Discussione: [12-3-14] Panorama giapponese

(C) Panorama giapponese>

La nuova sportiva giapponese fà sentire la sua voce sui saliscendi del Mount Panorama in una gara che porterà i piloti a sfiorare pericolosamente i muretti che delimitano il punto montano pieno di curve

ATTENZIONE!

L'Evento è a numero chiuso!


Posti disponibili: 14


Orario di chiusura delle iscrizioni: Ore 18:00 del 12-03-14
Solo nel caso del raggiungimento di 20 o più iscrizioni, saranno formate 2 o più stanze di gioco

Info e requisiti

Per partecipare all'Evento Online è necessario essere in possesso del
Certificato di Idoneità Online





Per partecipare all'Evento Online è richiesta la
Licenza di Categoria C





Le iscrizioni dovranno essere effettuate esclusivamente tramite il
Calendario

RESTRIZIONI DI GARA

Vetture ammesse:
Subaru BRZ GT300 - Base Model
Cavalli: -
Peso: -
Elaborazione auto: proibita
Gomme: corsa dure
Soste ai Box: 2 soste obbligatorie (no soste all'ultimo giro ovviamente...)
Aiuti ammessi: ABS

IMPOSTAZIONI DELLA STANZA

Circuito di gara: Bathrust - mount panorama (60 minuti)
Orario Virtuale: 14:00
Progressione Temporale: 1
Progressione Meteorologica: 0
Umidità Asfalto: 0
Variabilità Meteo: 0
Spinta: No
Ordine di Partenza: Pole al più veloce nella sessione di Qualifica (10 min)
Tipo di Partenza: da fermi con falsa partenza
Penalità: Nessuna
Scia: Reale
Aderenza Ridotta su Bagnato/Bordo Pista: Reale
Handicap: No
Consumo Gomme/Carburante: Veloce
Danni Meccanici: Realistici

REGOLAMENTI SPECIFICI E INFORMAZIONI VARIE

SOSTE BOX: previste n.2 soste obbligatorie da fare in qualsiasi momento della corsa a discrezione del pilota.
vietato ovviamente rientrare ai box nel corso dell'ultimo giro prima di tagliare il traguardo sfruttando il bug

RECLAMI: I Reclami dovranno essere sottoposti alla DG secondo la rispettiva procedura descritta nel Regolamento Generale degli Eventi Online.

ISCRIZIONI: Solo le iscrizioni effettuate tramite il Calendario saranno considerate valide. Tutti i Piloti che al momento della chiusura delle iscrizioni risultano in "Forse" vengono considerati Non Iscritti. Nel caso di eccedenze o di posti liberi esauriti, lo Staff Organizzativo valuterà di volta in volta la possibilità di aprire 2 o più stanze di gioco.

HOST DI STANZA: Circa 24 ore prima della Gara verrà comunicato sul Forum e su TeamSpeak3 quale sarà l'Host che aprirà la Stanza di Gioco. L'amiciza PSN dovrà essere richiesta nel più breve tempo possibile specificando nel messaggio il proprio Nick del Forum se diverso da quello del PSN.

MODIFICHE AL REGOLAMENTO DI GARA: L'Organizzazione si riserva il diritto di decidere in assoluta libertà per quanto non espressamente regolato in questo documento, il quale può essere modificato in qualsiasi momento, anche con valore retroattivo (in quel caso ne sarà data tempestiva comunicazione).

Questa non posso perdermela

Inviato dal mio LG-E975 utilizzando Tapatalk

Vorrei fare una domanda. Perchè non si può mai configurare la vettura secondo la propria esigenza o stile di guida ma bisogna sempre lasciare le cose come stanno... non è detto che tutti si trovino a proprio agio con il setup di base... se ogniuno ha il suo stile deve poter adattare la vettura ad esso per poter dare il meglio di sè nella guida... e poi il divertimento sta anche nel preparare al meglio la vettura, no?

Se non sbaglio nella categoria C non si modifica l'auto, penso che parta dalla categoria B in poi ma forse dico una boiata

Inviato dal mio LG-E975 utilizzando Tapatalk

Originariamente Scritto da Dedodefunto

Vorrei fare una domanda. Perchè non si può mai configurare la vettura secondo la propria esigenza o stile di guida ma bisogna sempre lasciare le cose come stanno... non è detto che tutti si trovino a proprio agio con il setup di base... se ogniuno ha il suo stile deve poter adattare la vettura ad esso per poter dare il meglio di sè nella guida... e poi il divertimento sta anche nel preparare al meglio la vettura, no?

Credo perché con setup uguale per tutti emerga la vera abilità del pilota di adattarsi alla vettura piuttosto che quella di "meccanico e tester" necessaria per farsi un buon setup.

Io sono abbastanza scarso a fare un setup, per fare le cose per bene ho bisogno di ore ed ore di prove (nel campionati che ho fatto, riuscivo ad avere setup ragionevoli dopo 2-3 tappe).

Quindi se questo evento fosse con elaborazione libera, molto probabilmente mi tirerei indietro conscio del fatto che non ho molto tempo da dedicare al setup e che gli altri avranno un notevole vantaggio in termini di assetto.
Al contrario, sapendo di essere allo stesso livello degli altri, e che la differenza la può fare solo il manico, allora sono spinto ad iscrivermi. Magari mi asfaltano lo stesso, ma almeno non rosico a causa del setup

Sia chiaro, a me piacciono (ed anche tanto) gli eventi ad elaborazione libera, ma solo quando si tratta di eventi impegnativi e lunghi come un campionato con più tappe a bordo della stessa vettura. Ricordo tra i tanti il primo SFL (la Lancer mi è rimasta nel cuore, nonostante fosse tra le più scarse la scelsi anche se avevo diritto a vetture più potenti). Il GT300-GT500 ed campionato 147 dove mi sono divertito davvero tanto.

Grazie a tutti per le risposte...

casomai l'unica cosa veramente importante sarebbe stata la scelta libera delle gomme ....almeno un minimo di strategia ci poteva stare ...