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  1. #1
    PILOTA L'avatar di prodriver97
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    Dubbio sulla campanatura: mi schiarite le idee?

    La campanatura si può impostare solo su valori negativi: di conseguenza una campanatura elevata sul posteriore dovrebbe rendere una macchina molto sottosterzante e una elevata sull' anteriore la dovrebbe rendere molto sovrasterzante.
    Ma nel fare alcune prove ho notato che nel gioco non funziona come mi aspettavo...le differenze tra regolazione e regolazione non si notano proprio! Ho addirittura provato a guidare con 10.0 sull'anteriore e 0 sul posteriore, poi 0 sull'anteriore e 10.0 sul posteriore ma rispetto allo 0 su entrambe le parti le auto si comportano ugualmente...

    Sto dicendo una baggianata? Ho capito male come si regolano? O qualcuno ha riscontrato come me questo problema?
    Ultima modifica di prodriver97; 15-08-14 alle 02:32

  2. #2
    PILOTA L'avatar di achermind
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    È vero comunque messa al positivo non dovrebbe cambiare troppo poi se mi chiedi perche sulle 500 e altre auto d' epoca erano messe in positivo e solo per un fatto meccanico nella quale se qualcuno montava dietro,o si metteva peso le sospensioni si abbassano e di conseguenza le ruote si raddrizzavano mettendosi a 0

    Per il videogame non so bene come funzioni a tal punto che lo uso come strumento estetico anche perche il massimo dell effetto che ho avuto era uno sottosterzo brutale

    Ovviamente correggetemi se mi sbaglio ma io lo sempre capita cosi.

    inviato dal mio telefono di Merkel!
    Ultima modifica di achermind; 15-08-14 alle 09:36

  3. #3
    PILOTA L'avatar di bernie
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    Io ho sempre notato differenze cambiando la campanatura, ancor più con differenze di 10 gradi :-| la campanatura positiva non ha senso di esistere Dubbio sulla campanatura: mi schiarite le idee?
    so che è tempo perso... ma guido di traverso!

  4. Likes sasi897 ha/hanno cliccato "Mi Piace!"
  5. #4
    PILOTA L'avatar di prodriver97
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    Citazione Originariamente Scritto da bernie Visualizza Messaggio
    Io ho sempre notato differenze cambiando la campanatura, ancor più con differenze di 10 gradi :-| la campanatura positiva non ha senso di esistere Dubbio sulla campanatura: mi schiarite le idee?
    Cioè? Che differenze noti tu?
    Ultima modifica di prodriver97; 15-08-14 alle 17:39

  6. Likes achermind ha/hanno cliccato "Mi Piace!"
  7. #5
    PILOTA L'avatar di ruotino1976
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    Se aumenti la campanatura sul posteriore,quando inserisci l'auto in curva tende al sovrasterzo perché parte il posteriore e in rettilineo diventa ballerino..

  8. Likes Claus983 ha/hanno cliccato "Mi Piace!"
  9. #6
    PILOTA L'avatar di J.Osap
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    Awards IDONEITA' CHAMP MEGANE - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato MEGANE TROPHY.
    Qualcuno mi spiega il comportamento di abissale differenza tra strstos GT5 il cui camber lavorava giusto e macchina piacevole da guidare,
    e quella Di GT6 dove appena tocchi i camber di venta un cubetto
    Di ghiacio....
    Ho dovuto mettere gomme piu fure all'anteriore. . Per usarla
    ...
    J.Osap

  10. #7
    PILOTA L'avatar di ruotino1976
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    Secondo il mio punto di vista il camber è l'ultima cosa che si tocca in un assetto,per rendere equilibrata un auto bisogna agire sulla rigidità e sull'altezza,io di solito metto campanatura e convergenza a zero e cerco di trovare un setup equilibrato.

  11. #8
    PILOTA L'avatar di achermind
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    Io a 1 anteriore e 1.5 sul posteriore

    inviato dal mio telefono di Merkel!

  12. #9
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    Io regolo il camber ovviamente in base ad auto, pista e gomme usate. Quando si va ad agire sul camber si aumenta l'aderenza in curva a discapito della capacità di accelerazione e frenata. Quindi, più la pista è lenta e piena di curve (esempio tsukuba) più aumento il camber, in piste come l'high speed ring lo lascerei su valori molto bassi.
    Con auto da corsa alcune volte arrivo a mettere 2/2,5 di camber dietro (in alcuni lmp1 i valori standard sono simili)
    so che è tempo perso... ma guido di traverso!

  13. #10
    PILOTA L'avatar di J.Osap
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    scusa di quale macchina? Stratos Lancia?..... immagino legato al mio post

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