostazioni ABS e TC di serie.
    Ultima modifica di ste962; 19-01-21 alle 12:56

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  5. #53
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    Citazione Originariamente Scritto da ste962 Visualizza Messaggio
    Non c'è una regola, non è qualcosa di ufficiale; diventa ufficiale il tuo tempo se lo pubblichi nel database, ma per il resto questo è solo un posticino dedicato alle sfide più toste al Ring; puoi farle dove ti pare online o offline o anche su PC; può essere a tempo o anche in gara, online o offline con cpu, l'importante è che sia il Ring in una delle sue versioni lunghe, e che sia una sfida non qualcosa di facile per non snaturare titolo (gli eroi....).
    Quindi scegliere possibilmente qualcosa che rappresenti una sfida e mantenendo impostazione "Di Serie" per quel che riguarda ABS e TC, sennò che "eroi" sarebbe......
    Puoi pubblicare quello che ti pare, che più siamo più diventa interessante.

    E diventerà ancora più interessante quando avrò il tempo di pubblicare una bella sfida nuova nuova, centrata non sul giro secco che dice davvero poco anche se l'auto è tosta se viene ottenuto magari dopo duecento riavvii, ma centrata su costanza e controllo ad alta velocità con un numero minimo di giri da fare con un passo minimo e senza mai annullare il tempo, dimostrando a video che si è girato con impostazioni ABS e TC di serie.
    Anche fare una garetta non sarebbe male magari con le 312/67 5 giri con consumi e danni, o anche auto meno potenti ma complicate come la Porsche 718 RS 60 Spyder, la spiderina anni '60, o l'alfa 33 stradale che al Ring è diabolica, il male assoluto.
    io ci sto qualunque cosa tu scelga! tolta magari la 917/30 che fa proprio schifo da guidare

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  7. #54
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    Ad una seratina tra amici organizzata su discord ci sto pensando da un paio di giorni ma aspetto il momento buono, che possa attirare alcuni vecchi amici che ora vedo molto protesi a provare altre cose.
    Più che una garetta avevo in mente una serata con stanza impostata solo prove libere, tipo un paio di orette o forse tre, durante le quali ci sia il tempo per girare e inanellare un pò di giri, e poi (per esempio) vedere chi fa il video col maggior numero di giri utili o chi fa il tempo migliore.
    Poi se viene fuori una garetta niente in contrario, ma non lo ritengo neccessario a meno di non avere tutta gente che gira su un passo simile, altrimenti viene fuori come al solito la solitaria individuale come tantissime altre volte, tranne solo forse quella volta che io e gomitoaterra ci siamo inseguiti e sorpassati a vicenda per 90 minuti con le DTM, nonostante una pista con aderenza 96 gomme dure e pieno di gara......mamma mia quanto ci siamo divertiti, devo andare a vedere che forse ho ancora il video, mi pare girassimo sui 38 o 37, tempi altissimi (nella gara DTM giravamo poi sul 32 credo) ma pareva di stare sul ghiaccio......ma che goduria tutto quel tempo sempre appiccicati.
    Sorpassi impossibili quindi ogni tanto ci scambiavamo per vedere se uno riusciva a seminare l'altro.....se facciamo una seratina non mancherò di invitare anche @Gomitoaterra.

  8. Likes SeoPanda, Ugo Fantozzi ha/hanno cliccato "Mi Piace!"
  9. #55
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    infornata della giornata: BMW M3 DTM'92, Alfa 155 DTM'92 e Alfa Giulia quadrifoglio.
    le prime due le ho provate perchè @ste962 mi ha fatto salire la voglia, ovviamente coi consumi disattivati i tempi scendono tanto.

    L'Alfa è nettamente più forte ma non ha l'ABS, e questoin una pista come il Nordscheife poteva spostare gli equilibri, ma invece azzecco un gran giro e stampo un 7'22
    Alfa 155 DTM nordschleife 7'22'935 - YouTube

    La BMW è meno efficace ma, a parer mio, è più bella da guidare. è più "viva" e mi sembra che sia riprodotta meglio rispetto all'Alfa, che dà l'impressione di essere sui binari. con un giro non perfetto ho fatto 7'25, e ho deciso che mi andava bene così.
    Bmw m3 '92 DTM nordschleife 7'25'565 - YouTube

    infine ho ripreso la Giulia Quadrifoglio, perchè un certo "Carlo X" su Youtube mi ha scritto: "se fai 7'37 e posti il video ti mando una medaglia a casa", e quindi ho fatto 7'33
    Ps4 quadrifoglio nordschleife 7'33'100 gtitalia record - YouTube
    Ultima modifica di Ugo Fantozzi; 21-01-21 alle 00:56

  10. Likes Griggio84 ha/hanno cliccato "Mi Piace!"
  11. #56
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    nuovo test interessante: Shelby Cobra.
    Che divertimento! spettacolare, macchina bellissima, al 3° giro ho fatto 7:53 e ci girerei 30 giri, un piacere

    - - - Aggiornato - - -

    video:
    7'53 cobra nordschleife - YouTube

    vorrei spezzare una lancia in favore della Cobra:
    non è vero che sia un'auto sbilanciata, ingestibile o altro, al contrario, ha un'entrata in curva ben modulabile, lasciata scorrere neutra percorre le curve ad un'ottima velocità e "perdona" le sbavature.
    E' semplicemente molto potente, ha 500cv e 700nm di coppia su gomme degli anni 60, è normale che l'acceleratore vada parzializzato almeno fino ai 130km/h. chi è abituato a spalancare il gas appena passato il punto di corda è normale che la conseideri "ingestibile" ma al contrario modulando l'acceleratore si può intraversare in modo godibile, prevedibile ed anche efficace
    Ultima modifica di Ugo Fantozzi; 25-01-21 alle 10:16

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