Lista Tag Utente

Grazie Grazie:  0
Mi piace Mi piace:  12
Non mi piace Non mi piace:  0
Pagina 2 di 3 PrimaPrima 123 UltimaUltima
Risultati da 11 a 20 di 29
  1. #11
    ORGANIZZATORE L'avatar di Jonnino90AL
    PSN-ID
    Jonnino90AL
    Info Utente + Award e AchievementsTag + Mi PiaceActivity StatsInfo Pilota
    Data Registrazione
    Oct 2014
    Località
    Parma
    Messaggi
    3,822
    Inserzioni Blog
    5
    Achievements Sono ovunqueDio del post!Buon anniversario!LoquaceMaster Poster!Scrittore di papiriOra discutiamo...Poster professionistaExperienceTutti mi amano!
    Awards APEX License - Ricevi questo Award per aver ottenuto l'abilitazione a partecipare agli eventi GT APEX LEAGUE
    La prima Vittoria! - Ricevi questo Award per aver vinto la tua prima gara online su gtitalia.itIDONEITA' STREET FIGHTER CHAMP - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato STREET FIGHTER CHALLENGE.Aiuto e Supporto - Hai ottenuto questo Award per il tuo supporto alla Community, essenziale per la gestione di un determinato evento, progetto o mansione.
    Carichi per stasera?????

  2. #12
    PILOTA L'avatar di Griggio84
    PSN-ID
    griggio84
    Info Utente + Award e AchievementsTag + Mi PiaceActivity StatsInfo Pilota
    Data Registrazione
    Jul 2017
    Località
    Avellino
    Messaggi
    187
    Achievements Non più solo...Poster natoPoster intermedioBuon anniversario!Buon anniversario!Poster graduatoExperienceSopravvissutoPoster novizioNon più niubbo
    Citazione Originariamente Scritto da Jonnino90AL Visualizza Messaggio
    Carichi per stasera?????
    Io giro bendato... quindi occhio

    Inviato dal mio Redmi 5 Plus utilizzando Tapatalk

  3. #13
    ORGANIZZATORE L'avatar di Jonnino90AL
    PSN-ID
    Jonnino90AL
    Info Utente + Award e AchievementsTag + Mi PiaceActivity StatsInfo Pilota
    Data Registrazione
    Oct 2014
    Località
    Parma
    Messaggi
    3,822
    Inserzioni Blog
    5
    Achievements Sono ovunqueDio del post!Buon anniversario!LoquaceMaster Poster!Scrittore di papiriOra discutiamo...Poster professionistaExperienceTutti mi amano!
    Awards APEX License - Ricevi questo Award per aver ottenuto l'abilitazione a partecipare agli eventi GT APEX LEAGUE
    La prima Vittoria! - Ricevi questo Award per aver vinto la tua prima gara online su gtitalia.itIDONEITA' STREET FIGHTER CHAMP - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato STREET FIGHTER CHALLENGE.Aiuto e Supporto - Hai ottenuto questo Award per il tuo supporto alla Community, essenziale per la gestione di un determinato evento, progetto o mansione.
    Abbiamo capitan uncino in pista!

  4. #14
    COLLABORATORE
    PSN-ID
    sasi897
    Info Utente + Award e AchievementsTag + Mi PiaceActivity StatsInfo Pilota
    Data Registrazione
    Dec 2013
    Località
    Cesarò (ME)
    Messaggi
    560
    Achievements Poster professionistaGuru dei postsGenio del postAvvocato del diavoloGran posterBuon anniversario!Buon anniversario!ExperiencePoster natoCelebrità
    non ho ancora provato nulla.... Stasera si improvvisa
    GTItalia dipendente!

  5. Likes Jonnino90AL ha/hanno cliccato "Mi Piace!"
  6. #15
    ORGANIZZATORE L'avatar di Jonnino90AL
    PSN-ID
    Jonnino90AL
    Info Utente + Award e AchievementsTag + Mi PiaceActivity StatsInfo Pilota
    Data Registrazione
    Oct 2014
    Località
    Parma
    Messaggi
    3,822
    Inserzioni Blog
    5
    Achievements Sono ovunqueDio del post!Buon anniversario!LoquaceMaster Poster!Scrittore di papiriOra discutiamo...Poster professionistaExperienceTutti mi amano!
    Awards APEX License - Ricevi questo Award per aver ottenuto l'abilitazione a partecipare agli eventi GT APEX LEAGUE
    La prima Vittoria! - Ricevi questo Award per aver vinto la tua prima gara online su gtitalia.itIDONEITA' STREET FIGHTER CHAMP - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato STREET FIGHTER CHALLENGE.Aiuto e Supporto - Hai ottenuto questo Award per il tuo supporto alla Community, essenziale per la gestione di un determinato evento, progetto o mansione.
    se se, tutte balle!
    Ho udito che il circuito è stato più volte affittato da misteriosi individui che lo hanno completamente blindato agli occhio degli estranei!

