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  1. #31
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    Come solito parto dalle prove.
    Entro in stanza e faccio al buio le regolazioni tipiche per il Mugello
    Campanatura bassa per i cambi di direzione, convergenza piatta dietro e negativa davanti.
    Le pressioni le regolo a spannella in un paio di giri e il carico di benzina pure.
    Qualche giro per capire che la campanatura andrebbe rifinita meglio ma non ho il tempo di capire se è troppo bassa o troppo alta nè di fare le relative prove.
    Imparo a gestire la macchina cosi come è.
    Difatti in gara i miei best lap verranno nel finale una volta capito come guidarla.
    Comunque immagino che la gomma non durerà tanto e considerato che non ho ancora imparato a gestire la combo probabilmente avrò un consumo maggiore.
    Perciò stategia decido per un pit al giro dieci e carico 20 litri di benza in meno da rabboccare durante il pit.

    Qualifiche
    Lascio li parecchi decimi per il motivo di cui sopra.
    Quanti decimi ho lasciato li lo vedrete quando posterò il mio tempo per il TT.......


    Griglia di Partenza

    Pos Pilota Tempo Gap
    1 griggio84 2'04"723
    2 Fabio_Luiss_10 2'05"237 + 0"514
    3 ste962 2'05"524 + 0"287
    4 Jonnino90AL 2'07"111 + 1"587

    Gara
    La partenza non è male, come al solito lavoro con il TC per avere uno spunto progressivo e riprendo Fabio che va largo a San Donato, poi mentre cerco di sorpassarlo prima di Luco mi si gira la macchi a 90 gradi verso destra e per un pelo non picchio nel muro.
    .........avevo scordato di reinserire il TC dopo lo spunto iniziale.....porca vacca.



    Riparto molto distanziato.
    In breve riprendo il gruppo e mi ritrovo negli scarichi di Jonnino, ma dopo un paio di giri pinzo l'erba a Bucine e perdo di nuovo contatto.
    Di nuovo rimonta (l'eterna rimonta è la mia condanna su questa pista....)
    Un paio di notifiche sui best lap di griggio mi dicono che sta viaggiando sul mio stesso passo e il fatto che non ho ancora ripreso Fabio e Jonni mi dice che pure loro non sono tanto più lenti
    Al giro li vedo imboccare Materassi mentre io esco da Poggio secco, oramai sono arrivato ma al giro dieci dovrò pittare.
    Speriamo che loro continuino cosi poi nel finale faranno errori.
    E invece al giro 9 fabio si ferma ai box e Jonnino prosegue e si ferma al giro successivo poco prima di me.
    Esco dai box mentre sta per arrivare Fabio.
    Devo resistere il primo mezzo giro per consentire alle gomme nuove di scendere di pressione qule tanto che bastat per arrivare a quella ideale, dopodichè avrò un piccolo vantaggio di gomma.
    E cosi succede: pwer un paio di giri fabio resta nei retrovisori poi dal giro 13 in poi girando sul 04 basso sono il più veloce in pista, stampo il best lap temporaneo e fabio comincia a distanziarsi.
    I distacchi mi dicono che griggio la davanti non si è ancora fermato.
    Lo fa nei giri successivi, probabilmente preoccupato dal mio best lap che deve avergli fatto sospettare che io ho pittato e se si ritrova senza gomma lo frego.
    E cosi pitta e negli ultimi giri gomma nuova e poca benzina mi soffia il best lap.
    Nel frattempo io sono arrivato di nuovo negli scarichi di Jonnino.
    Per un paio di giri mi rallenta parecchio per studiarlo e perchè al Correntaio si trova in difficoltà e mi costringe a pigiare sui freni buttando via un best lap di 03 e 7.
    Cerco di sfruttare l'errore appiccicandomi ai suoi scarichi a Biondetti, percorriamo Bucine praticamente appiccicati poi tolgo il TC con l'intenzione di attaccarlo a San Donato, poi verso la fine del rettilineo lui perde velocità in modo brusco e sono costretto ad alzare il piede e ad abortire.




    Mi rimetto in caccia e di li a poco al giro 19 Jonnino sbaglia a Casanova ma non posso approfittarne perchè un sorpasso a Savelli o alla Arrabbiata a gomma quasi cotta è troppo pericoloso, cosi alzo il piede e mi metto negli scarichi per provare sorpasso in staccata nelle prossime curve lente o a Bucine, ma di nuovo Jonni ha problemi al Correntaio mentre stavo per prendergli l'interno, mi costringe di nuovo ad alzare il piede ma non è sufficiente a compensare un rallentamento incomprensibile e lo tocco al posteriore.
    Rallento percorrendo Biondetti ai 50 orari per ridargli la posizione ma Jonnino è fermo in mezzo alla pista e in cuffia dice che è rimasto senza benzina.
    Questo spiega il motivo per cui si è fermato in mezzo alla curva.
    Dunque proseguo e arrivo secondo.
    Diciamo che senza la scivolata al primo giro, la gara sarebbe stata MOLTO differente.
    Peccato per gli assenti che continueranno a non prendere punti.


    All'arrivo

    Pos Pilota Best Lap
    1 griggio84 2'04"144
    2 ste962 2'04"323
    3 Fabio_Luiss_10 2'05"965
    4 Jonnino90AL 2'05"121
    Ultima modifica di ste962; 23-09-19 alle 13:58

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  3. #32
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    I risultati sono stati ufficializzati.
    bravi a tutti i partecipanti

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