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  1. #61
    TUTOR ROOKIE L'avatar di Tinca
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  3. #62
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  5. #63
    ORGANIZZATORE L'avatar di Jonnino90AL
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    premessa: arrivò in stanza senza mai aver fatto neanche 1 girl. Puntando alla classica zona “salvezza”. Ma sarà difficile...
    La Serata a si rivelerà poi a 2 facce per me.

    gara 1:
    partenza discreta mantenendo la posizione. Il gruppo è molto compatto ma non ci sono grossi contatti. Arrivati alla curva in discesa però, zio che era appena davanti a me si gira, finendo di traverso per la pista. Il freno più che posso, ma gli centro la fiancata, finisco pure io in testacoda e mi trovo con il muso contro il guard rail.
    retromarcia e riparto, ma il gruppo è lontano almeno 15sec e la gara è compromessa.
    complice il calo di attenzione commetto anche un altro errore in curva 1, ma poco cambia. Termino penultimo solo perché head ha sbagliato di più ed un modo mooolto corretto, lascia sfilare prima di rientrare in pista. Bravo! Comportamento esemplare.

    gara2
    molto diversa. Parto 2, riesco a difendermi dagli attacchi iniziali e dopo qualche giro a passare headhome nel tratto guidato.
    mi metto in testa e cerco di spingere, ma mi tengo al sicuro solo qualche giro, finché indiavolato prima e tinca poi, mi raggiungono.
    complice la mia manifesta incapacità a fare curva 1, tinca mi supera quasi subito. Però non mollo, gli sto attaccato agli scarichi finché, al penultimo giro. Lui sbaglia nella curva in discesa, io lo porto fuori traiettoria affiancandolo e lui, anche causa della gomma spiattellata da tempo, si gira. Lasciandomi concludere in sciolteZa.

    risultato totalmente insperato! Almeno a ripagare una gara 1 molto sfortunata.

    ma ora le statistiche salienti:
    36 giri
    Traiettorie possibili per curva 1: 36
    testqcoda in curva 1: 1
    uscite in controsterzo da curva 1: 10
    uscite sul prato da curva 1: 2
    lunghi in curva 1: 1

    not bad! Ahahahahaha

    bravi tutti ragazzi! Combo tosta dove la gestione della bagarre è essenziale. Qualche episodio dettato da inesperienza si è visto, ma stiamo migliorando. Bravi tutti!

    peccato Matteo per gara 2. Avevi un gran potenziale, ma le gare possono essere spietate..

    alla prossima!

  6. Thanks headhome90, Zacko17TBRS ha/hanno cliccato "Grazie!"
  7. #64
    Secondo Pilota L'avatar di Ray77
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    Citazione Originariamente Scritto da Luke-Ferra Visualizza Messaggio
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    Scusa Luke per sbaglio ho cliccato "non mi piace"... Ho le dita troppo grosse

  8. #65
    PILOTA
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    luke_ferra75
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    Ciao a tutti!
    Ieri mi sono divertito tantissimo, due gare divertenti e complesse per difficoltà oggettive ad affrontare alcune curve (1 e 2) e tanti duelli con avversari correttissimi a cui vanno i miei complimenti!

    Gara 1
    Parto a centro gruppo stando attento alle. Prime due curve. Mi trovo in assenza di feeling con la vettura per via del TC disabilitato (avevo sempre provato con il TC attivo) e una discreta assenza di grip rispetto le prove precedenti. Decido di optare per una gara conservativa sperando di sbagliare meno possibile. Due errori arrivano in curva 2 e perdo un paio di posizioni ma tutto sommato sono soddisfatto. Bellissimo duello con @Iceberg negli ultimi due giri vinto da lui. Sconfitto ma felice della bella bagarre.
    YouTube

    Gara 2
    Parto piuttosto davanti e parto bene. Mi ritrovo 3 dietro @edel e @vecchiokarbo che hanno un buon ritmo. Purtroppo edel sbaglia al termine del primo giro e io ed il "vecchio" ci troviamo a guidare il gruppo..... Roba da far vedere ai nostri nipoti quando nasceranno Tappa 2 - Red Bull Ring (07/04/2020)Tappa 2 - Red Bull Ring (07/04/2020)
    Tutti sono vicini e i duelli sono ad ogni giro, ad ogni curva.... Bellissimo.
    Vi lascio anche il video di gara 2 che secondo me vale la pena guardare.
    YouTube

    Alla prossima!

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  9. Thanks headhome90 ha/hanno cliccato "Grazie!"
  10. #66
    Secondo Pilota L'avatar di vecchiokarbo
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    belle gare, mi sono divertito. stanza b pulita e corretta, sono riuscito a fare sempre "bene" curva 1 (dove bene, nel mio vocabolario, vuol dire senza sbattere) ma in curva 2 qualche errore c'è stato: come curva 1 per jonnino, il mio tallone d'Achille è la 2. al penultimo giro di gara 2 stavo difendendo alacremente la mia posizione quando mi è stata data la buonanotte dal figlio piccolo e ho ceffato la staccata andando semplicemente dritto, regalando la tanta agognata 11esima a @Freeulano83 che era dietro paziente ad attendere il momento opportuno. In gara 1 ho finito la benzina alla curva 3 e sono arrivato fino alla 6 sperando di guadagnare il traguardo nonostante le ovvie pendenze a sfavore, perdendo due o tre posizioni. credo sia stato un errore nel confermare il set di gara perché ho corretto la quantità manualmente nei giri di prova.
    ma sono contento di aver "dominato" i primi due giri di gara 2, cedendo poi la prima posizione (e anche la seconda, la terza ecc) al trenino che mi tampinava mischiando errorini alla redbull, alla 1 e alla 3 e timore di fare carambola.
    bene così!!!