  7. Likes zioone46 ha/hanno cliccato "Mi Piace!"
  8. #16
    PILOTA L'avatar di ste962
    PSN-ID
    ste962
    Info Utente + Award e AchievementsTag + Mi PiaceActivity StatsInfo Pilota
    Data Registrazione
    Dec 2013
    Messaggi
    1,277
    Achievements Master Poster!Scrittore di papiriPoster professionistaBuon anniversario!Ora discutiamo...Guru dei postsGenio del postBatti il 5Gran posterAvvocato del diavolo
    Awards APEX License - Ricevi questo Award per aver ottenuto l'abilitazione a partecipare agli eventi GT APEX LEAGUE
    Idoneità GTCC - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato GTCC
    Io ho provato mezz'ora dopo pranzo, manco so quanto durano le diverse mescole, so solo che ci vogliono 115 litri a finire la gara.
    E che a pieno carico con le medie a pieno carico ho fatto 01 e mezzo; con le dure non mi ricordo perchè il tempo è venuto cancellato al primo giro di medie ma era poco più alto.

  9. #17
    Secondo Pilota L'avatar di zioone46
    PSN-ID
    zioone46
    Info Utente + Award e AchievementsTag + Mi PiaceActivity StatsInfo Pilota
    Data Registrazione
    Dec 2018
    Località
    Pisa
    Messaggi
    72
    Achievements Poster graduatoSopravvissutoNon più solo...Poster novizioNon più niubboCarne fresca!Un uccellino mi ha detto che...
    ste...per i calcoli che ho fatto io....35 giri si fanno con un pieno.....poi comunque un cambio per le gomme va fatto...

  10. #18
    ORGANIZZATORE L'avatar di Jonnino90AL
    PSN-ID
    Jonnino90AL
    Info Utente + Award e AchievementsTag + Mi PiaceActivity StatsInfo Pilota
    Data Registrazione
    Oct 2014
    Località
    Parma
    Messaggi
    3,822
    Inserzioni Blog
    5
    Achievements Sono ovunqueDio del post!Buon anniversario!LoquaceMaster Poster!Scrittore di papiriOra discutiamo...Poster professionistaExperienceTutti mi amano!
    Awards APEX License - Ricevi questo Award per aver ottenuto l'abilitazione a partecipare agli eventi GT APEX LEAGUE
    La prima Vittoria! - Ricevi questo Award per aver vinto la tua prima gara online su gtitalia.itIDONEITA' STREET FIGHTER CHAMP - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato STREET FIGHTER CHALLENGE.Aiuto e Supporto - Hai ottenuto questo Award per il tuo supporto alla Community, essenziale per la gestione di un determinato evento, progetto o mansione.
    In assoluto una delle mie gare più belle sempre. Non posso che essere ultra soddisfatto del risultato, nonostante abbia dovuto cedere la posizione al buon Ste proprio nelle curve finali.
    Arrivo in pista totalmente impreparato (avevo fatto solo una decina di giri durante i test per il champ). Improvviso un setup che mi pare buono ed inizio a far pratica.

    In qualifica purtroppo non trovo un buon feeling con le soft e, nonostante continuassi ad essere 1 sec sotto al primo giro lanciato fatto fatto, sono sempre riuscito a rovinare il giro in qualche modo. Peccato...ma pazienza, tanto la gara è lunga!

    Con le dure trovo un buon feeling e poco alla volta i tempi calano, fino ad assestarmi su un passo di 2.03/2.04. Sicuramente non all'altezza di quel mostro di zioone ma più che soddisfacente per me.
    Mi metto in modalità martillo e riesco a girare con costanza fino al 25° giro sempre oscillando tra 2.03 basso e 2.04 molto basso.
    Poi un leggero calo di concentrazione e stanchezza mi portano a fare 3-4 giri da brivido, con qualche sbavatura di troppo ed un lungo che mi costerà ahimè 8 secondi che si riveleranno fatali a fine gara.
    Ripreso da questo shock torno nel mood iniziale ed incredibilmente riesco a fare il best lap al 31 esimo giro, con un più che soddisfacente 2.03.1 a gomme andate e con ste che si rifaceva vivo negli specchietti.

    Il finale però sarà drammatico...il volante leggero come quando accendi il city sulla panda, la macchina che va guidata coi guatti di velluto ed ogni curva un trauma. Alla fine, dopo l'ennesima bella battaglia con ste, gli concedo stupidamente l'interno alla Copse, lui si infila cauto e forse potrei azzardare una chiusura a centro curva per farlo desistere ma pazienza...lui era comunque molto più veloce di me e si trovava dietro solo causa suoi errori. Penso solo al risultato più che ottimo che ho raggiunto e che non posso rischiare di rovinare una così bella gara, quindi alzo il piede e mi accodo.
    Alla Club provo una manovra un po' aggressiva per indurlo all'errore, ma l'ultima navigato Ste non abbocca e chiudo quindi la gara in 3° posizione, alle sue spalle.

