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Discussione: 100 km Gt3 #01 Zolder

  1. #21
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    @ste962 ora sono tutti impelagati appena lo sistemano ti aggiorno..a me purtroppo nn riesce
    Ultima modifica di zioone46; 30-09-20 alle 10:07

  2. Thanks ste962 ha/hanno cliccato "Grazie!"
  3. #22
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    AyrtonTributeZitto e Pigia Racing TeamWRC ChampionVincitore 100Km GT3 #1Idoneità GTCC - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato GTCCDTM2020 Champion10 Records20 Records
    Allora visto che non potevo provare sul server mi sono messo in week end personalizzato giusto per provare perlomeno le differenze tra alcune auto.
    Per cui ho impostato week end come da impostazioni rinunciando a temperatura e altre cose importanti impostando solo nuvoloso.
    Poi ho preso alcune auto guidandole ognuna per 5 giri oer vedere il passo di gara, tutte con setup predefinito e carico di gara di 37 litri che avevo calcolato per metà gara con la Honda (rivelatosi poi 20 litri in eccesso ma vabbè)
    E ora le pubblico cosi da aiutare eventuali altri come me novizi di questo gioco e alle prese con troppi dubbi.
    Ho provato le seguenti auto ottenendo i seguenti passi, in ordine dal migliore al peggiore


    Audi LMS Evo 1'30 e mezzo
    Porsche 911 1'31 e mezzo
    Ferrari 488 1'31 e 9
    AMR Vantage 1'32 e 0
    Jaguar 1'32 e 0
    Honda NSX 1'32 e 5
    McLaren 670S 1'32 e 6
    Lexus 1'33 e 8

    Cominciamo dalle peggiori, quelle proprio poco indicate.
    Honda McLaren e Lexus
    Molto facili da guidare ma poco spunto sono lente, non so quanto pesino forse è per quello ma non c'è verso di farle muovere se non si mette mano al setup magari sulla aerodinamica per guadagnare qualcosina.
    Penso siano una buona scelta per chi punta ad un passo costante con pochi rischi per far crescere i parametri personali di ostanza sicurezza e safety e magari sfruttare le pecche altrui.

    Poi le sorvegliate speciali
    la Vantage e la Jaguar
    Sono fortissime, consentirebbero dei grandi tempi ma hanno alcune pecche.
    La Jaguar è difficile da tenere in pista e secondo me è la macchina giuusta per chi può miglilrare col setup, ma ha la saffa del parabrezza troppo grossa e peggiora tantissimo la visuale nelle chicane
    La Vantage invece richiede un particolare stile di guida per chi gradisce guidare scivolando il posteriore ma questo peggiora il consumo gomma e anche il CC.
    Ci ho fatto 32 solo perchè mi ostinavo a guidare in modo pulito, ma può andare sotto al minuto e 30.

    Poi le tre del dubbio, quelle tra cui sceglierò tirando a sorte l'auto per stasera.
    La Ferrari è la più bella da guidare e ha il cruscoto migliore, molto utile per chi guida senza HUD
    Ha un passo molto buono e premia la guida pulita più delle altre due ma ha bisogno di un setup per abbassare qualcosa.

    La Porsche è strepitosa, un pelo più difficile della Ferrari e va anche di più, premia sia la guida sicura sia quella oltre il limite ma a prezzo di qualche rischio
    Il cruscotto è pregevole e consente di gareggiare senza HUD

    Ma il top di gamma è la Audi
    passo costante, facilissima da guidare e le marce sono perfette per questo tracciato, ci ho fatto 30 e mezzo in tutti e 4 i giri lanciati senza una sola sbavatura.
    Ma il cruscotto è l'orrore, il più brutto di tutti e solo se sarò in grado di farne a meno la sceglierò.

    Ciao a tutti spero di essere stato utile a qualcuno dei nuovi.

