Discussione: Suggerimenti posizione zavorra auto FF

Ho un paio di auto a cui sto cercando di limitare il sottosterzo , ora una zavorra la posiziono sull'anteriore (valori negativi) o sul posteriore (valori positivi) ?

Se la posizioni troppo sul posteriore aumenti il sottosterzo se la metti troppo sull'anteriore aumenti il sovrasterzo.Metti tutta sull'anteriore e spostala se trovi che va troppo in sovrasterzo...Devi fare a prove!
p.s. dammi il nome di un auto in cui vuoi risolvere il problema così posso aiutarti meglio.
Inviato dal mio LaggaCell

Auto?

Se parliamo di una aa con pesi ripartiti 65-35 ci son delle soluzioni, se é un altra tipologia di auto con le masse già ben distribuite (un ottimo 50-50) allora ci sono altre soluzioni... La zavorra dovresti sempre e solo usarla per avvicinarti alla ripartizione dei pesi ottimale, poi si va di sospensioni e lsd per correggere sotto o sovra sterzo.



Inviato dal mio HTC Desire con Tapatalk 2

Grazie a tutti per i suggerimenti .... l'auto è una Honda Prelude Type S '96

Tempo fa su gt5 ad un evento stagionale a suzuka con ff da 450pp (se ricordo bene) la soluzione migliore era la zavorra tutto in avanti, che fa impuntare di più le ruote con trazione dandogli più direzionalità e quindi meno sottosterzo. Provai anche con la zavorra tutta indietro ma causa un posteriore troppo ballerino per i miei gusti.