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  1. #1
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    GARA 1 - Nurburgring Nordschleife (14/01/2020)




    Prima tappa del campionato DTM a squadre. Scaldate i motori.

    ATTENZIONE!

    L'Evento è a numero chiuso!


    Posti disponibili: 15


    Orario di chiusura delle iscrizioni: Nessuna iscrizione. Tutti i partecipanti sono considerati automaticamente iscritti. Coloro che non potranno partecipare sono tenuti a darne comunicazione tramite il Calendario Eventi.
    WILD CAR: A chiunque rispetti i requisiti richiesti per poter partecipare è concessa la possibilità di scendere in pista come Wild Car in sostituzione a chi sarà assente.
    Il pilota che correrà come Wild Car riceverà la metà dei punti di tappa in caso finisca a punteggio (l'auto usata invece prenderà punti pieni per la classifica costruttori). Inoltre, al pilota Wild Car, saranno assegnate penalità doppie in caso di reclami a suo carico.

    INFO E REQUISITI


    Evento valido per il contest "Scrivi la storia"
    Se non sei informato aggiornati QUI




    Le assenze dovranno essere comunicate esclusivamente tramite il Calendario


    Evento Apex Ufficiale
    Controlla QUI la tua posizione in classifica!

    Licenza di Guida Sportiva richiesta
    Non sai cosa sia? controlla QUI


    RESTRIZIONI DI GARA



    Auto disponibili:


    Alfa Romeo 155Ti V6 '93



    BMW M3 E30 DTM



    Mercedes 190E EVO II
    Elaborazione auto: Libera
    Gomme: Scelta libera
    Aiuti ammessi: TC e ABS di serie

    IMPOSTAZIONI DELLA STANZA



    Circuiti di Gara:

    GARA 1 - Nurburgring Nordschleife (14/01/2020)-image017-png
    Nurburgring nordschleife

    Lunghezza gara: 7 giri
    Orario virtuale: 16:30
    Meteo: parzialmente nuvoloso
    Temperatura ambientale: 25°C
    Superficie del tracciato: Optimum

    Durata Prove Libere: 30min (Apertura stanza ore 21:00)
    Durata Qualifiche: 5 minuti. I piloti usciranno dai box e concluderanno un giro rispettando le posizioni di partenza assegnate. Le posizioni di partenza sono quelle del Time Trial DTM concluso il 5/01
    Tempo limite di Qualifiche: 200%
    Attesa per la partenza: 50 sec
    Ordine di Partenza: vedi sopra
    Partenza Lanciata a 100 km/h
    Tutorial Partenza Lanciata Unica fila

    Spoiler:  


    Soste ai box: Libere

    Ruote permesse oltre il tracciato: 2

    Consumo Gomme: 120%

    Consumo Carburante: 130%

    Danni Meccanici: 30% (In via del tutto eccezionale solo per questa tappa)

    CLASSIFICA CAMPIONATO

    Dopo ogni gara, verranno assegnati punti relativamente al proprio piazzamento secondo questo criterio:

    Posizione 10°
    Gara 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

    Qualifiche: 3 pti per la pole, 2 per il secondo classificato, 1 per il terzo classificato
    Giro veloce: 1 punto

    Ci saranno tre classifiche distinte:
    CLASSIFICA DI SQUADRA (ufficiale). Ad ogni tappa, la squadra guadagnerà un totale di punti pari alla somma dei punti guadagnati da ogni singolo pilota che ne fa parte.
    CLASSIFICA COSTRUTTORI (non ufficiale). Ad ogni tappa, il modello di auto guadagnerà un totale di punti pari alla somma dei punti guadagnati da ogni singolo pilota che la utilizza in quella tappa.
    CLASSIFICA PILOTI (non ufficiale). Formata dalla somma di tutti i punti guadagnati dal singolo pilota durante il campionato.