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    Ultima modifica di vecchiokarbo; 08-04-20 alle 09:37

  11. Likes Luke-Ferra, Ray77, Catmarino83, zioone46, headhome90 ha/hanno cliccato "Mi Piace!"
  12. #67
    ORGANIZZATORE L'avatar di Jonnino90AL
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    @Luke-Ferra quando provi, ricordati sempre di impostare gli aiuti di guida DI SERIE! e controllo stabilità ovviamente attivo.
    Il 99,99% di nostri eventi hanno questa impostazione.

  13. Likes Skokko82 ha/hanno cliccato "Mi Piace!"
  14. #68
    Secondo Pilota L'avatar di vecchiokarbo
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    @Luke-Ferra quando provi, ricordati sempre di impostare gli aiuti di guida DI SERIE! e controllo stabilità ovviamente attivo.
    Il 99,99% di nostri eventi hanno questa impostazione.
    anche controllo stabilità? quello lo tengo sempre a zero... ecco perché non vinco mai Tappa 2 - Red Bull Ring (07/04/2020)Tappa 2 - Red Bull Ring (07/04/2020)

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  15. #69
    COLLABORATORE L'avatar di ste962
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    Vincitore 100Km GT3 #1Idoneità GTCC - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato GTCCDTM2020 Champion10 Records20 Records
    Io stavolta prove libere zero.
    E' uscito Resident Evil 3 e non voglio prendere il campionato come un lavoro.

    Prove pre-gara
    Entro in stanza e salgo in macchina, tre giri per calcolare la benzina, il cambio non si può toccare e do un occhio alle pressioni.
    Sono da alzare sennò addio velocità, modifico a spannella e intanto salvo.
    Le alzo troppo, torno dentro e le abbasso di un punto (ma mi dimentico di salvare)
    Non ho tempo di fare troppi giri e mi baso sullo scarto durante il giro di lancio.....responso : 37 e mezzo
    Okay va già meglio.
    Però ho un problemino, nelle curve più angolate basta girare appena appena il volante che le ruote davanti slittano come se le avessi girate totalmente di 90 gradi,
    Che caspita di roba sarebbe.....praticamente non posso girare il volante per fare la Remus e la Rauch.
    Ma roba da matti, mi tocca fareslittare il sedere, cosa che io odio a manetta e preferisco un pelo di sottosterzo.
    Per riuscire a sistemare il tutto mi toccherebbe lavorare di setup e non ho tempo di farlo.
    Provo a lavorare con la ripartizione, mi tocca infilare la Remus ripartito a 62 e tutte le altre a 65.
    Decido che me ne sbatto, non voglio rischiare che in una bagarre mi dimentichi di resettare la ripartizione e volare fuori nelle altre curve.
    Parto in fondo e guido in passeggiata e aspettiamo che alcuni sbaglino, poi vedrò di sfruttare gara 2.
    Carico 48 litri e mi preparo alla gara.


    Gara 1
    Partenza a culo stretto ma mi tocca restare in traiettoria interna che mi costringerà ad uscire lento, e vabbè.
    Poi però skokko parte male e ho guadagnato una posizione, ma alla Remus davanti a me c'è un gran casino e mi tocca fare una traiettoria penalizzante e skokko mi ripassa davanti.
    Giro affronto la Castrol e in uscita mi giro....
    bè...??? e come mai che non ho sbagliato niente.
    Guardo le pressioni e sono troppo alte, ho scordato di salvare dopo la modifica e in partenza ho ricaricato quelle sbagliate, ma porca paletta, mi tocca girare con troppa attenzione.
    Difatti per tutta gara 1 non riesco più a scendere sotto al 38, cosa vergognosa visto che avevo un passo migliore in prova.
    Arrivo sesto grazie al fatto che quello resta il mio unico errore a dispetto delle gomme scivolosissime, e alla miriade davvero esagerata di errori altrui.

    Gara 2
    Parto a metà schieramento, stavolta ho le pressioni giuste e il passo gara, perlomeno nei pochi giri fatti senza traffico davanti al naso si attesta finalmente sul 37 con best lap di gara 2 in 37 e 4
    Di nuovo la enorme mole di errori altrui, ma anche della sfiga altrui devo dire, e mi riferisco a Maverick e a tinca, mi consente di arrivare avanti senza eccessivo merito se non quello di essere forse l'unico pilota a non fare nemmeno un errore.
    Secondo.
    A conti fatti chiudo la serata col punteggio più alto di tutti, non dico immeritato ma devo proprio dire che il fattore culo è stato determinante tanto quanto il non avere fatto errori e un paio di sorpassini fatti bene.

    Ma i risulatti di gara due non li pubblica nessuno ?

  16. Likes xniv2001, Ray77, headhome90 ha/hanno cliccato "Mi Piace!"
  17. #70
    COLLABORATORE L'avatar di zioone46
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    Anche questa seconda tappa è andata!!!!una serata che nn mi soddisfa dal punto di vista del risultato, ma quanto meno nn ostante una miriade di errori è stata una tappa piena di colpi di scena....
    in gara 1 ho fatto una fatica immane una gara veramente sottotono,best credo in 38 3 o roba del genere....l unica nota positiva è stato l infuocato finale di gara con ste, dove abbiamo avuto un paio di giri appaiati(mi scuso per i due ingressi assassini alla Bosh) e un finale al fotofinish!!ma per davvero


    ringalluzzito dal finale di gara ,mi butto anima e core in gara due, si parte!!!ma anche qui un mio errore mi porta ne prato, per fortuna almeno sono riuscito ad avere un passo migliore rispetto a gara 1 e complice tanti errori dei piloti in pista mi sono ritrovato 4....alla fine serataccia salvata!!!!
    faccio i complimenti a Ray che è stato mio compagno in gara 2

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