Discussione: TAPPA 2 - Magione

He.. STE TATUUS


Eh che dire, bella serata.. bella gara.. bella P2.. bello tutto!! Racchiudo il mio commento gara in una frase:

I LOVE TATUUS!


Aggiungo solo i miei complimenti a tutti e un grazie speciale a @Ray77 che mi ha fatto divertire (e sudare) come un matto per tutta la gara.

Ecco il video: Ac Tatuus Magione - YouTube

Alla prossima pilotazzi!

Originariamente Scritto da ste962

Giorno prima della gara.
Per botta di culo riesco a ritagliarmi un dopo cena per provare.
In realtà ho mal di testa, una cosa rarissima che mi capita tre o quattro volte ogni dieci anni....e sono davvero infastidito ma se non provo un pò adedsso, poi domani sera sarò davvero troppo nella cacca.
Entro in stanza e faccio qualche giro come al solito di default con 30 litri e con le dure.
Troppo sottosterzo e poco precisa in fase di percorrenza, faccio qualche modifica e dopo tre o quattro uscite dai box riesco a sistemare un pò la manovrabilità e mi decido a fare uno stint.
Carico il pieno ed esco sempre con le dure e dopo alcuni giri trovo un passo di 09 e basso.
Ma le temperature non mi garbano mica, non sono le gomme giusute per la gara ed è evidente e questo prima o poi vanificherà il vantaggio in termini di durata della gomma facendo alzare troppo i tempi.
Se non ottengo ulteriori informazioni sulle altre gomme poi in gara le prenderò da tutti.....
E allora dopo tre o quattro giri di simulazione dure torno dentro e decido di provare le morbide.
L'idea è fare uno stint completo per valutarne la temperatura di esercizio la durata e la costanza di passo....
Dopo pochi giri scendo sul 08 e mezzo sempre a pieno carico, diventano gialle dopo pochi giri e subito dopo rosse, ma a parte il colore, il battistrada è appena intaccato e cosi proseguo.
E difatti i tempi restano accettabili fino al giro 20 dopodichè si alzano troppo......ma il realtà non capisco se è colpa della mescola o del mal di testa che da alcuni giri è peggiorato, e cosi mi tocca abortire prima di avere tempo di fare quello che faccio di solito: tornare sulle dure per vedere se a skill aumentata abbasso i tempi relativi.
Niente da fare, devo uscire senza avere ottenuto info a sufficienza per elaborare una strategia, e domani sarà impossibile farlo.

Giorno della gara.
Nessuna possibilità di provare.
Mattina con le bimbe e pomeriggio in vasca con i miei atleti, finisco alle 8 di sera e corro a casa, preparo cena alla moglie che arriva dal lavoro un pò più tardi di me e la aspetto.
Finisco in zona cesarini e mi connetto.

Pre gara
Non ho tempo per fare i test necessari sulle gomme; le morbide che sono l'ideale quanto alla temperatura di gara sono una incognita perchè non so se arrivano a metà gara o meno; le medie buio totale e già la volta scorsa sono diventate rosse due giri prima delle morbide quindi non so se possono farsi i 25 giri dello stint complementare alle morbide.
In più devo ancora calcolare la benzina.
Devo prendere una decisione in fretta: opto per la gara in difesa, giocoforza per provare a ottenere perlomeno quel poco che è possibile, per cui decido di usare le dure e amen.
Quindi le monto e mi metto a girare pieno e dure al solo scopo di calcolare la benzina e decidere la strategia pit.
Lo immagino già che non è la mescola giusta per la gara e che conoscendo la durata precisa delle altre potrei elaborare una strategia adeguata intersecando i dati con il consumo benzina e come gestire il serbatotio, ma non lo posso fare; posso solo andare sul sicuro invece che sull'azzardo.
Quindi dure.
Faccio 20 giri con alcuni errori e danneggiamenti, ma resto fuori altrimenti vanifico il calcolo.
Dopo 20 giri ho consumato 25 litri, vale a dire 62,5 per la gara.
Decido per buona misura per un totale di 70 litri, quindi parto con 35 litri e rabboccherà gli altri 25 usando triangolo appena il serbatoio indicherà un residuo di 20 litri.

Qualifica
Scarico benzina e monto le morbide e giro un secondo più lento rispetto al test di poco prima, roba da matti, forse perchè girando con le dure ho preso la mano a uno stile di guida incompatibile con le morbide....boh.

