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  1. #11
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    causa forza maggiore stasera nn corro....ho lasciato un posto!!!

  2. #12
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    Io lunedì sera avevo pubblicato questo messaggio:


    Citazione Originariamente Scritto da ste962 Visualizza Messaggio
    Già che ci sono volevo proporre una postilla al regolamento, e spiego il perchè.....
    ieri sera benchè io avessi la pole, il secondo mi ha sopravanzato e al via è partito prima di me e il gioco non ha emesso sanzioni.
    no aspetta forse era l'altra gara che ero terzo.... bè non ricordo bene, fatto sta che dopo l'ultima curva del giro di lancio sebbene io fossi nella mia zona verde, quello dietro mi è passato avanti e quando è uscita l'indicazione a schermo dei 70 km orari io non ho potuto riprendermi il posto perchè una volta che avevo accelerato per farlo mi aveva dato un drive through, e l'altro non ha decelerato....e anche lo HUD mi diceva che il suo nome era passato davanti al mio, mi pare fosse Seo ma potrei sbagliarmi....e quando la voce ha dato il go go go io sono partito dietro.
    Il gioco non emette sanzione, perchè come ho potuto verificare con un test, quando arrivi in zona rossa hai 25 secondi di tempo per ritornare in linea poi ti dà bandiera nera e ti teleporta ai box, ma è un tempo enorme e di fatto inutile nel pre-start.
    Ma se il gioco non emette sanzione il regolamento GTItalia invece dovrebbe farlo, perchè ieri chissenefrega ma se mi succede in gara ufficiale e sarebbe la seconda volta, ci deve essere una bandiera nera come succede nelle gare vere, naturalmente dopo segnalazione con video annesso....anzi mercoledi avrò discord con microfono acceso pronto a farmi valere in tempo reale perchè sanzione o no, postuma non restituisce mai il danno e non deve proprio succedere mai più.

    PS
    E per evitare di dire poi "non mi ero accorto del cambio di posizione perchè in gara tolgo lo HUD", basta tenere acceso lo HUD perchè al via avere quelle informazioni sono necessarie e obbligatorie.
    Lo Hud ha due visualizzazioni di classifica, la prima ti dà la classifica ordinata, la seconda ti dice chi hai davanti e chi dietro e i distacchi; ecco, al via basta tenere quella li per sapere se sei passato avanti a qualcuno.
    Sono sicuro che in molti lo avevano letto.

    Poi ieri sera in occasione della chat per l'asta piloti l'ho di nuovo notificato a Tinca spiegandogli, visto che non aveva ben capito la portata della cosa e che non si parla di centimetri ma di veri e prorpi salti di posizione....spiegandogli che già tre volte in gare "open" mi era capitato di venire sopravanzato anche da tre piloti finiti in qualifica dietro di me, partiti invece anche a 5 o 6 metri davanti a me in ordine tutto differente dalla qualifica e senza che il gioco li penalizzasse nemmeno nel report finale di gara, e che quindi se il gioco non penalizza non è perchè sia lecito ma è un bug o una svista di programmazione, o qualsiasi altra cosa, ma comunque diversa da quello che può essere una possibilità regolamentare, visto che nella realtà chi stravolge la griglia si becca una bandiera nera......

    E l'ho ripetuto perfino stasera in diretta su discord, a giro di lancio già avviato, quando a più di 50 metri dal via Seo che si era piazzato in qualifica dietro di me ha cercato di appiccicarsi a Makmonza e nonostante io non sia mai retrocesso dalla mmia zona verde, mi ha sorpassato non di pochi centimetri bensì di una intera macchina e mezzo, tanto che potevo vedere la sua macchina per intero, dal di dietro.
    Ho detto su discord forte e chiaro "RISPETTATE LE POSIZIONI".
    Ma è rimasto lo stesso davanti a me, come già era successo due giorni fa in una garetta di prova.
    Io ho provato ad accelerare fregandomene a mia volta della mia zona verde ma a parte il fatto che davanti c'era mrarchi e per passare Seo gli sarei dovuto passare sopra, il fatto è che avrei dovuto passare i 70 e i numerini da verdi sono diventati rossi per un pericoloso attimo e sono dovuto restare dietro.

