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  1. #1
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    Scusi... per il Nürburgring?

    L'abbiamo detto 100 volte, ma ora lo facciamo veramente... Io e un collega siamo decisi a partire, forse l'anno prossimo, cosi da organizzarci per bene e mettere da parte qualche euro. Quindi sono qui a chiedere info soprattutto a chi ci è già stato e oltre a questo, invitare chiunque volesse a partecipare.

    Abbiamo bisogno di TUTTE le info, dai prezzi, al mezzo con cui andare, a quanti giorni fermarci, dove mangiare e dormire, a quale auto noleggiare..

    Sul vecchio forum, il responsabile di una società di noleggio del Ring, aveva aperto un topic per invitarci a formare un gruppo promettendoci prezzi diciamo "vantagiosi" rispetto al listino. Nel caso si ricontatta quel tizio, il sito ce l'ho nei preferiti (NeedForRing - Home).

    Di siti italiani che noleggiano auto direttamente sul posto ne ho trovati due.. uno l'ho già citato, l'altro è Home - Ring-Speed Motorsport - Rent Car and Racing Service at the Nürburgring. Poi ci sono altri siti non italiani tipo START | RentRaceCar - Die Nr. 1 in RaceCars an der N e Rent4Ring | Nurburgring and Nordschleife rental race car infos & prices.

    Qui il sito ufficiale del Ring: Nürburgring – Motorsport, Events, Touristenfahrten, Fahrerlebnisse, MICE & Freizeitangebote an der legendären Rennstrecke in der Eifel. Erlebe den Mythos Nordschleife und die moderne Formel 1-Grand-Prix-Strecke!*- Nürburgring

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  3. #2
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    Ecco le prime info riguardo i prezzi prese dal sito ufficiale del Ring:

    PREZZO DEI GIRI AL NURBURGRING

    You don't need to book laps at the Ring; just turn up, buy a card, load it with laps (per car not per person), and get on to the track during a Touristfahrten session.

    A single lap ticket is €27 in 2014 - it was €16 a few years ago. A four lap ticket has gone up 12% over the 2013 price but there is a nine lap ticket that should be sufficient for one day for many people. Nine laps is about 90 minutes driving, which is probably similar to what you'd do on a normal track day and on that basis €209 isn't terrible value for money.

    Lap credits expire at 31st December 2014 and there are no refunds.

    1 lap (per car) €27
    4 laps €100 = €25 per lap
    9 laps €209 = €23.22 per lap
    25 laps €518 = €20.72 per lap
    Jahreskarte (see below) €1,650, breakeven is about 80 laps.
    You can buy a multi-lap ticket and share it between more than one car. Like any toll booth, it's not a great idea to hold people up at the barrier while you pass a shared card between cars though.

    The restaurant at the Nordschleife uses credits that have to be loaded onto your card. The food and drink is very expensive.

    COSTI PER UN WEEKEND AL RING

    If you want to get an idea of all-in costs for a weekend trip, for a 'standard' weekend (out Fri, full day Saturday, half-day Sunday, return Sun afternoon/eve) from London by car, the costs look something like this:

    Channel crossing: Varies, but say typically £120
    Petrol en-route: Typically 2 x £60 = £120
    Petrol for the Ring: Say £90
    Bed-and-breakfast per person: £25 per night x 2 = £50
    Food: 2 x dinner, 2 x lunch, food en-route, beer = £100
    Total = approx £500, plus laps as above.

    You can use credit and debit cards for petrol, Ring tickets and food (in most places) but you'll want cash for accommodation costs and miscellaneous bits and pieces. For visitors from the UK it's usually cheapest to get euros in the UK and take it with you, but you can also get cash at a local ATM. Most banks charge a 1-2% commission on debit/credit card payments, plus extortionate exchange rates.

    COSTI PER INCIDENTI AL RING

    These include Armco repairs, safety car attendance, vehicle recovery, track closure, hospital stays and helicopter fees. I recommend avoiding these. If you can't, then the following price-list may help:

    Base fee for attendance of armco truck: €150
    Removing damaged armco: €10/metre (x2 or x3 or x4 for multiple-height sections)
    Replacement armco: €31/metre (x2 or x3 for double/triple height)
    Removing damaged armco posts: €5.10 each
    Replacing armco post: €39 each
    Safety car attendance: €82 per 30 mins (car + 2 people)
    Circuit closure: €1,350 per hour
    Recovery truck: €250 (inc VAT)
    Hospital stay & air ambulance: Let's just say, do NOT go there without travel insurance! (Though a European Health Card - which replaced the E111 - may cover the hospital bit.)
    Everything except the recovery truck is then subject to 19% VAT.

    The record armco bill I'm aware of is €15,000. That was a car that managed to flatten a very impressive length of armco between the Quiddlebacher Hohe bridge and the crest on the approach to Flugplatz. But even a minor bump can turn into a surprisingly expensive day out.

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  5. #3
    TUTOR ROOKIE L'avatar di Mahem
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    cazzarola se riesco mi organizzo per venire pure io
    il massimo sarebbe andare col proprio mezzo per provarlo in pista peccato che mi costerebbe una fortuna

  6. #4
    PILOTA L'avatar di Snake17x
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    Snake17x
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    Quest'anno è fuori discussione per me, ma in futuro spero di poterci finalmente fare un salto. Quindi come costo totale di quanto si parla?


