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  1. #11
    ORGANIZZATORE L'avatar di sasi897
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    sasi897
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    GARA
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    GTItalia dipendente!

  2. Thanks headhome90, lore28ma, VinMay ha/hanno cliccato "Grazie!"
  3. #12
    Secondo Pilota L'avatar di lore28ma
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    lore28ma
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    CHE GARA!
    Qualifiche: non riesco a concludere un buon giro, quindi sono costretto ad accontentarmi della quinta posizione.
    Gara: Partenza molto corretta da parte di tutti, divertentissima la prima parte di gara in bagarre con @Ray77, lui decide di rientrare un giro prima al pit e io sfrutto il turbo a 100 per spingere al massimo il giro successivo. Dopo la sosta mi ritrovo quarto, dietro a Skokko. La seconda parte di gara e' tiratissima, sul passo del 46.6. Ad un certo punto noto che il buon @Ugo Fantozzi sta perdendo secondi su secondi, a causa di un cambio gomme sbagliato e riusciamo a sorpassarlo tutti abbastanza facilmente. Il mio distacco da skokko rimane invariato fino alla terzultima curva, quando lui finisce la benzina. Mi ritrovo secondo dietro ad un fantastico @headhome90, BRAVOOO!
    Complimenti a tutti, ci vediamo in pista

  4. Thanks headhome90 ha/hanno cliccato "Grazie!"
    Likes Ray77, headhome90, Ivvy, Skokko82, Ugo Fantozzi ha/hanno cliccato "Mi Piace!"
  5. #13
    PILOTA L'avatar di Ray77
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    RayBono7
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    Citazione Originariamente Scritto da Jonnino90AL Visualizza Messaggio
    ieri giornata frenetica per me, arrivo in stanza preciso con l'inizio delle prove libere.
    Inizio subito a girare alla ricerca di feeling.

    Qualifiche orrende. non riesco a fare un giro pulito e mi rassegno a partire un po' più dietro di quanto mi sarei aspettato. ma pazienza, la gara è lunga!!

    pronti via cerco di evitare problemi, me ne sto tranquillo e vedo una carambola al tornantino con 2/3 auto coinvolte.
    Da li in poi sarà una gara di difesa per non resistere agli inseguitori
    In realtà cerco di evitare bagarre troppo intense dato che vengo sempre superato da piloti più veloci, quindi punto tutto sulla costanza e pulizia di guida.
    Anticipo un po' il pit e la mossa funziona! pur avendo fatto un pit lento perchè subito mi ero dimenticato che con triangolo si poteva fare il pieno

    A pochi giri dalla fine capisco che l'anticipo del pit è stato un azzardo, in quanto la benzina inizia a scarseggiare. termino gli ultimi 3-4 giri con fuel saving aggressivo, per rimanere a secco a 20m dal traguardo con un ray alle calcagna che si fa intimorire da una mia piccola finta a pochi metri dal traguardo

    Video Highlights da guardare assolutamente fino in fondo!
    Ahahahaha maledetto mi hai fregato alla grande e sei stato anche furbo a lasciarmi pochissimo spazio per un eventuale sorpasso, grande @Jonnino90 MARPIONE!!

  6. #14
    PILOTA
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    Floristrazio
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    Il mio riassunto:
    BESTEMMIE BESTEMMIE BESTEMMIE!!

  7. Likes Jonnino90AL, headhome90, Ivvy, Skokko82, Ray77 ha/hanno cliccato "Mi Piace!"
  8. #15
    ORGANIZZATORE L'avatar di Jonnino90AL
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    Jonnino990
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    ahahahahahah scusa @Ray77
    lo spazio per la tua auto l'ho lasciato! stretto stretto ma ci saresti passato regolamento rispettato
    ma ho sudato veramente freddo! come gli ultimi 3 giri fatti con turbo a 40/50 e cambiando a metà giri per arrivare in fondo ahahahahahah

  9. Likes Ray77 ha/hanno cliccato "Mi Piace!"
  10. #16
    PILOTA L'avatar di headhome90
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    Primo posto inaspettato

    C’è da dire che per questa prima tappa ho provato molto, quindi sapevo già come tenere a bada i comportamenti di quest’auto fetente. Sottosterzo in ingresso e sovrasterzo in uscita...na chiavica in poche parole, ma nonostante tutto è stata divertente da guidare.