Gara
Gara in difesa dietro a Jonnino e Peppejuve per un periodo e no riesco a ripetetre i tempi....osservo le pressioni e non sono quelle giuste.
Ora ricordo, ho caricato il setup per le morbide per fare le qualifiche, poi invece che caricare il etup con le pressioni impostate per le dure, ho modificato direttamente la mescola dal set di qualifica e poi impostato il carico di benzina, e ho fatto tutta la gara con le pressioni bassissime perdendo un botto di secondi rispetto ai test, porca paletta.
Questa ulteriore sfiga andrà ad aggiungersi alla pessima scelta strategica per la mescola peggiorando le cose....uffa.
Appena il serbatoio indica 20 litri mi fermo a pittare, triangolo, ics e riparto senza cambiare gomma.
La manovra mi consente di scavalcare qualcuno e di li a poco mi ritrovo settimo davanti a headhome e skokko.
Non so quanti giri abbiamo fatto in quella maniera, forse anche una ventina, di sicuro parecchi ed era evidente l'impossibilità per gli inseguitori di sorpassarmi anche perchè il mio setup ragionato per una gara in difesa esaltava la trazione e uscivo sempre più veloce dalle curve rendendo impossibile prendermi nei rettilinei.
Poi alla prima curva dell'ultimo giro, quando oramai era assolutamente di essermi guadagnato il settimo posto, unico ottenibile con quel deficit di test, qualcuno mi tampona in percorrenza, più tardi saprò che era il buon skokko che perdono volentieri perchè so che è una brava persona e molto corretto.....ingannato dal fatto che quella curva la percorro in maniera differente dalla sua, studiata per uscire più veloce.
Il tamponamento è duplice e il secondo colpo è molto violento e mi fa trottolare ma sopratutto mi sbalestra il volante.
Per cui anche se mi aspettano entrambi, il risultato è che faccio tutto il giro in condizioni disumane e con enorme difficoltà in curva, tanto che all'ultima curva non riesco a indirizzare la vettura e pinzo quel cordolo che consente a skokko di uscire finalmente più veloce e fregarmi il posto.
E questo devo dire mi scoccia una cifra anche se è "solo" un settimo, perchè me lo ero guadagnato alla grande in condizioni molto penalizzanti.

Nel video si vede il finale del giro 44 per usarlo come termine di paragone con gli effetti del successivo danneggiamento, quindi come andavo a vettura sana riuscendo a uscire più veloce, poi dopo l'incidente si vede come nel rettilineo sia costretto a tenere leggermente piegato il mio volante per andare dritto e come questo pregiudichi la tenuta in curva e come quella serie di curve sia differente da come l'ho fatta il giro precedente, infine come il danno mi impedisce di evitare il cordolo perdendo posizione solo per effetto del tamponamento precedente.

Grazie mille per la comprensione, hai esattamente intuito l'accaduto, infatti credimi ho percorso quella curva molto lenta rispetto a come potevo procedere essendo con gomme fresche e poca benzina, purtroppo non pensavo che potessimo incrociarci.... Mi dispiace tanto avrei voluto che arrivassi davanti a me perché come al solito riesci a risalire la china come nessun altro, ma ahimè senza nessuno sforzo sono uscito molto più forte e credo di averti superato per una manciata di millesimi di secondo
Grazie ancora e scusa per quanto è successo oggi stesso provvederò a fare autoreclamo

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AHHAAHAHAH tranquillo jonny ho fatto tutto da solo grazie per il pensiero ,complimenti per la gara andavi davvero forte!

Originariamente Scritto da Jonnino90AL

Dimenticavo il mio video di gara!



P.S. @peppejuve29 più riguardo il video al minuto 1:50 più penso che siamo stati miracolati ahahhha

Cavolo che riflessi che hai avuto Jonni!!! Complimenti... Nemmeno me n'ero accorto in gara ahahha

Dopo aver preso visione dei reclami pervenuti, la DG sancisce quanto segue

Ep.379 Skokko82 vs ste962 autoreclamo
Giro45 (ultimo) alla prima curva ste962 viene toccato da Skokko82 che gli era dietro, poi ste viene urtato anche da un altro pilota che sopraggiungeva e non riesce ad evitarlo.
Infatti poi fatica a tenere l’auto e nonostante i piloti lo avessero aspettato, viene portato all’errore all’ultima curva.
-1pt a Skokko82