    REGOLAMENTI SPECIFICI E INFORMAZIONI VARIE


    RECLAMI
    I Reclami dovranno essere sottoposti alla DG compilando l'apposito Form in tutte le sue parti.
    I Reclami dovranno essere sottoposti alla DG presentando prove evidenti mediante foto o videoclip salvate tramite il tasto Share del vostro controller.

    CREAZIONE STANZA PRIVATA ONLINE
    La stanza privata online potrà essere creata da chiunque con buona connessione, nel rispetto dei parametri indicati nel manifesto di gara.
    Il nome della stanza dovrà comprendere la scritta GTItalia e la password per l'evento sarà sempre gtitalia.
    Nella scelta delle livree di gara, a meno di indicazioni particolari, si dovrà sempre evitare doppioni e dare la precedenza alle versioni che comprendono una numerazione.


    MODIFICHE AL REGOLAMENTO DI GARA
    L'Organizzazione si riserva il diritto di decidere in assoluta libertà per quanto non espressamente regolato in questo documento, il quale può essere modificato in qualsiasi momento, anche con valore retroattivo (in quel caso ne sarà data tempestiva comunicazione).


    COMUNICAZIONE CON GLI ALTRI PARTECIPANTI
    Si invitano tutti i partecipanti ad utilizzare DISCORD, l'applicazione gratuita scelta dal forum per aiutarci nelle comunicazioni.

    Ultima modifica di Jonnino90AL; 17-01-20 alle 20:48

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  3. #2
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    Per fare un giro di qualifica non bastano 5 minuti.
    Ce ne voglio qualcosa meno di 8 per farlo in passo di qualifica, quindi per formare la griglia ci vorranno più di 10 per girare con un passo di sicurezza che non invalidi il giro.
    Toccherà fare almeno 15 minuti e poi skippare quando tutti hanno concluso il giro

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  5. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da ste962 Visualizza Messaggio
    Per fare un giro di qualifica non bastano 5 minuti.
    Ce ne voglio qualcosa meno di 8 per farlo in passo di qualifica, quindi per formare la griglia ci vorranno più di 10 per girare con un passo di sicurezza che non invalidi il giro.
    Toccherà fare almeno 15 minuti e poi skippare quando tutti hanno concluso il giro
    Uscendo dai box facendo un giro con calma, senza farselo annullare, bastano 5 minuti come 100...GARA 1 - Nurburgring Nordschleife (14/01/2020)

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  6. #4
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    Ultima modifica di Tinca; 06-01-20 alle 23:53

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  8. #5
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    Stasera ho cercato per vedere se qualcuno aveva aperto stanza.
    Ce n'era una di mrarchi che però non c'era più, cosi in attesa che spuntasse qualcuno per una garettina con auto easy sono entrato e ho scelto a casaccio: la BMW.
    Mrarchi non c'era più, ero da solo con un tizio che stava fermo, tempi segnati nessuno.

    Allora ho fatto come al solito, ho messo le gomme dure e il pieno di 70 litri e sono uscito col default......ma sono dovuto rientrare per allungare il cambio perchè alla conca dell'Aereoporto ero già al limitatore.
    Esco di nuovo e nel frattempo arriva qualcuno tra cui zioone.
    Faccio i miei due giri tirando moderatamente (per avere un riscontro nel giro successivo su quanto si guadagna o si rischia con una guida più aggressiva) e faccio un 7 e 45.
    Poi nel giro successivo c'è già traffico e non c'è stato verso di fare un giro in solitaria, arrivavi al traguardo e c'era sempre un paio (spesso gli stessi) che uscivano proprio quando passavi vicino ai box....per me lo facevano apposta a spiare la mappa per uscire sincronizzati per fare un pò di bagarre, e non c'è voglia di abortire per rifarsi ancora otto minuti di lancio......e le volte che arrivavo a metà pista senza beghe magari con sette o otto secondi di vantaggio sul tempo di prima, c'era sempre quello che ti vedeva in mappa e aspettava quasi fermo per ripartire quando gli eri negli scarichi, e a sorpassarli poi un paio di volte mi hanno anche buttato fuori con tentativi di sorpasso in staccata.
    Che stress, un test inutile, porca paletta un giro uno che uno senza uno spaccamaroni tra le gambe non c'è stato verso, in una pista dove anche a gareggiare in 16 sei da solo per il novanta per cento del tempo......da non credere.
    Il prossimo tesst lo faccio con la password.