    Io lo avevo detto che non sarei stato zitto e difatti dopo tutti gli avvisi che avevo dato mi sono veramente incazzato, ed è esattamente per questo che quando alla Abbey gli ho rosicchiato dieci metri l'ho affiancato a destra alla Farm e ho tirato la staccata all'Arena.
    Avevo scordato anche di avere tutto freddo e invece della facile staccata che faccio sempre sono andato lungo e non sono riuscito a evitare il povero Mackmonza, per il quale farò ovviamente autosegnalazione.
    Dopodchè la mia auto ha sobbalzato per i quasi venti giri successivi e invece del 59 di passo che avevo ieri sera giravo sopa ai 2 minuti e gara finita.

    Ora, io voglio credere alla buona fede di Seo che mi pare una brava persona, anche perchè quando sei in griglia, tra 'altro con una visuale laterale praticamente inutile, non è di immediata comprensione indovinare se quello che hai di fianco ha un posto davanti o dietro di te; e posso capire che uno ritenga in buona fede di avere di fianco quello arrivato dietro.
    Ma se uno si impegna quei due secondi durante i 90 che abbiamo di attesa non c'è bisogno di tirar fuori lo Hud per trovare la risposta corretta.
    Ma far scorrere lo Hud per togliersi un dubbio di importanza capitale non è cosi difficile.
    E capire come si è messi in griglia, chi hai davanti dietro e di lato, sapere dove stanno con precisione i piloti che ti stanno vicino è un preciso obbligo per ogni pilota.

    Torno a scusarmi con Makmonza, ma se quello davanti a me non mi avesse fatto un torto inaccettabile poco prima, la rabbia non i avrebbe di certo fatto scordare di avere gomme ancora fredde.

    PS
    Dato che il calcolo della benzina mi ha fatto scordare di avviare la registrazione dall'inizio, gradirei sapere se qualcuno dei piloti dietro di me, mi pare Dave fosse ottavo, può passarmi un video dal quale si vedano le posizioni mia e di Seo nei momenti precedenti all'apparizione del tachimetro dei 70 orari a schermo, in modo da utillizzarlo per reclamo ufficiale.
    Ma forse vanno bene anche i video di chi usa lo Hud, dal quale si possa vedere il passaggio di posizione tra il mio nome e quello di Seo in quei momenti e come risulta essere al go go go.
    Perchè questa cosa è ora di sistemarla o chiarirla, di modo che possa eventualmente decidere pure io le prossime gare di cominciare la gra prima del via, come in qualsiasi volgare stanza pubbliica.
    Ultima modifica di ste962; 15-10-20 alle 00:08

  3. #13
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    Citazione Originariamente Scritto da ste962 Visualizza Messaggio
    Io lunedì sera avevo pubblicato questo messaggio:




    Sono sicuro che in molti lo avevano letto.

    Poi ieri sera in occasione della chat per l'asta piloti l'ho di nuovo notificato a Tinca spiegandogli, visto che non aveva ben capito la portata della cosa e che non si parla di centimetri ma di veri e prorpi salti di posizione....spiegandogli che già tre volte in gare "open" mi era capitato di venire sopravanzato anche da tre piloti finiti in qualifica dietro di me, partiti invece anche a 5 o 6 metri davanti a me in ordine tutto differente dalla qualifica e senza che il gioco li penalizzasse nemmeno nel report finale di gara, e che quindi se il gioco non penalizza non è perchè sia lecito ma è un bug o una svista di programmazione, o qualsiasi altra cosa, ma comunque diversa da quello che può essere una possibilità regolamentare, visto che nella realtà chi stravolge la griglia si becca una bandiera nera......

    E l'ho ripetuto perfino stasera in diretta su discord, a giro di lancio già avviato, quando a più di 50 metri dal via Seo che si era piazzato in qualifica dietro di me ha cercato di appiccicarsi a Makmonza e nonostante io non sia mai retrocesso dalla mmia zona verde, mi ha sorpassato non di pochi centimetri bensì di una intera macchina e mezzo, tanto che potevo vedere la sua macchina per intero, dal di dietro.
    Ho detto su discord forte e chiaro "RISPETTATE LE POSIZIONI".
    Ma è rimasto lo stesso davanti a me, come già era successo due giorni fa in una garetta di prova.
    Io ho provato ad accelerare fregandomene a mia volta della mia zona verde ma a parte il fatto che davanti c'era mrarchi e per passare Seo gli sarei dovuto passare sopra, il fatto è che avrei dovuto passare i 70 e i numerini da verdi sono diventati rossi per un pericoloso attimo e sono dovuto restare dietro.