    QUALIFICHE

    Ho un po’ di difficoltà nel centrare il giro pulito causa un po’ di traffico, ma riesco comunque a chiudere il 44.7 che seppur leggermente migliorabile, a poco sarebbe servito in gara considerando i piloti di testa. Parto quarto!

    GARA
    Partenza discreta cercando la difesa a discapito dell’attacco. La coppia di testa inizia pian piano ad allungare anche se non troppo mentre io cerco di rimanere incollato ad uno Skokko velocissimo soprattutto considerando i giri di prova prima della gara (ZERO). Verso la metà del primo stint, vedo bandiera gialla e Lupin che si rimette in carreggiata, siamo tutti e tre appaiati quando a due curve prima del rettilineo d’arrivo vedo Ugo che è lentissimo in pista per poi infilarsi tra me e la coppia Lupin-Skokko. In un attimo ci troviamo in 4 in pochissimi metri di pista con il rischio di fare qualche frittata, e dentro di me non condivido assolutamente la decisione di Ugo (spiegherò alla fine).

    Più avanti Lupin commette due errori al tornantino, uno nell’andare in testacoda e l’altro nel tentativo di rimettersi dritto in pista facendo un donut a centro strada. Così facendo centro il suo posteriore mentre cercavo di sfilarlo sulla destra ma fortunatamente senza subire grossi danni.

    Ci avviciniamo al pit e rientriamo in fila quasi indiana (Ugo poco più avanti) ai box.
    Qui penso tra me e me che ho la possibilità di sopravanzare Skokko perché ho provato bene anche la sequenza di tasti da premere... triangolo e due tre volte verso destra con l’analogico per selezionare le gomme giuste. Mi concedo qualche attimo per essere certo di aver fatto tutto correttamente e do l’ok. Tentativo di sorpasso andato a buon fine, perché nella sosta riesco a guadagnare molto più di quanto credessi nei confronti si Skokko. Esco in seconda posizione leggermente distante da Ugo ma noto subito che il gap si riduce sempre più fino al momento in cui lo sorpasso con un incrocio di traiettoria al tornantino. Per cercare di non arrivare in staccata appaiati, metto il turbo a 90% e mi metto in testa. Inaspettatamente guadagno sempre più su di lui fino a tagliare il traguardo in prima posizione. Scoprirò solo a fine gara l’errore nel cambio gomme da parte di Ugo.

    Vittoria inaspettata dato che c’era una concorrenza imbattibile. Ce l’ho messa tutta nel fare una gara perfetta senza quasi nessuna sbavatura, poi la fortuna da deciso di premiarmi mettendo fuori gioco gli avversari!

    Tornando alla manovra di Ugo che ho reputato scorretta e anche irrispettosa:

    Lui e Lupin avevano un passo indiscutibilmente superiore a tutti gli altri, quindi nel vedere il ragioniere rallentare in un punto molto distante da dove si trovava Lupin, mi ha fatto credere che il suo intento fosse semplicemente quello di aspettare il ladro gentiluomo per il solo gusto di avere un avversario degno per il proseguo della gara e non rischiare di doverla concludere in modo solitario e noioso. Il tutto perché con il suo rientro si sono create delle case concitate che avrebbero potuto mettere a rischio la gara di tutti noi quattro e ciò non mi sembra giusto. A fine gara Ugo spiega la toccata con Ugo e la decisione di attenderlo presa con un po’ di ritardo.
    Chiedo scusa per aver frainteso la situazione ����

  11. Thanks Skokko82 ha/hanno cliccato "Grazie!"
    Likes Griggio84, Skokko82, ste962, Ugo Fantozzi, Ray77, lore28ma ha/hanno cliccato "Mi Piace!"
  12. #17
    COLLABORATORE L'avatar di Tatatatan93
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    Tatatatan93
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    Video Riassunto: BMW Challenge - Tappa #1 - YouTube

    Qualifiche:
    Non le ricordo molto. Ho stampato il tempo (per millesimi non sono 5 anziché 7), e sono corso in bagno. Al rientro avevano già avviato la gara, ma grazie alla comprensione di alcuni e alle disconnessioni di altri, la partenza di ripete. Bene.

