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  1. #31
    TUTOR ROOKIE L'avatar di N3m3s1s1983
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    Citazione Originariamente Scritto da Dedodefunto Visualizza Messaggio
    Caspita, sono riuscito seguendo le vostre indicazioni ad ottenere differenze di circa 20cv smanettando tra componenti e barra della potenza e mantenendo inalterati pp e peso... Quindi il pilota in questione era perfettamente in regola e non ha fatto "giochetti poco ortodossi" come pensavo io...Quante cose si imparano su sto forum. Mistero risolto.
    E qualche esempiuccio buttato giù lì come se piovesse giusto per farsi una vaga idea! Dubbi generali sul setup
    "La vita è correre. Il resto è soltanto attesa." (Steve McQueen)

  2. #32
    PILOTA L'avatar di Dedodefunto
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    IDONEITA' CHAMP MEGANE - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato MEGANE TROPHY.Idoneità Campionato Abarth 695 Abarth 3rd - Hai concluso al 3° posto in un Campionato ABARTH 695 ASSETTO CORSEIdoneità GTCC - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato GTCCI like Fun! - Partecipa ad un evento 4FUNIl divertimento sono io - Vinci una gara 4FUNFaccio divertire - Crea e fai disputare un evento 4FUN
    Citazione Originariamente Scritto da N3m3s1s1983 Visualizza Messaggio
    E qualche esempiuccio buttato giù lì come se piovesse giusto per farsi una vaga idea! Dubbi generali sul setup
    Ok, entro oggi vedo di provvedere

    TIRO DRITTO... FINO ALLA PRIMA CURVA

  3. Thanks N3m3s1s1983, PlaYAdoK ha/hanno cliccato "Grazie!"
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  4. #33
    TUTOR ROOKIE L'avatar di N3m3s1s1983
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    Citazione Originariamente Scritto da Dedodefunto Visualizza Messaggio
    Ok, entro oggi vedo di provvedere
    Grande Dedo Dubbi generali sul setup Dubbi generali sul setup
    "La vita è correre. Il resto è soltanto attesa." (Steve McQueen)

  5. Thanks Dedodefunto ha/hanno cliccato "Grazie!"
  6. #34
    CAPO ORGANIZZATORE L'avatar di KARMA996
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    semplicemente basta montare potenziamenti vari e poi limItare per rientrare nelle restrizioni ed ottieni le differenze che accennava mahem.

    Spoiler:  

  7. #35
    PILOTA L'avatar di Dedodefunto
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    IDONEITA' CHAMP MEGANE - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato MEGANE TROPHY.Idoneità Campionato Abarth 695 Abarth 3rd - Hai concluso al 3° posto in un Campionato ABARTH 695 ASSETTO CORSEIdoneità GTCC - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato GTCCI like Fun! - Partecipa ad un evento 4FUNIl divertimento sono io - Vinci una gara 4FUNFaccio divertire - Crea e fai disputare un evento 4FUN
    Ok premettendo che le combinazioni ottenibili mi sa che sono tendenti a infinito, riporto qui alcuni esempi.

    Renault Megane Trophy Base Model stock+olio: 518pp/383cv/955kg (già peso minimo)
    Esempi con 540pp/955kg entrambi fissi

    1' esempio: no fasi, scarco corsa, coll.isom., cat.sport, elab.aspiraz, limit.100% = 540pp/448cv/460nm

    2' esempio: fase1, scarico semiprof., coll.isom., cat.sport, elab.aspiraz, limit.90,1% = 540pp/439cv/501nm

    3' esempio: fase1, scarico corsa, coll.predef., cat.predef., elab.aspiraz., limit.93,6% = 540pp/442cv/491nm

    4' esempio: fase2, scarico semiprof., coll.predef., cat.predef., elab.aspiraz., limit.93,8% = 540pp/442cv/490nm

    5' esempio: fase2, scarico corsa, coll.predef., cat.predef., asp.predef., limit.97,3% = 540pp/447cv/472nm

    6' esempio: fase3, scarico semiprof., coll.predef., cat.predef., elab.aspiraz., limit.86,6% = 540pp/435cv/516nm

    7' esempio: fase3, scarico corsa, coll.predef., cat.predef., asp.predef., limit.89,9% = 540pp/440cv/497nm

    Da notare 3 cose in particolare:
    - negli esempi 3 e 4 abbiamo gli stessi valori pur con elaborazione differente.
    - tra l'esempio 1 e il 6 abbiamo una forbice di cv piuttosto ampia come differenza (ben 13cv).
    - in tutti gli esempi tranne il 3 e il 4 abbiamo ampie differenze di Nm di coppia.
    E tutto questo provando solo 7 combinazioni con 2 costanti, pp e peso...
    Certo è che trovare la combinazione migliore è decisamente un'impresa mi sa...

    TIRO DRITTO... FINO ALLA PRIMA CURVA

  8. Likes N3m3s1s1983 ha/hanno cliccato "Mi Piace!"
  9. #36
    PILOTA L'avatar di PlaYAdoK
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    Citazione Originariamente Scritto da Dedodefunto Visualizza Messaggio
    Ok premettendo che le combinazioni ottenibili mi sa che sono tendenti a infinito, riporto qui alcuni esempi.