    Io lo avevo detto che non sarei stato zitto e difatti dopo tutti gli avvisi che avevo dato mi sono veramente incazzato, ed è esattamente per questo che quando alla Abbey gli ho rosicchiato dieci metri l'ho affiancato a destra alla Farm e ho tirato la staccata all'Arena.
    Avevo scordato anche di avere tutto freddo e invece della facile staccata che faccio sempre sono andato lungo e non sono riuscito a evitare il povero Mackmonza, per il quale farò ovviamente autosegnalazione.
    Dopodchè la mia auto ha sobbalzato per i quasi venti giri successivi e invece del 59 di passo che avevo ieri sera giravo sopa ai 2 minuti e gara finita.

    Ora, io voglio credere alla buona fede di Seo che mi pare una brava persona, anche perchè quando sei in griglia, tra 'altro con una visuale laterale praticamente inutile, non è di immediata comprensione indovinare se quello che hai di fianco ha un posto davanti o dietro di te; e posso capire che uno ritenga in buona fede di avere di fianco quello arrivato dietro.
    Ma se uno si impegna quei due secondi durante i 90 che abbiamo di attesa non c'è bisogno di tirar fuori lo Hud per trovare la risposta corretta.
    Ma far scorrere lo Hud per togliersi un dubbio di importanza capitale non è cosi difficile.
    E capire come si è messi in griglia, chi hai davanti dietro e di lato, sapere dove stanno con precisione i piloti che ti stanno vicino è un preciso obbligo per ogni pilota.

    Torno a scusarmi con Makmonza, ma se quello davanti a me non mi avesse fatto un torto inaccettabile poco prima, la rabbia non i avrebbe di certo fatto scordare di avere gomme ancora fredde.

    PS
    Dato che il calcolo della benzina mi ha fatto scordare di avviare la registrazione dall'inizio, gradirei sapere se qualcuno dei piloti dietro di me, mi pare Dave fosse ottavo, può passarmi un video dal quale si vedano le posizioni mia e di Seo nei momenti precedenti all'apparizione del tachimetro dei 70 orari a schermo, in modo da utillizzarlo per reclamo ufficiale.
    Ma forse vanno bene anche i video di chi usa lo Hud, dal quale si possa vedere il passaggio di posizione tra il mio nome e quello di Seo in quei momenti e come risulta essere al go go go.
    Perchè questa cosa è ora di sistemarla o chiarirla, di modo che possa eventualmente decidere pure io le prossime gare di cominciare la gra prima del via, come in qualsiasi volgare stanza pubbliica.
    Ciao @ste962 e ciao a tutti, ho letto le tue considerazioni e se può servire sto caricando i miei video che comprendono la partenza su YouTube.(metterò il link)
    Ho guardato e riguardato i miei replay fino adesso e ti posso capire perchè a causa del nervoso anche io ho commesso un errore e dopo il tuo tamponamento mi sono "annebbiato" rientrando in pista in maniera stupida e colpendo @VinMay facendolo girare anche a causa di un cordolo ALTISSIMO che non avevo visto e che mi ha fatto decollare (come si vedrà dal video avevo frenato prima del rientro ma la macchina anche se a bassa velocità è decollata!).
    Purtroppo la mia gara si è compromessa completamente in quel frangente, anche perchè partito 5 mi sono ritrovato 14mo (dietro di te tra l'altro) con la consapevolezza che la DG avrebbe preso provvedimenti sul mio sbagliatissimo rientro.
    Cosa ti devo dire @ste962, tu hai sbagliato su di me che ero totalmente incolpevole e io ho sbagliato su altri totalmente incolpevoli.. chiedo solo scusa a chi ho causato problemi col mio rientro.. tra l'altro poi il server mi ha laggato e la mia gara è finita dopo pochi giri.
    Ho fatto giusto in tempo a divertirmi con @Phra con cui ho battagliato per qualche giro (metterò il link per vedere la mia gara su YouTube) e che mi permetto di dire dimostrerà la mia totale lealtà in pista con lui, con te e con gli "avversari" che nei pochi giri che ho fatto ho avuto l'onore di incontrare.
    Rinnovo le mie scuse per il mio rientro in pista dopo il tamponamento che autodenuncerò alla DG.
    La mia dichiarazione post gara finisce qui.. sicuramente una gara da dimenticare purtroppo.
    Ciao

