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  1. #21
    PILOTA L'avatar di Griggio84
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    griggio84
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    Citazione Originariamente Scritto da Fabio_Luiss_10 Visualizza Messaggio
    Ragazzi che dire sulla serata di ieri sera, letteralmente STREPITOSA!!!
    Arrivo da una giornata allucinante al lavoro, sono quasi tentato di lasciarmi addormentare sul divano ma raccimolo un po' di energie perché ho bisogno di voi per staccare un po' la testa e non pensare ad altro che divertirmi!!!
    Entro in pista e inizio le libere, l impatto è pessimo e penso che per me sarà l ennesima serata a chiudere le fila... Entro ai box e do un occhiata a chi gira forte in quel momento, sasi e Griggio e spio un po' entrambi e traggo un po' di spunti da entrambi (grazie ragazzi N1 Abarth EsseEsse @Vallelunga(02/07/2019)). Rientro in pista e vedo che inizio a capir un po' la macchina, inizialmente la strapazzavo cercavo staccate al limite ecc ecc, invece andava guidata con più dolcezza... Iniziano ad abbassarsi i tempi e vedo che alla fine sono a circa mezzo secondo dai primi.
    Iniziano le qualifiche, tolgo un po' di benzina e parto ma mi accorgo subito che l auto vuota è abbastanza diversa da guidare, un paio di giri per capirmi e riesco a far un ottimo tempo per me che mi regala la terza posizione della griglia.
    Gara 1.
    Sono teso e sudato ancora prima di partire, so che se parto bene riesco magari a buttarmi all interno di curva 1 e saltar davanti al mitico ondaquadra.
    Pronti VIA riesco a staccare leggermente meglio di onda e riesco ad arrivare a curva 1 davanti ma lui non demorde e con una traiettoria più larga riesce a tener bene la corda e uscir forte lo steso, qua io non molto sicuro delle distanze, e per timore di un contatto che rovinerebbe la gara ad entrambi, faccio delle traiettorie un pelo sbagliate e lui riesce a riprendere la seconda posizione.
    Da qua inizia una bella serie di giri dove sono relativamente vicino a ondaquadra e Ste che guida la gara, e sono tallonato da Griggio che mi segue. L inseguimento prosegue fino a che al 10 giro, al tornantino ritardo un pelo la ripartenza perché ondaquadra l ha fatta lenta, questo prende forse alla sprovvista Griggio che mi segue e purtroppo ci tocchiamo.
    Qua devo dire che Griggio da gran signore e nobil homo aspetta la mia ripartenza e poi riparte N1 Abarth EsseEsse @Vallelunga(02/07/2019).
    Purtroppo Griggio ne ha di più e nel giro di poco mi supera e si mette all inseguimento di zioone46 che aveva giustamente approfittato dell accaduto. Qua seguono circa 8 giri dove davanti a me ho spettacolo pure a veder la bagarre tra Griggio e zioone46 che si difende alla grandissima, fino a quando al 19 giro riesce il sorpasso al buon Griggio.
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    Gara 2 griglia invertita
    Parto 5 grazie a jonnino che si fa annullare il tempo nel giro di formazione N1 Abarth EsseEsse @Vallelunga(02/07/2019).
    I velocisti li ho dietro, è essenziale partite bene e cercare di prendere margine sperando che gli altri restino un po' nel traffico.
    Arrivo a curva 1 all interno, prendo una leggera sportellata (credo da zioone46) che mi ricorda subito che ste macchine sono da uomini N1 Abarth EsseEsse @Vallelunga(02/07/2019)N1 Abarth EsseEsse @Vallelunga(02/07/2019)N1 Abarth EsseEsse @Vallelunga(02/07/2019), riesco a star all interno e tener traiettoria e in uscita del tornantino esco molto forte e mi trovo 3 con davanti sasi, che sulla carta gira più lento di me, e ondaquadra che invece è sui miei tempi.
    So che devo superare sasi presto in modo da metterlo tra me e i miei inseguitori, e non perdere contatto con ondaquadra. Siamo al secondo giro e vedo che al tornantino sasi sta molto largo e frena presto così colgo la palla al balzo e mi infilo all interno (dalla mia visuale è stato un po' forzato, se è stato esagerato ditemelo in modo da imparare per il futuro) e lo supero.
    A questo punto so che io e ondaquadra abbiamo circa lo stesso passo e avendo tutta la gara davanti decido che, salvo errori suoi, lo seguo fino alla fine studiandolo il più possibile ma eviterò bagarre che ci farebbero spezzare il ritmo e agevolerebbero gli inseguitori...
    La gara va come il previsto, io seguo onda e sasi ha rallentato quanto basta Griggio che non riesce a ricucire il gap. Purtroppo però i giri stanno terminando e ondaquadra è super concentrato e sbaglia poco nulla e quindi non riesco a metter su un attacco pulito e quindi decido di non buttare al vento la gara e chiudo più che soddisfatto un secondo posto N1 Abarth EsseEsse @Vallelunga(02/07/2019)N1 Abarth EsseEsse @Vallelunga(02/07/2019)N1 Abarth EsseEsse @Vallelunga(02/07/2019).
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    Grazie ancora a tutti per la serata e alla prossima


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    Bravissimo Fabio hai centrato pienamente il piacere della competizione. Ci si vede in pista

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  2. Thanks Fabio_Luiss_10 ha/hanno cliccato "Grazie!"
  3. #22
    COLLABORATORE L'avatar di ste962
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    Io sono costretto a fare un resoconto veloce perchè ho troppa gente addosso.

