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  1. #1
    PILOTA L'avatar di GiovyLM
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    GiovyLM
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    Dec 2013
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    859
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    Awards La prima Vittoria! - Ricevi questo Award per aver vinto la tua prima gara online su gtitalia.it
    Idoneità GTCC - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato GTCCI like Fun! - Partecipa ad un evento 4FUN

    Assetto Land Rover Range Rover Evoque Coupe Dynamic '13 (Evento Stagionale)

    L'auto e la pista

    Le piste sterrate non mi stanno particolarmente simpatiche , specialmente quando c'è di mezzo il Nordwand ... . Comunque , la pista è abbastanza tortuosa ma non è molto difficile impararla , bisogna stare attenti soprattutto nella prima parte del tracciato (la serie di curve a "S") dove e facile sbagliare frenata e ritrovarsi amorevolmente in faccia ai recinti , fate attenzione anche alla curva prima del piccolo ponte di legno , li arriverete con una velocità abbastanza elevata per le caratteristiche della pista . Frenate in anticipo e non avete paura ad essere lenti , meglio cercare di conquistare l'inerno delle curve e aprite gas subito dopo l'apice delle curve , tanto l'auto è "inchiodata" a terra grazie alla trazione 4X4 . Parlando dell'auto , le uniche modifiche ai PP sono dovute all'alleggerimento del peso , l'auto ha una buona accelerazione e dovreste riuscire a conquistare l'oro senza problemi e se siete più bravi del sottoscritto (cosa abbastanza facile XD) potrete abbassare ulteriormente il mio record ... che al momento in cui vi sto scrivendo è di 1:05.416



    Performance

    430PP
    246CV
    1350kg



    Gomme

    Sterrato



    Sospensioni

    Personalizzabili :
    (A) / (P)
    160 / 175
    8,50 / 8,25
    6 / 6
    6 / 7
    3 / 5
    0,0 / 0,0
    -0,10 / 0,04



    Freni

    Da Corsa :
    8 / 6



    Cambio

    Personalizzabile :
    Settate il rapporto finale a 5,000
    Settate la velocità max. a 180km/h
    ---Settate le marce come segue ---
    1° 3,472
    2° 2,552
    3° 1,977
    4° 1,562
    5° 1,291
    6° 1,121
    Settate il rapporto finale a 3,780



    Trasmissione

    LSD Personalizzabile :
    10 / 12
    18 / 24
    8 /10

    Frizione a Triplo Disco
    Albero di Trasmissione in Carbonio

    Differenziale Centrale Personalizzabile :
    50:50



    Potenza

    Settate il limitatore a 93:9%



    Carrozzeria

    Riduzione Peso Fase 3
    Cofano in Carbonio (Non Importa Quale)
    Riduzione Peso Finestrini

    Zavorra : 37kg
    Posizione : 50%



    Modifiche di GTAuto

    Cambio Olio



    Altro

    ABS Raccomandato a 1


    Staje senzà pensiér XD
    Paranoie senza fine, se non scegli LE LATRINE!

  2. Thanks PlaYAdoK, pres666 ha/hanno cliccato "Grazie!"
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  3. #2
    PILOTA L'avatar di BarneyITA
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    BarneyITA
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    Mar 2014
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    Achievements ExperienceGuru dei postsGenio del postGran posterPoster natoAvvocato del diavoloPoster intermedioNon più solo...SopravvissutoPoster graduato
    Ieri sera ho fatto questo evento stagionale.

    Ho usato una configurazione un po' alternativa a questa, che mi ha dato dei buoni risultati nonostante la mia mediocrità a livello di guida.

    Io ve la propongo, fatemi sapere che ne pensate.

    Le differenze sostanziali sono:

    LSD accelerazione 60/60. Soluzione che stamattina ho scoperto è stata adottata anche qui: Time Trial - Land Rover/Range Rover Evoque Coupe Dynamic '13 - GTPlanet

    Rapporto finale: 5.100

    Kit turbo: 1

    No zavorra, limitazione pp fino a stare nel limite.


    Stando sempre sull'interno curva si riescono a tirare fuori decimi preziosi. Sono sicuro che gente con piu' esperienza potrebbe ottenere ottimi risultati.

  4. #3
    PILOTA L'avatar di Donmick78
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    Achievements ExperiencePoster natoPoster intermedioSopravvissutoPoster graduatoPoster novizioUn uccellino mi ha detto che...Non più niubboCarne fresca!
    Io ho solo modificato il cambio cortissimo ho fatto 1:03,800

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Assetto Land Rover Range Rover Evoque Coupe Dynamic '13 (Evento Stagionale)