  4. Likes Phra, ste962, Fabio_Luiss_10 ha/hanno cliccato "Mi Piace!"
  5. #14
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    @ste962 stasera quando torno visualizzo..dovrei avere registrato il replay quindi in teoria ho le visuali di tutti da tutte le angolazioni...detto questo...
    Silverstone,mi sono allenato zero,prendo la mia lexus carico un setup fatto settimane prima e vado,ma mi accorgo subito dai tempi che non riuscirò a stare nelle prime posizioni..solite prove libere per capire come va con macchina carica di benzina,qualifiche sofferte ma non da buttare...ottavo posto in griglia..Parte la gara scritto allinizio un contatto causato da ste per passare alcuni piloti mi ritrovo sesto alle spalle di mrarchi e seo sarà una gara di nervi perché giriamo tutti e tre su tempi molto simili...per l'intera gara vedo gli scarichi di seo con un continuo tira e molla che si aggira attorno al secondo poi a tre giri dalla fine circa vedo che ce ne ho un Po di piu..ne nasce un attacco in cui sei si difende ma nelle fasi successive riesco a superarlo..poi nel penultimo giro vedo che recupero su mrarchi ....possibile sia più veloce? No,ha semplicemente ha finito la benzina(mi spiace molto per lui) e passo agevolmente in quarta posizione..gara per me priva di errori con un sorpasso cercato e voluto...mi ritengo soddisfatto in tutto e per tutto..

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  7. #15
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  8. #16
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    Buongiorno a tutti! Considerazioni post gara:
    -Prove libere: stranamente non ho feeling e non riesco a fare più di due giri consecutivi puliti, scivolo tanto e sui cordoli la macchina è molto nervosa, eppure sono le traiettorie di sempre...bah mi dico che forse saranno le gomme fredde o la pista poco gommata;
    -qualifica: riesco a partire in pole, ma riporto sempre le stesse problematiche anche se con auto scarica sono meno evidenti. Vedo che subito dietro c’è @Cattio_01 e @lore28ma che hanno un ottimo passo è considerato i problemi riscontrati vado un po’ in apprensione per la gara;
    -gara: partenza corretta, alla prima curva c’è molta prudenza e vedo Cattio che si avvicina minaccioso ma non affonda, quindi iniziò a cercare la costanza e riesco a prendere 1 sec di tranquillità.
    Ma appena mi convinco di aver risolto i miei problemi salto su un cordolo e vado per funghi...fortuna che non ho fatto danni. Esco subito dietro lore, erano solo i primi giri ma aveva costruito un buon vantaggio sul 4º. Nonostante la scarsa sicurezza vista l’uscita per funghi metto subito pressione a lore e dopo qualche giro ingaggiano. Bellissima sfida, nonostante la pista larga è complicato passare, e lui chiude tutte le traiettorie, piccolo contatto fortunatamente senza problemi per nessuno. All’ultima curva prima del rettilineo esce largo e mette due ruote sulla sabbia, quindi affondo e prendo la 2ª piazza. Nel frattempo Cattio ha già preso 6 sec, quindi indeciso sul pestare per cucire il distacco o accontentarmi mi giro di nuovo, sempre sullo stesso cordolo...lore però avrà sbagliato perché non lo vedo arrivare quindi rimango 2º, e molto nervoso....per farla breve commetto un altro errore a metà gara è da lì in poi alzerò il piede per non rovinare l’intera gara...
    Peccato, perché visto i tempi, sarebbe stata una bella battaglia con @Cattio_01 a cui faccio i complimenti per costanza e velocità. Ovviamente complimenti anche a @lore28ma, ha tenuto un ottimo passo quando mi stava davanti senza farsi condizionare più di tanto. Sarà spunto di riflessione per la prossima tappa!!

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  10. #17
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    PRO-GTItalia.itZitto e Pigia Racing TeamIDONEITA' CHAMP MEGANE - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato MEGANE TROPHY.Megane Trophy 1st - Hai vinto un CAMPIONATO MEGANE TROPHY!IDONEITA' STREET FIGHTER CHAMP - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato STREET FIGHTER CHALLENGE.Street Fighter Challenge 2nd - Hai concluso al 2° posto nella classifica finale di un Campionato STREET FIGHTER CHALLENGE.Idoneità GTCC - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato GTCC
    Ahaha! serata fantastica rovinata solo da me stesso.... mea culpa!!

    Silverstone la conosco abbastanza, nel pomeriggio riesco a fare qualche giro caricando il set di Brands Hatch sulla mia Porsche, regolo solo le pressioni e vedo che con la benzina di default riesco abbastanza agevolmente a stare sui 2:00. Ho un auto stabile, e solo in un paio di curve devo stare un po attento ad inserirla in maniera docile altrimenti vedo il posteriore che inizia a mollare.
    Lascio tutto così, metto 20 lt e le gomme nuove e faccio un 59 basso simulando una qualifica.