    Entro in stanza e do una sistematina ai pochi parametri, e spengo il TC
    Comincio subito a girare forte, mi pare di avere segnato un 01 e 3 in prova, non ricordo.
    Parto in pole e prendo la testa della gara, ma le gomme si usurano troppo e non riesco a tenere un passo inferiore al 01 e alto, ma sembra essere sufficiente.
    Poi si avvicina onda con il quale faccio divertsi giri molto belli, fino a che al giro 14 poco prima di affrontare la curva Roma, proprio mentre cerco di controllare la sua posizione per capire se devo girare largo oppure no,c'è un contatto poi lo vedo girarsi nel mio retrovisore.
    Non riesco a capire cosa sia successo, poi diventa tutto chiaro quando vedo il filmato.



    Quando esco dalla esse prendo di mira il cordolo interno della futura curva (la Roma) allo scopo di proteggere l'interno da un eventuale assalto di ondaquadra come era successo nel giro precedente, quindi procedo in linea retta verso di esso, solo che cosi facendo la traiettoria non è parallela al bordo pista quindi lo spazio tra la mia auto e il bordo pista diminuisce progressivamente.
    Per questo motivo onda che stava provando a infilarsi all'interno si è visto progressivamente ridurre lo spazio, che è diventato insufficiente proprio nel momento in cui avvisato dalla freccetta rossa guardo di lato per vedere a che punto si trova; poi il colpo infine la trottola.
    Mi è dispiaciuto tantissimo e ho fatto gara 2 con il dubbio di quello che poteva essere successo e che potesse essere stata colpa mia.

    In gara due faccio sfilare jonnino che aveva annullato la sua qualifica, poi mi metto a cercare di guadagnare posizioni.
    Dopo qualche curva vengo toccato per sbaglio da zioone che gli scivola la vettura alla curva del semaforo e finisce alla mia, ma poi alza il piede per restituirmi la posizione, poi dopo alcuni giri tocca a me scivolare al tornantino, e nel terrore di prenderlo al posteriore facendolo girare, riesco a sterzare a sinistra in modo da prenderlo in mezzo in modo che riesca perlomeno a rimanere diritto e ripartire nel minor tempo possibile davanti a me.
    Poi con un paio di sorpassi riesco ad arrivare alla sesta posizione, un pò poco di quello che avrei potuto ottenere ma il traffico qui è assassino.
    Mi ha fatto piacere vedere onda riuscire perlomeno a sfruttare al massimo la migliore posizione di partenza in gara 2.

    Altri video quando (e se) ho tempo di caricarli sul tubo.
    Ultima modifica di ste962; 06-07-19 alle 21:11

  4. #23
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    Video clip gara Jonnino


  5. Thanks sasi897 ha/hanno cliccato "Grazie!"
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  6. #24
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    Dopo aver preso visione di quanto ricevuto, la DG sancise quanto segue:

    - Contatto Ste - Onda
    Dopo aver visionato attentamente ogni screenshot e frame a disposizione, la DG sanziona il Pilota @ste962 con 1 Warning per la manovra che ha portato l'utente @ondaquadra ad uscire fuoripista e sbattere contro il guard rail all'ultima curva. La sanzione è attenuata dal fatto che l'utente che era davanti (ste) si preoccupa inizalmente di guardare a destra alla ricerca dell'avversario e, vedendolo ancora dietro, imposta la sua traiettoria.
    Non può tuttavia essere trascurato il fatto che l'utente che sopraggiungeva (ondaquadra) aveva il favore di un'uscita migliore dalla curva precedente ed ha tentato un affiancamento lecito, salvo essere stretto fuori pista da chi era davanti, incurante dell'indicatore di posizione che "si alzava".
    Pur essendosi accorto del risultato della propria azione, il pilota ste962 prosegue normalmente la sua gara. Per tale motivo la DG sanziona il pilota ste962 con 1 punto penalità per comportamento antisportivo.

    Si consiglia per il futuro di verificare la situazione in pista al momento di approcciare la curva e non all'inizio del rettilineo precedente, in quanto la situazione può talvolta cambiare repentinamente.



    I risultati sono di conseguenza ufficializzati

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