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  1. #1
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    Manifesto Gara #9 (24 Luglio) Daytona Circuit \ GP Potente \ Muscle Cars

    GIORNATA #9
    Giovedì 24 Luglio
    GP Potente


    Daytona Road Course
    100 minuti
    Muscle Cars

    Nota di apertura:
    Nona gara di torneo in un circuito velocissimo dove si possono esprimere tutti i muscoli americani.
    Gara resa impegnativa dalla pesantezza delle vetture,difficile da gestire nel misto centrale soprattutto con le gomme di serie,ma necessaria per esprimere sull'asfalto tutto il potente muscolo che c'è sotto al cofano.

    Ore 21:00 apertura stanza ufficiosa per cazzeggio pre-gara e test connettivi
    Ore 21:20 apertura stanza ufficiale per prove libere di setup
    Orario di presenza consigliata: 21:30
    Orario di presenza raccomandata: 21:40
    Ore 21:40 inizio qualifiche,durata 15 min eseguite senza l'uso del sistema automatico per consentire ai ritardatari e ai "caduti" di accedere anche all'ultimo momento.
    Orario di presenza obbligatoria: 22:00
    22:01 Partenza gara
    Termine gara previsto 23:40\50



    Nota Importante per chi faticasse a connettersi prima delle 22:00

    La particolare procedura di partenza e di qualifica consente di connettersi anche all'ultimo momento prima dello start,partendo però in fondo alla griglia.
    Tuttavia sarà consentito a chi ne facesse espressa richiesta per casi debitamente motivati,di eseguire le qualifiche in un giorno precedente la gara,alle stesse condizioni e alla presenza di testimoni espressamente autorizzati dall'organizzatore,ed entrare in griglia in base al tempo registrato.

    Vetture di gara.
    Le vetture ammesse sono reperibili Quì

    Limite prestazioni : 550 pp
    Peso minimo : 1400 Kg
    Gomme : Sportive Morbide
    Elaborazione : Libera
    ABS : Libero

    In pista saranno ammesse un massimo di:
    1 pilota per ogni vettura indicata nel link



    SCARSA DISPONIBILITA' GOMME
    Gomme ammesse
    Gomme Sportive.
    Il fornitore di gomme rende noto che per l'evento in questione (qualifiche più gara) saranno disponibili un numero limitato di treni di gomme medie,mentre delle dure c'è abbondanza e il loro utilizzo è illimitato.
    Le gomme utilizzate in qualifica saranno sottratte al totale di gomme disponibili in gara.
    Saranno disponibili solo DUE treni di morbide e TRE treni di medie nell'intero "week end di gara" (dure illimitate)
    Questo significa che le gomme usate in qualifica (un solo treno a prescindere dai pit per rigenerare le gomme) non saranno disponibili in gara.



    QUALIFICHE
    Impostazioni:
    Le qualifiche in questo evento saranno svolte in modalità prova a tempo e con penalità elevata.
    In questa modalità appare una utilissima notifica ogni volta che un qualsiasi concorrente avversario modifica il proprio tempo,corredata del nuovo tempo segnato.
    Inoltre a fine sessione compare la lista dei tempi ed è possibile salvare il replay per opportune indagini.
    Le impostazioni meteo saranno le stesse utilizzate in gara.
    Le impostazioni orario saranno un'ora in anticipo rispetto a quella di gara (cioè alle 17:00) e con progressione temporale 4.

    Preparazione:
    Al termine delle prove libere il Direttore Gara resetterà la stanza e tutti usciranno.
    Poi il DG decreta l'accesso alla sessione ma senza entrare in pista (cliccare sul segno di spunta verde).
    A questo punto ognuno potrà controllare con l'apposita funzione le scelte di mescola dei concorrenti.
    Per non determinare vantaggi indebiti,i concorrenti dovranno fare accesso tutti allo stesso tempo non appena decretato dal DG,e poi sarà vietato uscire per cambiare mescola.
    Dopo un tempo ragionevole per consentire a tutti di monitorare le scelte altrui,il DG avvia la sessione.

    Qualifica:
    La partenza qualifiche sarà dai box per incentivare i concorrenti a prendere spazio.
    Si raccomanda il massimo fair play,le lotte sono vietate,chi è davanti ha ragione ma solo a patto che sia impegnato in un tentativo verosimile di miglioramento personale.
    Il cambio mescola è consentito (obbligatoriamente notificato via chat scritta) ma alla fine verrà considerato consumato (e vincolante per la partenza) solo un treno corrispondente alla mescola più morbida tra quelle montate.

    Al termine della qualifica ognuno prenderà nota del proprio risultato e lo stesso farà il DG per determinare la griglia ufficiale.
    Poi il DG salverà il replay per eventuali reclami postumi,e dato che il sistema non permette di passare da una architettura di stanza all'altra,decreta l'uscita dalla stanza.
    Subito dopo ne creerà una seconda in modalità Pratica\Gara e con la struttura "Gara di durata" alla quale tutti faranno accesso ma senza entrare in pista.

    GARA
    Viene aperta una seconda stanza,stavolta in modalità "Gara di durata" e con la durata di una ora e 40 minuti.
    Una volta che tutti i concorrenti sono rientrati il DG decreta l'accesso all'evento ma con divieto di entrare in pista,allo scopo di monitorare le mescole dei concorrenti.
    La mescola dovrà essere la stessa utilizzata in qualifica.
    Dopodichè sarà avviata la gara.