    Sono abbastanza contento e torno al lavoro in attesa della serata.

    Bene, si parte con le prove e resto come al pomeriggio nonostante trovo il tracciato un po piu scivoloso.
    Partono le qualifiche, gomme nuove ed i soliti 20 litri, il primo giro "tranquillo" sono sul 59 e mezzo, poi ne azzecco uno in 58 e sono 4 in griglia, bene!! sono molto contento, a parte i primi 2 Cattio e Duke, vedo che sono vicino a Lore28 ed ho un pò di margine da Makmonza subito dietro.

    Calcolo al volo che per la gara dovrebbero bastarmi una 60 di litri, ma purtroppo non tengo conto che non si farà il giro di lancio lungo, quindi ne pagherò le conseguenze più tardi!!

    Si parte ed all'inizio lascio spazio a lore28 che è partito un pò peggio di me, cerco di stargli dietro ma a gomme fredde l'auto non mi da la stessa sicurezza e sono piuttosto prudente, prendo margine da quelli dietro perchè deve essere successo qualcosa, allora mi concentro ma solo dopo un paio di giri riesco a prendere il mio ritmo.

    Sono stabilmente quarto, avanti a me lore28 e Duke battagliano un pò perché vedo che qualcosa recupero, poi alle spalle si fanno sotto Seo e Dave, in alcuni tratti li vedo avvicinarsi molto, allora mi concentro di più e riesco a girare sul 59 basso per qualche giro e riprendo margine.

    Ci sarà un po di elastico con loro, un po perchè sono in lotta tra loro ed inevitabilmente perdono tempo, altro motivo è che non riesco ad essere costante e vedo il mio tempo sul giro che varia molto tra il 59 basso ed il 2:00.

    Ma riesco a stare, verso la fine, più concentrato ed addirittura vedo che guadagno su lore28, forse per qualche suo errore o per degrado gomme, vedendolo anche a meno di tre secondi.

    A quattro giri dalla fine mi si accende la spia della riserva!!! Panico assoluto! I miei calcoli erano palesemente sbagliati, cambio mappa, cerco di risparmiare carburante gestendo il distacco su Dave che ormai ha superato Seo, provo a far scorrere meglio l'auto........ ma niente da fare!

    A metà dell'ultimo giro finisco il carburante e mi butto sull'erba!

    Mi era successo solo un altra volta, insieme a Tinca nel champ DTM mi pare.... che figure!!!


    Per una volta che mi trovavo ai piedi del podio.... vabbeh, tutta esperienza! Se fossimi partiti con il giro di lancio intero sicuramente il carburante sarebbe bastato, ma non importa.

    Alla prossima e grazie a tutti

    marco

  11. Likes ste962, Fabio_Luiss_10 ha/hanno cliccato "Mi Piace!"
  12. #18
    COLLABORATORE L'avatar di ste962
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    Citazione Originariamente Scritto da DAv3-M4R4 Visualizza Messaggio
    @ste962 stasera quando torno visualizzo..dovrei avere registrato il replay quindi in teoria ho le visuali di tutti da tutte le angolazioni...
    Grazie, ma mi spieghi come si fa a salvarfre il replay ?
    Io a fine gara ho cliccato salva replay, ma ogni volta mi ritrovo solo il replay dei pochi secondi relativi alle prove libere successive alla gara.
    Il gioco è bello, ma ci divento matto con il contorno logistico, salvataggi cancellazioni e sovrascrizioni, non funziona niente.

  13. #19
    Secondo Pilota L'avatar di SeoPanda
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    Citazione Originariamente Scritto da ste962 Visualizza Messaggio
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    Sono sicuro che in molti lo avevano letto.

    Poi ieri sera in occasione della chat per l'asta piloti l'ho di nuovo notificato a Tinca spiegandogli, visto che non aveva ben capito la portata della cosa e che non si parla di centimetri ma di veri e prorpi salti di posizione....spiegandogli che già tre volte in gare "open" mi era capitato di venire sopravanzato anche da tre piloti finiti in qualifica dietro di me, partiti invece anche a 5 o 6 metri davanti a me in ordine tutto differente dalla qualifica e senza che il gioco li penalizzasse nemmeno nel report finale di gara, e che quindi se il gioco non penalizza non è perchè sia lecito ma è un bug o una svista di programmazione, o qualsiasi altra cosa, ma comunque diversa da quello che può essere una possibilità regolamentare, visto che nella realtà chi stravolge la griglia si becca una bandiera nera......