    Comunque a giudicare dallo stato delle gomme dure già al terzo e quarto giro, ma pure al secondo, lasciate stare le morbide e pure le medie: si gareggia con le dure.....eh ehe heeh

  9. #6
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    ste, anche io ho notato la stessa cosa ieri nella stanza dove eravate un po tutti...spuntò anche griggio ad un certo orario.
    io odio le stanze aperte proprio per questo, tant'è che a na certa sono uscito dal nordschleife ed ho aperto su silverstone giusto per provare un assetto, sempre con password!

    cmq il nordschleife è una pista magnifica, mi piace tantissimo soprattutto nella prima metà...odio leggermente la seconda parte dove cominciano i vari dossi che ti fanno volare se non stai attento!

    credo di aver trovato un buon assetto sulla mercedes, mi ci trovo bene, mentre la stessa auto al red bull ring l'ho trovata pessima e andavo meglio di BMW.

    Volevo solo dire una cosa riguardo la partenza lanciata su questa pista.. quando l'ho provata per la prima volta nella gara della 100Km con le GT3, non era quella che stiamo provando ora ma bensì era quella con all'interno il pezzo di tracciato del nurburghing nuovo..per quella prova fù deciso di partire da un determinato punto, in modo tale da non effettuare tutto l'intero giro con il giro lanciato...non sarebbe più comodo ripetere la stessa partenza delle GT3 anzichè farsi minimo minimo 12 minuti di giro lanciato con annesso congelamento degli pneumatici???? la butto lì, vediamo che ne pensate!

    detto questo, non vedo l'ora che parti questo champ, Tinca si è inventato cose allucinanti ma moooolto originali e belle...non posso dire altro

  10. Thanks Edge988 ha/hanno cliccato "Grazie!"
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  11. #7
    PILOTA L'avatar di zioone46
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    comunque con le medie non si fanno 2 giri.....e con le dure nn credo si arrivi a 3......ieri sera ho provato scarico e con gomme medie, per riuscire a fare il giro buono ,bisogna fare il giro di lancio a rilento...

  12. #8
    ORGANIZZATORE L'avatar di Jonnino90AL
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    Jonnino90AL
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    bello! quindi, 2 soste e gomme medie o 3 soste e gomme dure?
    Oppure, preventivando danni, sosta a tutti i giri con le soft? ahahaha

  13. #9
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    1) che circuito è esattamente?
    2) la qualifica e già fatta coi tempi del trial... No?
    spero di testare ancora tra oggi e domani

  14. #10
    TUTOR ROOKIE L'avatar di Tinca
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    È tutto scritto nel manifesto, leggete!
    Il circuito è il nordschielf (quello storico per intenderci)
    La griglia di partenza è data dal TT DTM concluso.
    Non ci sono qualifiche ma un solo giro fatto con calma uscendo dai box già piazzati.
    I danni sono ridotti al 30% solo in questa occasione.
    Sarà comunicato il punto di partenza esatto entro sera.
    Non fissatevi su un'auto perché sarà cmq il TM a decidere quale auto dovrete usare.
    Le squadre saranno presentate ufficialmente stasera. Ci sarà una diretta streaming sul mio canale youtube alle 21

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  15. Thanks Floristrazio, Fabio_Luiss_10 ha/hanno cliccato "Grazie!"
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GARA 1 - Nurburgring Nordschleife (14/01/2020)