    Peccato veramente per i pochi piloti in pista e la defezione causa disconnessione dopo pochi giri di sasi, che avrebbe sicuramente potuto dire la sua.

    Che dire...complimenti a tutti! ci si rivede alla prossima tappa!

    Qualifica
    Spoiler:  


    Gara
    Spoiler:  

  11. Likes sasi897, zioone46, Motorbreath_66 ha/hanno cliccato "Mi Piace!"
  12. #19
    COLLABORATORE
    PSN-ID
    sasi897
    Info Utente + Award e AchievementsTag + Mi PiaceActivity StatsInfo Pilota
    Data Registrazione
    Dec 2013
    Località
    Cesarò (ME)
    Messaggi
    560
    Achievements Poster professionistaGuru dei postsGenio del postAvvocato del diavoloGran posterBuon anniversario!Buon anniversario!ExperiencePoster natoCelebrità
    Peccato per la mia disconnessione. Se pur non avessi mai provato ero soddisfatto del mio terzo posto in qualifica e durante la gara stavo acquisendo un passo costante che mi permetteva di competere per una buona posizione.
    Spero di riuscire a fare qualche punto in questo campionato....
    GTItalia dipendente!

  13. Likes zioone46 ha/hanno cliccato "Mi Piace!"
  14. #20
    PILOTA L'avatar di ste962
    PSN-ID
    ste962
    Info Utente + Award e AchievementsTag + Mi PiaceActivity StatsInfo Pilota
    Data Registrazione
    Dec 2013
    Messaggi
    1,277
    Achievements Master Poster!Scrittore di papiriPoster professionistaBuon anniversario!Ora discutiamo...Guru dei postsGenio del postBatti il 5Gran posterAvvocato del diavolo
    Awards APEX License - Ricevi questo Award per aver ottenuto l'abilitazione a partecipare agli eventi GT APEX LEAGUE
    Idoneità GTCC - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato GTCC
    Stavolta ho poco da dire perchè le prove pre-gara sono ridotte e 7 o 8 giri.

    FP1 lo faccio sul pc come da tradizione abbastanza consolidata;
    perchè fornisce sensazioni un pelo più reali che sono più che utili quando si vuole percepire le finezze che aiutano a modulare il setup.
    e perchè dopo aver fatto due o tre giri, nel campo dove si decidoo i litri di benzian viene mostrato anche il numero di giri consentiti dal carico prescelto, basta muovere il numerino dei litri e si muove anche il numero di giri consenti con tanto di decimali per le porzioni di giro.
    Ma dato che si tratta di una minisessione successiva ad un appuntamento online con amici su pc, ho tempo solo per fare quei tre giri che mi consentono di vedere quanti giri si fa con il carico.
    Responso, si fa un giro in più di quelli di gara.
    Ottimo, gara senza rabbocco.
    Spengo

    FP2 ieri pomeriggio nel dopo pranzo, mezz'ora netta di tempo.
    Faccio stanza e stupidamente penso che la gara sia di 39 giri invece di 35 e dopo due giri i miei calcoli di benzina mi dicono che per la gara servono 14 o 15 litri in più del carico.
    Rimango spiazzato perchè nella prova su pc avevo invece identificato la durata giusta di 35 giri e avevo mandato a memoria che il carico bastava.
    Boh, penso sia colpa della transizione pc ps4 e mi rassegno a ipotizzare un rabbocco di 15.
    Continuo a girare con le dure e setup stock per altri due giri e non ricordo quanto facevo : nella consapevolezza di non avere tempo per fare simulazioni pensavo solo alle sensazioni per elaborare un setup il più stabile e il più in fretta possibile senza pensare ad altro.
    Decido subito di aumentare i primi 4 rapporti del cambio per guadagnare grip nelle curve medie senza perdere il posteriore
    Poi abbasso il differenziale in accelerazione per lo stesso motivo e aumento quello in decelerazione per stabilizzare la frenata
    abbasso al minimo la potenza frenante per guadagnare maggior precisione
    poi abbasso al minimo l'altezza del posteriore per ridurre l'eccesso di sovrasterzo in frenata e in accelerazione, per aumetnare l'accelerazione senza perdere grip e migliorare il grip al posteriore in ingresso curva.
    abbasso la divergenza anteriore e aumento la convergenza posteriore per migliorare la stabilità
    infine abbasso di molto le campanature per migliorare gli spazi di frenata e l'accelerazione.
    Spero che siano compromessi accettabili perchè non ho tempo di fare prove e controprove.
    Esco con le dure e i parziali sono subito tutti verdi, ma non ho tempo di vedere la durata delle dure, preferisco testare quella delle medie per capire se è possibile partire con quelle e poi pittare quando sono rosse e confidare nella probabilità confortata dai test per la gara precedente, che le dure siano sufficienti a fare più di metà della gara.
    Facio tre giri con le medie sempre col pieno carico e stampo con facilità un 2'01" e mezzo.
    Ho finito il tempo, devo andare dalla nipotina, salvo il setup ed esco.