    E l'ho ripetuto perfino stasera in diretta su discord, a giro di lancio già avviato, quando a più di 50 metri dal via Seo che si era piazzato in qualifica dietro di me ha cercato di appiccicarsi a Makmonza e nonostante io non sia mai retrocesso dalla mmia zona verde, mi ha sorpassato non di pochi centimetri bensì di una intera macchina e mezzo, tanto che potevo vedere la sua macchina per intero, dal di dietro.
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    Ora, io voglio credere alla buona fede di Seo che mi pare una brava persona, anche perchè quando sei in griglia, tra 'altro con una visuale laterale praticamente inutile, non è di immediata comprensione indovinare se quello che hai di fianco ha un posto davanti o dietro di te; e posso capire che uno ritenga in buona fede di avere di fianco quello arrivato dietro.
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    Ma far scorrere lo Hud per togliersi un dubbio di importanza capitale non è cosi difficile.
    E capire come si è messi in griglia, chi hai davanti dietro e di lato, sapere dove stanno con precisione i piloti che ti stanno vicino è un preciso obbligo per ogni pilota.

    Torno a scusarmi con Makmonza, ma se quello davanti a me non mi avesse fatto un torto inaccettabile poco prima, la rabbia non i avrebbe di certo fatto scordare di avere gomme ancora fredde.

    PS
    Dato che il calcolo della benzina mi ha fatto scordare di avviare la registrazione dall'inizio, gradirei sapere se qualcuno dei piloti dietro di me, mi pare Dave fosse ottavo, può passarmi un video dal quale si vedano le posizioni mia e di Seo nei momenti precedenti all'apparizione del tachimetro dei 70 orari a schermo, in modo da utillizzarlo per reclamo ufficiale.
    Ma forse vanno bene anche i video di chi usa lo Hud, dal quale si possa vedere il passaggio di posizione tra il mio nome e quello di Seo in quei momenti e come risulta essere al go go go.
    Perchè questa cosa è ora di sistemarla o chiarirla, di modo che possa eventualmente decidere pure io le prossime gare di cominciare la gra prima del via, come in qualsiasi volgare stanza pubbliica.

    Ciao @ste962, in breve cerco di risponderti meglio che posso.
    Avevo sentito su discord la tua comunicazione e infatti mi sono assicurato di esserti dietro prima del semaforo verde, dietro però non significa che io non possa stare con il paraurti davanti all'altezza del tuo vetro posteriore, o perlomeno a me è sembrato di essere in quella posizione li. per la partenza io sinceramente non ho atteso la voce go go go anche perchè arriva in ritardo rispetto al via, ed ho cercato di arrivare con la velocità sui 69 Km H prima dello start. detto questo appena riuscirò postero il link con la mia registrazione dal mio cameracar, se ho sbagliato poi è giusto che io venga penalizzato.
    L'importante secondo me è capire e stabilire una regola
    Detto questo mi sono divertito, una gara tirata con @Mrarchi (sfortunato con la benzina all'ultimo giro) e @DAv3-M4R4.
    complimenti a tutti e anche a @Tinca nonostante tutti gli impegni che riesce sempre a darci visibilità.

    Ci vediamo venerdì!!

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  15. #20
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    Citazione Originariamente Scritto da DukE-475 Visualizza Messaggio
    -Prove libere: stranamente non ho feeling e non riesco a fare più di due giri consecutivi puliti, scivolo tanto e sui cordoli la macchina è molto nervosa, eppure sono le traiettorie di sempre...bah mi dico che forse saranno le gomme fredde o la pista poco gommata;
    Secondo me era il server, a HUD ogni tanto mi cicciava fuori anche la notifica di problemi al server, e anche a me sembrava strano non ripetere i tempi; due giorni fa in una prova con griggio poi mi pare lore28 xniv e un altro paio di piloti, giravo con pieno carico a cavallo tra il 58 e 59, e in set di qualifica in 57 e spiccioli.
    Idem nella provina del pomeriggio con le condizioni di gara......mentre ieri in prova faticavo a fare 2 e 0.
    Non è la prima volta che i server di qualsiasi gioco patiscono problemi a singhiozzo la sera in cui c'è un aggiornamento PS4.
    Per me era quello.
    Ultima modifica di ste962; 15-10-20 alle 10:43

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