    Renault Megane Trophy Base Model stock+olio: 518pp/383cv/955kg (già peso minimo)
    Esempi con 540pp/955kg entrambi fissi

    1' esempio: no fasi, scarco corsa, coll.isom., cat.sport, elab.aspiraz, limit.100% = 540pp/448cv/460nm

    2' esempio: fase1, scarico semiprof., coll.isom., cat.sport, elab.aspiraz, limit.90,1% = 540pp/439cv/501nm

    3' esempio: fase1, scarico corsa, coll.predef., cat.predef., elab.aspiraz., limit.93,6% = 540pp/442cv/491nm

    4' esempio: fase2, scarico semiprof., coll.predef., cat.predef., elab.aspiraz., limit.93,8% = 540pp/442cv/490nm

    5' esempio: fase2, scarico corsa, coll.predef., cat.predef., asp.predef., limit.97,3% = 540pp/447cv/472nm

    6' esempio: fase3, scarico semiprof., coll.predef., cat.predef., elab.aspiraz., limit.86,6% = 540pp/435cv/516nm

    7' esempio: fase3, scarico corsa, coll.predef., cat.predef., asp.predef., limit.89,9% = 540pp/440cv/497nm

    Da notare 3 cose in particolare:
    - negli esempi 3 e 4 abbiamo gli stessi valori pur con elaborazione differente.
    - tra l'esempio 1 e il 6 abbiamo una forbice di cv piuttosto ampia come differenza (ben 13cv).
    - in tutti gli esempi tranne il 3 e il 4 abbiamo ampie differenze di Nm di coppia.
    E tutto questo provando solo 7 combinazioni con 2 costanti, pp e peso...
    Certo è che trovare la combinazione migliore è decisamente un'impresa mi sa...
    Penso che a questo proposito possa essere d'aiuto uno schema come questo

    Dubbi generali sul setup-improvement-jpg

    Quella nell'immagine è relativa alla Ford GT '06.
    In pratica in un foglio excell si mettono in relazione tutti gli upgrade con i relativi aumenti di PP: appare subito chiaro che quando si hanno a disposizione pochi PP è più conveniente scegliere quelli con il rapporto HP/PP (oppure Kg/PP) più alto poichè hai un maggior aumento della potenza con un minor aumento di PP.
    Ultima modifica di PlaYAdoK; 27-08-15 alle 16:39

    Che lo SFORZO sia con ME

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  11. #37
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    vabbe però mi sembra un po'che abbiate scoperto l'acqua calda
    quando mettiamo le gare apex con solo i valori pp e cv/kg liberi é proprio per lasciare scelta ai "piloti" di come spremere al meglio l'auto.

    oppure mi viene in mente le gare Street Fighter dove addirittura per curiosità qualche volta abbiamo messo anche la foto della schermata pre gara con il resoconto di tutte le auto e i valori cv/kg/pp vedendo da una gara all'altra come uno preparava un certo modello e come la volta dopo un altro quella stessa auto la usava con valori di setup diversi rispettando sempre lo stesso tetto di pp
    Ultima modifica di KARMA996; 27-08-15 alle 20:32

    Spoiler:  

  12. Likes Mahem ha/hanno cliccato "Mi Piace!"
  13. #38
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    FIA GT3 3rd - Hai concluso al 3° posto nella classifica finale di un Campionato FIA GT3.IDONEITA' STREET FIGHTER CHAMP - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato STREET FIGHTER CHALLENGE.GTCC 1st - Hai vinto un Campionato GTCC!Idoneità GTCC - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato GTCCI like Fun! - Partecipa ad un evento 4FUNParty Boy - Partecipa almeno a 5 eventi 4FUNIl divertimento sono io - Vinci una gara 4FUNSanta Claus - Vinci un evento 4UN sulla neveCampione di Divertimento - Award Request AcceptedFaccio divertire - Award Request AcceptedAlto profilo - Concludi almeno 1 gara 4FUN andando a podio
    Anch'io davo tutto per scontato, ma a quanto pare...
    [GRAFICA] Idee e progetti per la grafica-anniversary60_mod1_mahem-jpg

  14. #39
    TUTOR ROOKIE L'avatar di ondaquadra
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    Citazione Originariamente Scritto da Dedodefunto Visualizza Messaggio
    Ho detto che i pp e il peso erano uguali... Solo i cv erano diversi.
    Se PP, cv e peso di solito sono legati tra loro, spostando la zavorra muovi qualche PP (3 4pp). Se muri i pp e il peso il cambiamento lo avrai sui cavalli. se muri cv e pp avrai un peso diverso ecc ecc.
    [GRAFICA] Idee e progetti per la grafica-anniversary60_mod1_onda-jpg

  15. #40
    DIRETTORE DI GARA L'avatar di Mrarchi
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    IDONEITA' CHAMP MEGANE - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato MEGANE TROPHY.Megane Trophy 1st - Hai vinto un CAMPIONATO MEGANE TROPHY!IDONEITA' STREET FIGHTER CHAMP - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato STREET FIGHTER CHALLENGE.Street Fighter Challenge 2nd - Hai concluso al 2° posto nella classifica finale di un Campionato STREET FIGHTER CHALLENGE.Idoneità GTCC - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato GTCC
    Ripeto: prova a NON cambiare l'olio, e vedrai che le differenze risulteranno ancora maggiori!

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