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  1. #11
    PILOTA L'avatar di Griggio84
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    griggio84
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    Qualcuno ha visto chi mi ha rubato le gomme ai box?

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  2. #12
    PILOTA
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  3. #13
    PILOTA
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  5. #14
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    qualche video?
    GTItalia dipendente!

  6. #15
    PILOTA
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    Io carico un riassunto dopo, ho avuto meno tempo sta settimana che son in ferie N1-2 BMW 1M @NurburgringGP(GT) (09/07/2019)N1-2 BMW 1M @NurburgringGP(GT) (09/07/2019).


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  7. #16
    PILOTA
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    Citazione Originariamente Scritto da Griggio84 Visualizza Messaggio
    Qualcuno ha visto chi mi ha rubato le gomme ai box?

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    Ovviamente iooooooooooooooo N1-2 BMW 1M @NurburgringGP(GT) (09/07/2019)N1-2 BMW 1M @NurburgringGP(GT) (09/07/2019)N1-2 BMW 1M @NurburgringGP(GT) (09/07/2019)N1-2 BMW 1M @NurburgringGP(GT) (09/07/2019)

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  9. #17
    PILOTA
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    Anche se eravamo pochi, anche se è stato merito del furto di gomme a Griggio, per me è stata una bella soddisfazione vincere.
    Avevo provato una decina di giri lunedì con Onda, quel tanto che bastava per prendere un pelo di confidenza con la macchina...
    Faccio le qualifiche e parto dal secondo posto ma dietro ho una schiera di piloti agguerritissimi e col mio ginocchio dolorante non so neanche se riuscirò a finir la gara....
    Partenza pulita e mi metto subito a seguire Griggio ma mi rendo conto immediatamente che sarà una missione impossibile, infatti il ragazzo ha un ritmo fuori dalla mia portata e quasi ogni giro ci sbatte in faccia i suoi tempi veloci (veramente bravo Griggio N1-2 BMW 1M @NurburgringGP(GT) (09/07/2019)N1-2 BMW 1M @NurburgringGP(GT) (09/07/2019)N1-2 BMW 1M @NurburgringGP(GT) (09/07/2019)), dietro però vedo che anche io ho fatto un bel vuoto ma non so se sarà sufficiente nel caso qualcuno faccia un pit rapido senza cambio gomme...
    Sono partito con ca 40 litri in modo da pittare al 10 giro, li cambio gomme e rimetto di nuovo 40 litri (la sosta era obbligata a tutti per far benza), cerco di riprendere subito il mio ritmo e arrivare al traguardo sul secondo scalino del podio. Succede qualcosa invece, vedo che in pochissimi giri recupero Griggio, non ho visto bandiere gialle quindi capisco subito che deve aver qualche problema come ad esempio aver fumato le gomme... Ci vedo giusto, noto una gran difficoltà per lui sia nello staccare, nella percorrenza e in trazione così aspetto un attimo e approfitto di un suo lungo e da lì in poi continuo la mia solitaria che però mi ha regalato il primo posto.
    Appena il video è pronto sul tubo lo condivido N1-2 BMW 1M @NurburgringGP(GT) (09/07/2019)

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  11. #18
    ORGANIZZATORE L'avatar di Jonnino90AL
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    Jonnino90AL
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    io un video l'avrei, ma non c'è molto da vedere...

  12. #19
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    Ecco il video degli ultimi giri di gara dove provo a rimontare su onda, riesco ad arrivargli dietro all’ultimo giro ma ormai era troppo tardi!

    Ho notato che quasi in tutte le gare a cui sto partecipando faccio sempre molti errori al primo giro, anche oggi con un bel testacoda che mi spedisce in ultima posizione. Ero riuscito a recuperare su onda e ste, ma dopo la sosta ai box sono rientrato lontanissimo dagli altri... fare il pieno mi ha fatto perdere troppo tempo in pit!

    Se guardate il video, sono ben accetti pareri e consigli sulla guida!



    OT: @ondaquadra, se ho capito bene hai preso il PSVR. Ti consiglio di provare la demo Resident Evil 7: Beginning Hour ed il gioco completo eventualmente! Come giochi di auto ti consiglio Dirt Rally, veramente bello in VR.

  13. #20
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    @Edge988 sulla guida non posso dire nulla, essendo io un chiodo supremo ahahah
    Ribadisco però il concetto già espresso trilioni di volte:
    Meglio perdere 1 secondo alzando il piede per evitare un possibile disastro o piangere sul latte versato mentre si è in testacoda sul prato??

    Ovviamente si deve sempre valutare situazione per situazione. Ma nei primi giri l'asfalto non è talvolta ottimale, i distacchi sono contenuti ed il ritmo lento a causa del traffico. mio personalissimo consiglio è di ridurre i rischi al minimo! specie quando si è fuori traiettoria.
    Prenditi pure i primi 3/4 giri per stabilizzarti sul tuo passo gara (che non è sicuramente il tempo di qualifica!!). Quando si finisce fuori traiettoria o si modifica la direzione rapidamente per evitare un contatto, andare fuori pista è molto facile!!!

    Ripeto ancora:
    Le gare non sono sparo! prendetevi i vostri tempi e riducete i rischi
    meglio prendere 1 sec al giro da chi vi precede e finire la gara a 15/20 sec di distanza che essere doppiati facendo il best lap!

  14. Likes Edge988, Fabio_Luiss_10 ha/hanno cliccato "Mi Piace!"

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