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Discussione: ROOKIES TRAINING CAMP

  1. #51
    PILOTA L'avatar di Claus983
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    Claus983
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    Achievements Buon anniversario!ExperienceGuru dei postsGenio del postSopravvissutoSopravvissutoGran posterBatti il 5Poster natoPoster intermedio
    Awards Pilota Rookie - Ricevi questo Award per aver partecipato ad almeno un Rookie Test.I like Fun! - Partecipa ad un evento 4FUN
    Si avevo già letto ma ho visto che non c'è nulla di già pubblicato per martedi prossimo per quello chiedevo
    Perché in fondo il cuore non è altro che un mono quattro valvole raffreddato a liquido.
    Drift, because FuckYeah!!

  2. #52
    TUTOR ROOKIE L'avatar di Mahem
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    Mahem3000
    Info Utente + Award e AchievementsTag + Mi PiaceActivity StatsInfo Pilota
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    Achievements Dio del post!Sono ovunqueCelebritàBuon anniversario!LoquaceMaster Poster!Scrittore di papiriOra discutiamo...Poster professionistaAvvocato del diavolo
    Awards La prima Vittoria! - Ricevi questo Award per aver vinto la tua prima gara online su gtitalia.it
    FIA GT3 3rd - Hai concluso al 3° posto nella classifica finale di un Campionato FIA GT3.IDONEITA' STREET FIGHTER CHAMP - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato STREET FIGHTER CHALLENGE.GTCC 1st - Hai vinto un Campionato GTCC!Idoneità GTCC - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato GTCCI like Fun! - Partecipa ad un evento 4FUNParty Boy - Partecipa almeno a 5 eventi 4FUNIl divertimento sono io - Vinci una gara 4FUNSanta Claus - Vinci un evento 4UN sulla neveCampione di Divertimento - Award Request AcceptedFaccio divertire - Award Request AcceptedAlto profilo - Concludi almeno 1 gara 4FUN andando a podio
    Entro pochi giorni pubblichiamo i risultati dell'ultimo test e la prossima combo in calendario
    [GRAFICA] Idee e progetti per la grafica-anniversary60_mod1_mahem-jpg

  3. Thanks Claus983 ha/hanno cliccato "Grazie!"
  4. #53
    Dedeuno
    Guest
    Citazione Originariamente Scritto da Mahem Visualizza Messaggio
    Entro pochi giorni pubblichiamo i risultati dell'ultimo test e la prossima combo in calendario
    Io ci sono ✌️

  5. Likes Mahem ha/hanno cliccato "Mi Piace!"
  6. #54
    PILOTA L'avatar di CiccioRS
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    sampei79
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    Udine (PALERMO)
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    Achievements Buon anniversario!Buon anniversario!Poster natoExperiencePoster intermedioBatti il 5Poster graduatoSopravvissutoSopravvissutoNon più niubbo
    Awards La prima Vittoria! - Ricevi questo Award per aver vinto la tua prima gara online su gtitalia.it
    Idoneità Campionato Abarth 695 I like Fun! - Partecipa ad un evento 4FUN
    @Roy e @POLLOK - 08 stasera verso le 21 apro una stanza d'allenamento per il rookie di domani. Se volete partecipare il mio psn-id è sampei79.

    P.S. invito rivolto a chiunque voglia unirsi
    Ultima modifica di CiccioRS; 26-01-15 alle 15:21

  7. Thanks Tinca, Roy ha/hanno cliccato "Grazie!"
    Likes N/D, Roy ha/hanno cliccato "Mi Piace!"
  8. #55
    Paddock Girl
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    POLLOK - 08
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    Achievements SopravvissutoSopravvissutoPoster novizioNon più niubboNon più solo...Carne fresca!Un uccellino mi ha detto che...
    grazie per l'invito..... ne avrei bisogno!!! ma questa sera la vedo dura.... se mi libero in tempo vi raggiungo!!!

  9. #56
    BANNATO
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    Scassamientross
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    Achievements Buon anniversario!Poster intermedioPoster graduatoExperiencePoster novizioSopravvissutoUn uccellino mi ha detto che...Non più niubboCarne fresca!
    Presente !!!!