    Gara.
    Faccio un riassunto del riassunto, il video è pieno zeppo di episodi.
    Sicuramente da citare l'incidente al via, dove io e tinca ci siamo toccati e abbiamo causato na marea di problemi a chi sopraggiungeva. Come già detto più volte, io ero sulla mia traiettoria e lui mi superava all'interno, poi si è allargato per meglio affrontare la frenata e la curva, ma il mio muso era ancora lì e non ho potuto evitare il patatrack. Non c'è cattiveria nell'azione di Tinca, non c'è intenzione maligna in me. Un brutto contatto di gara. Vedremo la DG cosa decide.

    La gara è stata inaspettatamente divertente, con tanti sorpassi, tanti errori, tante battaglie e alcuni incidenti evitati per un nonnulla!.
    Sono soddisfatto di aver portato a casa un bel sorpasso su @Sasi, studiato ed eseguito bene. Son contento.

    Come detto, se volete, il video è in alto.


    #FreeGriggio84

  13. Likes Griggio84, lore28ma ha/hanno cliccato "Mi Piace!"
  14. #18
    COLLABORATORE L'avatar di Griggio84
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    Jim StylePRO-GTItalia.itJunior AcademyGrenHell RacingAmmesso in Finale! Trofeo Abarth 500 Italia10 Records
    Bene pilotazzi, prima tappa di questo BMW Cup, e devo dire che l'auto era parecchio impegnativa.
    Infatti anche se mi aggradano molto questo tipo di auto non ero un fulmine di guerra e non lo sono stato nemmeno in qualifica dove mi piazzo nono in griglia di partenza. Potevo fare meglio ma...

    Arriviamo alla gara dove la partenza viene ripetuta.
    Alla seconda scatto cmq bene e mi tengo lontano dai guai ma una serie di sfortunati eventi fa sì che venga centrato dall'incolpevole @Tatatatan93 poco prima di imboccare il tornantino in salita. Riparto ultimo in quattordicesima posizione. Ad onor del vero ho visto due replay significativi e @Tinca che provoca lo sfortunato incidente non si può avvedere del fatto che Tatatan mi sia piombato addosso. Per cui non gliene faccio una colpa del fatto che non mi abbia aspettato.
    Non ho fatto ricorso perché non sono riuscito a salvare il video ma dalla mia visuale si capisce poco o nulla.

    Da lì in poi non mi innervosisco e faccio la mia gara con buon ritmo. Arrivo ottavo al traguardo, sorpassando @Skokko82 finito senza carburante , una posizione sopra la qualifica.
    Quindi alla fine non male.

    Alla prossima

    Inviato dal mio Redmi 5 Plus utilizzando Tapatalk

  15. Likes Tatatatan93, lore28ma ha/hanno cliccato "Mi Piace!"
  16. #19
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    Dec 2013
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    Dopo aver preso visione del materiale pervenuto, la direzione gara sancisce quanto segue

    Ep. 345/348/349 – tincathebest e Tatatatan93
    L’episodio vede coinvolti i piloti tincathebest e Tatatatan93, nel tratto che va dalla Castrol Edge alla Remus al primo giro. Il pilota tincathebest, nonostante abbia ripetutamente verificato che la traiettoria esterna che porta alla Remus fosse libera, nell’impostare la traiettoria tocca col posteriore l’auto di Tatatatan93 che lo precedeva. Il contatto innesca una carambola che vede coinvolte altre auto (Ivvy8812, griggio84).
    La DG, valutata la fase di affiancamento e la posizione delle auto al momento del contatto, oltre che i ripetuti controlli da parte del pilota tincathebest prima di effettuare il cambio di traiettoria, ha valutato questo come un contatto da sanzionare con -1pt patente per tincathebest.
    In merito allo stesso episodio, al pilota Ivvy8812 si commina 1 warning invitandolo a una maggiore cautela in regime di bandiera gialla: il contatto con le auto dei due piloti tincathebest e Tatatatan93 coinvolti poteva essere evitato.


    I risultati sono ufficializzati

  17. Thanks VinMay ha/hanno cliccato "Grazie!"
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