    La partenza avverrà da fermi dopo primo giro non competitivo di formazione griglia.
    I concorrenti procederanno lentamente ricomponendo la griglia ufficiale e poi si fermeranno nei posti guadagnati in qualifica e segnati sull'asfalto,e poi attenderanno che il cronometro raggiunga il momento prefissato per il via.
    Verranno visionati i replay a posteriori.
    Le false partenze,facilmente verificabili con un fermo immagine del replay che dimostri che il freno è stato tolto prima del tempo,saranno sanzionate con un Drive Through addebitato a fine gara (20 secondi).


    Entità Sanzioni
    Drive Through = 30 secondi
    Stop & Go = 40 secondi
    Ogni infrazione in uscita box (oltrepassare le linee bianche) costerà 10 secondi addebitati a fine gara.
    L'incidente causato da infrazione in uscita box costerà uno stop & go (30 secondi) e due punti patente.


    Per quanto riguarda tutto quel che concerne le procedure dell'evento,visionate i relativi paragrafi nel topic Week End di Gara.

    IMPOSTAZIONI TIPICHE
    Le impostazioni tipiche del torneo sono reperibili nel topic Manifesto Torneo

    IMPOSTAZIONI SPECIFICHE
    Modalità stanza : Gara di durata
    Tracciato : Daytona Road Course
    Durata Gara : 100 minuti
    Meteo 0%
    Variabilità 1
    Umidità 0%
    Orario qualifiche 17:00
    Progressione temporale qualifiche : 4
    Orario Gara 18:00
    Progressione temporale 6
    Consumo : Veloce

    Limite prestazioni : 550 pp
    Peso minimo : 1400 Kg
    Gomme : Sportive Morbide
    Elaborazione : Libera
    ABS : Libero

    CONFERME E ADESIONI

    Le conferme e le iscrizioni e le relative scelte vettura apriranno il giorno venerdì 25 Luglio alle ore 22:00.
    Prima di allora prego astenersi dal postare alcunché in questo topic che per ora è solo informativo e che provvederò io stesso ad "uppare" al momento opportuno


    I concorrenti titolari sono iscritti d'ufficio salvo notifica di assenza entro 48 ore dall'inizio della gara (martedì 22 Luglio ore 22:00).
    E' comunque necessaria una conferma il prima possibile a partire dal momento di apertura iscrizioni.
    Inoltre hanno diritto di prelazione sulla scelta della vettura fino a Domenica 20 Luglio ore 21:00
    Ma perderanno tale diritto nel momento in cui faranno una scelta.
    Vale a dire che una volta scelta la vettura di gara,pur mantenendo il diritto di cambiarla potranno però farlo senza più diritto di prelazione,cioè non potranno scegliere le vetture già prenotate dai piloti wild card.

    I concorrenti Wild Card e Ospite possono iscriversi quando vogliono acquisendo l'obbligo di notificare la possibilità di assenza (o ritardo) entro le 48 ore dalla gara (martedì ore 22:00)
    Hanno facoltà di manifestare una preferenza vettura (ed eventualmente anche una di riserva) anche prima dello scadere del termine di prelazione dei titolari,per "prenotarla" con beneficio d'inventario nel caso nessun titolare la rivendichi;salvo poi tornare a riformulare una scelta differente in caso contrario.

    I candidati ospiti possono scegliere una vettura in qualsiasi momento come i wild car fatto salvo il termine di prelazione dei titolari.
    Ma prima di vedersela assegnata ufficialmente dovranno attendere 24 ore.
    Se in quel lasso di tempo nessuno dei successivi concorrenti wild card ancora senza sedile la rivendica,sarà a disposizione del concorrente ospite che l'ha richiesta.

    Tutti gli iscritti hanno l'obbligo di notificare eventuali assenze certe o possibili entro 48 ore dall'inizio della gara.
    Diversamente la loro assenza sarebbe considerata ingiustificata,oppure giustificata in ritardo.
    Sono fatti salvi ovviamente i casi certificati di forza maggiore e le cause gravi.

    In qualsiasi momento è consentito cambiare la propria scelta a patto che la nuova vettura sia attualmente disponibile.

  2. #2
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  3. #3
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    Troppo presto,devi aspettare le 22:00 di stasera;appena scaduto il termine potrai scegliere.

  4. #4
    PILOTA L'avatar di Pierinokart
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  5. #5
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  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da ste962 Visualizza Messaggio
    k
    un consiglio esterno visto che non ho letto nulla a riguardo nel tuo manifesto di gara.

    obbliga i partecipanti a percorrere manualmente la corsia di uscita box a sinistra che costeggia tutto il muretto sinistro che dalla prima curva porta alla seconda... si evitano millemila pericoli visto che la staccata della prima curva è già problematica

    Spoiler:  

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  8. #7
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    Ultima modifica di ste962; 24-07-14 alle 23:18

  9. #8
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    GARA RINVIATA


    A data da destinarsi nelle prossime settimane compatibilmente con le altre date in calendario.

    Gli interessati possono notificarlo e verranno presi in considerazione al momento della scelta della serata di gara.

  10. #9
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