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Risultati da 1 a 10 di 14

Discussione: Assetto BMW Z4 GT3 '11

  1. #1
    Secondo Pilota L'avatar di ale8787
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    miccetta1987
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    Assetto BMW Z4 GT3 '11

    Ragazzi avete per caso guidato questa macchina? Ma è normale che con sospensioni originali e LSD non smanettato l auto (e solo questa auto) tende a sbandare tutta a sinistra? Ho provato anche ad alzare il valore dell LSD in frenata ma niente...avete x caso da darmi qualche dritta su sospensioni e LSD in modo che ciò non succeda?


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  2. #2
    PILOTA L'avatar di jukusSSJ4
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    Si può rendere un po più stabile ma è un'auto che rimane comunque lenta per i pp che ha. Anche l'Audi ha lo stesso problema. Secondo me è per colpa di qualche bug da risolvere.

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  3. #3
    Secondo Pilota L'avatar di ale8787
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    miccetta1987
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    Mi spiegheresti come fare a renderla piu stabile? Ho fatto molte prove ma sempre peggio...questa la mia conf ...questa la mia configurazione
    Scusate x le foto ma vengono girate...
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  4. #4
    PILOTA L'avatar di Donmick78
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    Prima di tutto alza l'altezza dal suolo fai una prova metti 62-65 poi ammorbidisci le mille son troppo dure .... LSD fai 20 20 40

  5. #5
    Secondo Pilota L'avatar di ale8787
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    Ok x lsd, le molle devo praticamente aumentare in positivo il valore? Tipo 18ant e 23post? Scusate ma nn sono proprio pratico...

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  6. #6
    PILOTA L'avatar di Donmick78
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    Citazione Originariamente Scritto da ale8787 Visualizza Messaggio
    Ok x lsd, le molle devo praticamente aumentare in positivo il valore? Tipo 18ant e 23post? Scusate ma nn sono proprio pratico...

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    Prova con 15,50 /16,50 e vedi se va meglio ricordati di aumentare l'altezza dal suolo ( neanche io sono tanto pratico ma sto studiando )

  7. #7
    PILOTA L'avatar di jukusSSJ4
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    Metti anche i dati di carrozzeria

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    Ultima modifica di jukusSSJ4; 09-02-14 alle 21:53 Motivo: typing error

  8. #8
    CAPO ORGANIZZATORE L'avatar di KARMA996
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    Oltre ad ammorbidire ed alzare un po (giustissimo per rendere l'auto piu controllabile) inverti anche gli ammo. Servono sempre piu morbidi dietro rispetto al davanti per avere grip ( inizia con 7-5 davanti e 6-4 dietro)
    E dai un po di campanatura che in curva dovrebbe aiutare (2gradi avanti e 1 dietro) ....

    Inoltre per stabilizzare auto di sto tipo serve piu dare convergenza positiva avanti piuttosto che dietro.
    Prova mettendola a +0.05 avanti e +0.10 dietro e dovresti sterzate facilmente senza che si scomponga piu di tanto

    Karma996's HTC Desire with cyanogenmod & tapatalk 2

    Spoiler:  

  9. #9
    PILOTA L'avatar di Donmick78
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    Fatto set prove è migliorata ?

  10. #10
    Secondo Pilota L'avatar di ale8787
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    Si con i consigli tuoi e di karma l auto e migliorata molto....anchesecomevtu dici non vale i PP che ha....

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