  10. Likes CiccioRS ha/hanno cliccato "Mi Piace!"
  11. #57
    BANNATO
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    Scassamientross
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    Achievements Buon anniversario!Poster intermedioPoster graduatoExperiencePoster novizioSopravvissutoUn uccellino mi ha detto che...Non più niubboCarne fresca!
    Scusate ho avuto problemi di connessione :/ ..!! A domani !

  12. Thanks CiccioRS ha/hanno cliccato "Grazie!"
  13. #58
    Paddock Girl
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    POLLOK - 08
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    Achievements SopravvissutoSopravvissutoPoster novizioNon più niubboNon più solo...Carne fresca!Un uccellino mi ha detto che...
    Grazie per ieri sera.... molto utile!!! vorrei risolvere un paio di cose prima di stasera.... se potete aiutarmi....
    1 posto che chi tampona in fondo al rettilineo è al torto marcio... ma se da dietro si trova una traiettoria più veloce e ci si trova ad un sorpasso in curva (o incrocio di traiettorie)... sta a tutti e due i piloti controllare per non toccarsi o chi attacca è sempre più "responsabile"?
    2 è venuto fuori che in partenza son lento come la fame... attualmente parto così: (uso il pad) freno tirato, gas a stecca, rilascio del freno a spegnimento luce rossa.

    PS ...pensavo mi interessasse vincere ma mi sta interessando di più non far finire nessuno fuori...
    ma non è così semplice... alla "cappuccino" basta un cordolo per perdere 1000giri ho andare in testa coda...
    stasera camomilla e rookie zen!!!!

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  15. #59
    TUTOR ROOKIE L'avatar di ondaquadra
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    ondaquadra
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    Achievements LoquaceMaster Poster!Buon anniversario!Scrittore di papiriGeneralePoster professionistaCelebritàOra discutiamo...Guru dei postsExperience
    Awards OsservazioneLicenza Guida SportivaLa prima Vittoria! - Ricevi questo Award per aver vinto la tua prima gara online su gtitalia.it
    IDONEITA' STREET FIGHTER CHAMP - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato STREET FIGHTER CHALLENGE.Idoneità Campionato Abarth 695 Idoneità GTCC - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato GTCCFaccio divertire - Crea e fai disputare un evento 4FUNAiuto e Supporto - Hai ottenuto questo Award per il tuo supporto alla Community, essenziale per la gestione di un determinato evento, progetto o mansione.
    Citazione Originariamente Scritto da POLLOK - 08 Visualizza Messaggio
    Grazie per ieri sera.... molto utile!!! vorrei risolvere un paio di cose prima di stasera.... se potete aiutarmi....
    1 posto che chi tampona in fondo al rettilineo è al torto marcio... ma se da dietro si trova una traiettoria più veloce e ci si trova ad un sorpasso in curva (o incrocio di traiettorie)... sta a tutti e due i piloti controllare per non toccarsi o chi attacca è sempre più "responsabile"?
    2 è venuto fuori che in partenza son lento come la fame... attualmente parto così: (uso il pad) freno tirato, gas a stecca, rilascio del freno a spegnimento luce rossa.

    PS ...pensavo mi interessasse vincere ma mi sta interessando di più non far finire nessuno fuori...
    ma non è così semplice... alla "cappuccino" basta un cordolo per perdere 1000giri ho andare in testa coda...
    stasera camomilla e rookie zen!!!!
    Cerco di darti una risposta, spero di essere chiaro. Chi sta dietro ha responsabilità sui contatti.
    Prendiamo d'esempio la prima curva di Tsukuba, grazie al lungo rettilineo ti trovi a essere più veloce di quello davanti e state per arrivare alla prima curva coi paraurti attaccati.
    Come regolarsi? Come regola generale considera che per far entrare in partecipazione di responsabilità chi sta davanti bisogna averlo affiancato.
    Affiancare vuol dire riuscire a buttare il proprio paraurti anteriore all'altezza degli sportelli dell'affiancato, almeno. L'ultimo momento utile per fare l'affiancamento è quando chi si sta per affiancare finisce la staccata e inizia a buttarsi in curva.
    Per quanto riguarda gli incroci vale la stessa regola, chi sta davanti sceglie la traiettoria che vuole.
    Sempre con l'esempio della prima curva di Tsukuba, chi ti precede sbaglia la difesa e la prende larga per uscire veloce, te riesci a ficcarti all'interno prima che lui inizi a buttarla dentro. Affiancamento riuscito. Se in uscita ancora non sei affiancato puoi andarti a cercare il cordolo esterno e chi sta dietro ha obbligo di gestire l'incrocio.