  7. #5
    CAPO ORGANIZZATORE L'avatar di KARMA996
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    Si i prezzi son quelli, io ricordavo 26€ al giro e 96€ x 4 giri, hanno alzato di 1

    Ai tempi andammo col Civic typeR di un conoscente e ci dividemmo il pacchetto di 4 giri guidandone uno a testa poi presi bene ci prendemmo 4 swifth stage 2 con 2 giri di pista

    Prima di tutto pianificare il periodo e informarsi con i responsabili del circuito se è "aperto" perché può essere occupato fra gare varie, raduni organizzati o quelle sessioni in cui girano quelli delle case automobilistiche dove ovviamente non fanno entrare nessun altro.

    Di viaggio fra benza, autostrade, bollino svizzero (paghi un tot e per quel giorno puoi fare tutti i km che vuoi mi pare sui 30euro) e pernottamento in b&b piu scassarci di wurstel e birre spendemmo sui 300e a testa.

    Le tariffe per i noleggi sono quelle, non ricordi quanto pagammo noi per le swifth anche perché prendendone 4 ci trattarono bene, controlla solo se comprensive dei giri perché alcune sono per la sola auto (benza gomme Assicurazione ecc) ma devi pagare a parte i giri di pista

    Inviato dal mio HTC Desire con Tapatalk 2
    Ultima modifica di KARMA996; 26-05-14 alle 18:01

    Spoiler:  

  8. #6
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    Si i prezzi son quelli, io ricordavo 26€ al giro e 96€ x 4 giri, hanno alzato di 1

    Ai tempi andammo col Civic typeR di un conoscente e ci dividemmo il pacchetto di 4 giri guidandone uno a testa poi presi bene ci prendemmo 4 swifth stage 2 con 2 giri di pista

    Prima di tutto pianificare il periodo e informarsi con i responsabili del circuito se è "aperto" perché può essere occupato fra gare varie, raduni organizzati o quelle sessioni in cui girano quelli delle case automobilistiche dove ovviamente non fanno entrare nessun altro.

    Di viaggio fra benza, autostrade, bollino svizzero (paghi un tot e per quel giorno puoi fare tutti i km che vuoi mi pare sui 30euro) e pernottamento in b&b piu scassarci di wurstel e birre spendemmo sui 300e a testa.

    Le tariffe per i noleggi sono quelle, non ricordi quanto pagammo noi per le swifth anche perché prendendone 4 ci trattarono bene, controlla solo se comprensive dei giri perché alcune sono per la sola auto (benza gomme Assicurazione ecc) ma devi pagare a parte i giri di pista
    @Mahem
    Meglio affittarsi una swifth con l'assicurazione che copre le spese se fai il botto... non mi ricordavo quanto devi pagare per carro attrezzi e tutti gli extra se batti lol (nemmeno lo sapevamo quando ci andai io)


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    Spoiler:  

  9. #7
    PILOTA L'avatar di Stefanvr778
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    Una volta letta la sezione riguardante gli incidenti e i costi mi è venuta voglia di andare a piedi


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  10. #8
    AMMINISTRATORE L'avatar di Dr. HaZaRd
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    @Mahem sto scartando l'idea di andare con le "nostre" perchè il pericolo di sfasciarle è altissimo e questo lo dico senza calcolare uscite di pista e incidenti, ma semplicemente "girando forte".. Un cordolo preso male a 100km/h e magari ti salta qualche sospensione o pieghi qualche cosa.. Anche di poco, ma poi vallo un po' a riparare.. Questo escludendo il normale deterioramento che porta guidare un'auto "normale" sul Ring, 2 su tutti il consumo freni e gomme credo (i freni li saluti proprio perchè non sono fatti per fare le staccate e in un circuito credo che di frenate normali non le farai mai). E poi iop un'auto da portare non ce l'ho quindi....

    @KARMA996 sicuramente se andiamo ci mettiamo prima d'accordo con chi di dovere.. non partiamo senza aver prenotato tutto, hotel incluso. Come prezzo 300€ tutto incluso sarebbe il massimo ma tu calcoli senza noleggio auto ed è quello che costa di più.. Quindi facciamoci i conti col noleggio auto incluso.

  11. #9
    PILOTA L'avatar di Jean_Togna
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    Citazione Originariamente Scritto da Dr. HaZaRd Visualizza Messaggio
    The record armco bill I'm aware of is €15,000.
    Not bad at all!!! ..... Se facessero pagare anche in GT6 mi sarei già dovuto vendere anche la casa

    Si si... meglio saperle prima certe cose... se poi sai che è tutto coperto dall'assicurazione secondo me tiri giù anche un minuto dal tempo sul giro!!!

    PS: sul vecchio forum c'era .... l'amico di Akaro, minkia non mi ricordo il nick... che andava al Nurb con una certa regolarità.... non so se è iscritto anche qua sul nuovo.... per qualche dritta potrebbe essere utile
    Ultima modifica di Jean_Togna; 26-05-14 alle 18:16
    http://www.gtitalia.it/signaturepics/sigpic667_2.gif

  12. #10
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    Ancora non ho capito che intendono con Armco... Le protezioni della pista? I guardrail?

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