    Warm Up Pre-gara.
    Provo un pò le dure e un pò le medie sempre a pieno carico e ottengo un 2'02 ma con le medie e il pieno noto un virtuale dato dai parziali che garantisce un 59 e qualcosa.
    Però chiacchiere di corridoio, oltre a notificarmi che i giri sono 35 e forse il pieno basta per tutta la gara, mi fanno capire che per le medie non c'è spazio.
    E cosi decido di partire con le dure, poi pittare quando sono cotte e montare forse le medie se mancano dieci giri o giù di li.

    Qualifiche
    Monto le medie e stampo subito un 2'00 che poteva essere un 59 o forse molto meno.
    Osservo gli altri e vedo che qualcuno si nasconde ma che considerando i tempi in prova con quel tempo dovrei avere la prima fila garantita, e visto che mi preme trovare la mano alle dure col carico me ne sbatto del resto della qualifica e carico subito il pieno e le dure.
    Però non riesco a fissare un tempo per capire il passo perchè per motivi di traffico non posso rovinare la qualifica agli altri e giro piano senza manco scaldare le gomme.
    Parto secondo.

    Gara.
    Parto cauto perchè sento le gomme ghiacciate, e griggio dietro di me con mescola media è molto aggressivo e rischia di farmi sbagliare.
    Poi sbaglia lui e io riesco a mettermi in caccia di zioone.
    Poi ad un certo punto al giro 6 ritrovo l'osso di formica dello scorso anno, stavolta non a Maggotts ma un pò più in la, a Becketts, sbando a destra e sinistra e mi giro, mi passa griggio e poi mi passa pure jonnino perchè partire in prima all'inizio del rettilineo degli hangar non fai in tempo a guadagnare velocità.
    Tempo perso per l'osso di formica: 15 secondi e due posizioni.

    Due bei giri di lotta con jonnino e poi al giro 8 alla Stowe usciamo forte uno dietro l'altro entrambi con due ruote sul cordolo; lui tira dritto e io mi giro, boh.
    E Django che era a 3 secondi da noi passa davanti.
    Danno 16 secondi e una posizione.
    Danno totale 31 secondi, pochissimi secondi meno dell'attuale distacco dal primo, che rabbia.

    All'inizio del giro 13 qualcuno è ai box, si tratta di griggio che scivola dietro di me, e cosi capisco che aveva le medie.

    Giro 16 raggiungo Django e lui entra ai box.
    Dato che manca un giro e mezzo a metà gara mi viene da pensare che stia tentando un undercat su di me; non importa, io tiro dritto fino a che non vedo fermarsi anche jonnino o zioone.

    GIro 18 metto nel mirino la secondao posizione di jonnino, e in ingresso della Club la macchina si gira improvvisamente senza apparente motivo mentre non sto nemmeno dando gas.
    Ma che palle vè,
    Il motec mi dice 11 secondi persi, totale con i precedenti 42 secondi puttana eva.
    E il giro seguente rischio un fuori pista che mi costringe ad alzare il piede con un danno di sei o sette secondi.

    Poi mi viene il sospetto che quei due la davanti non si fermeranno.
    griggio è troppo indietro per costituire un pericolo e potrei fermarmi restandogli davanti quindi potrei fare una sosta per montare le medie e poi recuperare nel finale.
    Ma se jonnino non si ferma non esiste passo che mi possa consentire di riprenderlo.
    Per cui resto fuori, farò la sosta solo dopo di lui.
    Non la fa.
    Nel frattempo mi metto a girare cercando di investire il guadagno dato dal consumo di benzina in termini di stabilità invece che in tempo sul giro.
    E cosi al giro 35 gli passo avanti e arrivo secondo.
    Dopo soli 7 giri di prove pre gara va più che bene.
    Ma io spero che per la prossima gara che faremo a silverstone qualcuno abbia ripulito l'asfalto dalle bucce di banana perchè non si può continuare cosi.
    Ultima modifica di ste962; 16-03-19 alle 15:08

  15. Likes Motorbreath_66, zioone46 ha/hanno cliccato "Mi Piace!"

Tag per Questa Discussione

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •  
Tappa 2 - Silverstone GP (15/03/2019)