    2 alla partenza conviene sempre tenere ferme le ruote col freno a mano, il rilascio delle pinze è nettamente più veloce.
    [GRAFICA] Idee e progetti per la grafica-anniversary60_mod1_onda-jpg

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  17. #60
    TUTOR ROOKIE L'avatar di Tinca
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    tincathebest
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    Junior AcademyIDONEITA' STREET FIGHTER CHAMP - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato STREET FIGHTER CHALLENGE.Idoneità Campionato Abarth 695 Ammesso in Finale! Trofeo Abarth 500 ItaliaIdoneità GTCC - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato GTCCI like Fun! - Partecipa ad un evento 4FUNL'importante è divertirsi - Arriva ultimo a un evento 4FUNFaccio divertire - Crea e fai disputare un evento 4FUN10 Records
    Citazione Originariamente Scritto da POLLOK - 08 Visualizza Messaggio
    Grazie per ieri sera.... molto utile!!! vorrei risolvere un paio di cose prima di stasera.... se potete aiutarmi....
    1 posto che chi tampona in fondo al rettilineo è al torto marcio... ma se da dietro si trova una traiettoria più veloce e ci si trova ad un sorpasso in curva (o incrocio di traiettorie)... sta a tutti e due i piloti controllare per non toccarsi o chi attacca è sempre più "responsabile"?
    2 è venuto fuori che in partenza son lento come la fame... attualmente parto così: (uso il pad) freno tirato, gas a stecca, rilascio del freno a spegnimento luce rossa.

    PS ...pensavo mi interessasse vincere ma mi sta interessando di più non far finire nessuno fuori...
    ma non è così semplice... alla "cappuccino" basta un cordolo per perdere 1000giri ho andare in testa coda...
    stasera camomilla e rookie zen!!!!
    Allora...
    Domanda 1: partendo dal presupposto che come hai scritto tu chi tampona è sempre in torto, bisogna però tenere in considerazione il concetto di affiancamento. Se durante il rettilineo che porta al curvone finale, chi ti segue riesci ad affiancarti e a guadagnare la posizione in ingresso curva allora sei tu che devi cedere il passo. Questo però non implica che tu non possa, ovviamente in modo sensato e corretto, ostacolarlo preventivamente chiuendo la traiettoria o indurlo all'errore facendogli sporcare la traettoria ideale.

    Domanda 2: la prassi standard alla partenza è quella che fai tu, pad o volante che sia. Inerente a questo discorso posso dirti di provare un po' di volte. Invece di tenere il gas spalancato alla partenza, modula l'accelerazione in modo tale che alla partenza quando scatta il verde il motore è a regime di coppia e man mano che l'auto si muove, cerca di rimanere al limite del patinamento delle ruote per non perdere trazione.
    Piccolo consiglio: che tu tenga il freno totalmente schiacciato o appena appena premuto, la falsa partenza non scatta. Sarà una cavolata, ma a livello di reazione far correre di meno il pedale o il tasto/levetta del pad, può essere più rapido.

    Inerente al P.S: su questa pista la cappuccino dev'essere usata come un kart, dato che i cordoli sono ben accentuati. Quindi più che mangiarli, devi appena appena assaggiarli. L'unico che puoi sfruttare per uscire senza problemi da una curva è quello a sx dopo l'arco dunlop.

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