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  5. #23
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    Citazione Originariamente Scritto da ste962 Visualizza Messaggio
    Allora visto che non potevo provare sul server mi sono messo in week end personalizzato giusto per provare perlomeno le differenze tra alcune auto.
    Per cui ho impostato week end come da impostazioni rinunciando a temperatura e altre cose importanti impostando solo nuvoloso.
    Poi ho preso alcune auto guidandole ognuna per 5 giri oer vedere il passo di gara, tutte con setup predefinito e carico di gara di 37 litri che avevo calcolato per metà gara con la Honda (rivelatosi poi 20 litri in eccesso ma vabbè)
    E ora le pubblico cosi da aiutare eventuali altri come me novizi di questo gioco e alle prese con troppi dubbi.
    Ho provato le seguenti auto ottenendo i seguenti passi, in ordine dal migliore al peggiore


    Audi LMS Evo 1'30 e mezzo
    Porsche 911 1'31 e mezzo
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    Jaguar 1'32 e 0
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    Cominciamo dalle peggiori, quelle proprio poco indicate.
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    Molto facili da guidare ma poco spunto sono lente, non so quanto pesino forse è per quello ma non c'è verso di farle muovere se non si mette mano al setup magari sulla aerodinamica per guadagnare qualcosina.
    Penso siano una buona scelta per chi punta ad un passo costante con pochi rischi per far crescere i parametri personali di ostanza sicurezza e safety e magari sfruttare le pecche altrui.

    Poi le sorvegliate speciali
    la Vantage e la Jaguar
    Sono fortissime, consentirebbero dei grandi tempi ma hanno alcune pecche.
    La Jaguar è difficile da tenere in pista e secondo me è la macchina giuusta per chi può miglilrare col setup, ma ha la saffa del parabrezza troppo grossa e peggiora tantissimo la visuale nelle chicane
    La Vantage invece richiede un particolare stile di guida per chi gradisce guidare scivolando il posteriore ma questo peggiora il consumo gomma e anche il CC.
    Ci ho fatto 32 solo perchè mi ostinavo a guidare in modo pulito, ma può andare sotto al minuto e 30.

    Poi le tre del dubbio, quelle tra cui sceglierò tirando a sorte l'auto per stasera.
    La Ferrari è la più bella da guidare e ha il cruscoto migliore, molto utile per chi guida senza HUD
    Ha un passo molto buono e premia la guida pulita più delle altre due ma ha bisogno di un setup per abbassare qualcosa.

    La Porsche è strepitosa, un pelo più difficile della Ferrari e va anche di più, premia sia la guida sicura sia quella oltre il limite ma a prezzo di qualche rischio
    Il cruscotto è pregevole e consente di gareggiare senza HUD

    Ma il top di gamma è la Audi
    passo costante, facilissima da guidare e le marce sono perfette per questo tracciato, ci ho fatto 30 e mezzo in tutti e 4 i giri lanciati senza una sola sbavatura.
    Ma il cruscotto è l'orrore, il più brutto di tutti e solo se sarò in grado di farne a meno la sceglierò.

    Ciao a tutti spero di essere stato utile a qualcuno dei nuovi.
    ste ho settato no pioggia poche nuvole...ma l'ufficialità ci sarà alle 15.30...ora puoi correre..

  6. #24
    COLLABORATORE L'avatar di ste962
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    Citazione Originariamente Scritto da DAv3-M4R4 Visualizza Messaggio
    ste ho settato no pioggia poche nuvole...ma l'ufficialità ci sarà alle 15.30...ora puoi correre..
    Si ma ora ho le bambine.....

  7. #25
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  9. #26
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    Ma allora non piove... mannaggia mannaggia...

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  10. #27
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    Citazione Originariamente Scritto da Griggio84 Visualizza Messaggio
    Ma allora non piove... mannaggia mannaggia...

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    fino a ieri pioveva... oggi è spuntato il sole. Nelle realtà è sempre stato così... Non è detto che se venerdì piove domenica ci sarà brutto tempo
    GTItalia dipendente!

  11. #28
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    fino a ieri pioveva... oggi è spuntato il sole. Nelle realtà è sempre stato così... Non è detto che se venerdì piove domenica ci sarà brutto tempo
    E allora piove sul bagnato...

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  13. #29
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    @ste962 il server è apposto!!!

  14. #30
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    SINTESI DI UN DISASTRO!!!!!

    ZOLDER.. dato che gioco da poco più di un mese alla play e nello specifico a questo gioco, è la mia prima gara a Zolder.

    Prove libere tutto ok, giro abbastanza bene e tutto sembra funzionare a dovere.
    Qualifiche: 10 minuti mi possono permettere di fare 4 giri circa, parto col primo giro in totale relax per avere almeno un tempo valido e provo a spingere i successivi.. risultato? canno completamente gli altri giri e sono 5 o 6 ma il server impazzisce e ci sbatte fuori a tutti!!
    qualifiche da rifare.. e ok dai, ci riproviamo... primo giro già meglio di quello di prima e secondo giro spingo senza fare grossi errori così mi porto a casa la seconda casella.

    SI PARTE!!!

    Partenza così così perchè tipicamente non amo spingere alla prima staccata ed infatti vengo preso dentro da un paio di auto dietro di me e mi trovo "miracolosamente senza uscire" in terza posizione.
    "Ok" mi dico "dai la gara è lunga" e non voglio buttare tutto per errori stupidi.. così mi accodo al secondo (chiedo scusa ma non ricordo il nome) che gira sui miei stessi tempi, quindi ci siamo..
    il quarto l' ho visto staccarsi di 4 secondi do poche curve quindi probabilmente ha commesso qualche errorino e mi da fiato o almeno non devo correre guardando gli specchi.

    Passa qualche giro e la vettura davanti a me si gira in curva 2.. consegnandomi la seconda posizione!!

    Guardo i tempi del primo, ma è davvero veloce "Mak lascia stare il primo e concentrati a portare a termine la gara" mi dico.

    Ma ad un certo punto, senza aver mai fatto uscite e tanto meno botte, la macchina impazzisce!!!!
    Ma ragazzi impazzisce veramente nel senso che non sta più in strada e ad ogni curva si gira!!!
    cioè anche in rilascio con volante dritto la macchina va in testacoda!!!!
    Controllo le pressioni e sono tutte ok (27.8 circa) guardo il colore dell'indicatore pneumatici ed è verde perfetto ma la macchina non sta dritta.
    "Sarà una scaldata"mi dico, ed invece anche dopo 2 giri che vado come una lumaca la macchina si gira e capisco che sono diventato davvero pericoloso anche per gli altri.

    E qui faccio la CAGATA!!!!

    Abituato alle solite gare online dove non importa molto il "TORNA IN PIT" d'istinto schiaccio quel maledetto tasto e mi ritrovo ai box!!
    esco senza variare nulla ma ovviamente in automatico mi cambiano le gomme.
    Quando sono dentro, mi sembra di vedere un'altra auto parcheggiata ai box all'improvviso e mi dico "boh, forse allora non sono l'unico ad avere questo problema e schiacciare "TORNA AI PIT" e parto come un COGLIONE!!
    In quel momento sinceramente ero talmente incazzato che da secondo mi ritrovo in quella condizione che sono uscito e mi sono ributtato nella mischia.

    Uscendo mi ritrovo la stessa macchina che era seconda ad inizio gara e mi accodo senza tirare staccate o disturbarlo.. mi metto a mezzo secondo da lui e vado verso la fine della gara.

    Successivamente mi è stato detto che mi avevano dato BANDIERA NERA per il rientro in PIT e giustamente!!
    Io purtroppo non sentivo DISCORD e non mi sono accorto di niente.
    Sarei uscito immediatamente anche perchè la mia gara ormai era bruciata.
    A sostenere la mia tesi, una volta rientrato avrei potuto sorpassare più di una volta l'auto davanti a me in seconda posizione (anche perchè avevo gomme fresche) ma non l'ho fatto perchè non volevo rovinare anche la sua gara.

    Quindi, chiedo scusa per la mia superficialità sulle regole "che sono chiare" e se oltre alla squalifica di questa gara, saranno previste altre penalità, le accetterò senza alcuna discussione.
    L'unico lato positivo che vedo in questa gara è che almeno non ho disturbato nessun'altro e quindi la gara rovinata rimane solo la mia.

    Attendo ad iscrivermi a gare successive per capire se ci saranno altre penalità che mi terranno fuori da altri eventi.

    Un grazie enorme a tutti i partecipanti e al pilota in seconda posizione (perdono che non ricordo il nome) che mi ha fatto compagnia per gran parte della gara.

    Ciao PILOTAZZI e spero a presto!!
    Ultima modifica di Makmonza; 01-10-20 alle 00:25

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