Discussione: [06/05/14] Rookie Test: Giornata 16

Rookie Test: Giornata 16

AUTO: Alfa Romeo Spider 3.0i v6 24v '01
CIRCUITO: Laguna Seca Mazda Raceway

IMPOSTAZIONI DELLA STANZA:

Durata Gara: 2 manches da 20 minuti circa (14 Giri)
Qualifiche: 10 minuti
Pole: Al più veloce
Strategia Pit-Stop: A discrezione del Pilota
Partenza Gara 1: Lanciata con pace car 110kmh
Partenza Gara 2: Da Fermi con Falsa Partenza a Griglia Invertita in base al Risultato di Gara 1
Spinta: Disattivata
Penalità: Disattivata
Danni visibili: No
Danni meccanici: Si
Intensità scia: Realistica
Consumo pneumatici / Carburante: Si - Veloce
Aderenza ridotta su Bagnato / Bordo pista: Reale
Tempo per completare la gara: 180 Secondi
Chat vocale: Disattivata

RESTRIZIONI:

Elaborazione = Proibita (concesso il Cambio Clio)
CV = ND
KG = ND
PP = ND
Pneumatici = Sport morbidi
Controllo stabilità = Proibito
Antipattinamento = Proibito
Traiettoria ideale = Proibita
Sterzata attiva = Proibita
TCS = Proibito
ABS = Si

​

HOST DELLA STANZA

ondaquadra

INFORMAZIONI

Le registrazioni al Rookie Test devono essere effetuate tramite il Calendario.


L'unico requisito richiesto per l'iscrizione è il Certificato di Idoneità Online.


È altamente consigliato l'uso di TeamSpeak3.

vorrei segnalarmi per il giro 2 di gara 2 sul finale del rettilineo vedevo tutti laggare e ho avuto un momento di panico in cui non sapevo cosa fare pultroppo ho frenato troppo tardi e non so se ho preso qualcuno dal mio replay vedevo tutti rotti quindi non saprei vedete voi

grazie e scusate ancora

Stasera mi devo autodenunciare per non aver niente di cui autonenunciarmi.
Nonostante Onda ha tentato in tutti i modi di fare un incidente con me per 4 o 5 giri di gara 2, non gli ho dato quella soddisfazione. Appena abbiamo pero' finito il rookie e siamo andati con le clio su "alta velocità anello" mi sono tolto la soddisfazione di cilindrarlo a 250 KM/H.

Purtroppo i meccanici dei box non l'hanno presa bene, e non hanno piu' voluto cambiarmi la sospensione, nonostante 3 passaggi nella corsia dei box, nessuno si è offerto di sistemarmela... ingrati.... avevo solo rotto una sospensione in un incidente ai 250...

- - - Aggiornato - - -

Originariamente Scritto da ondaquadra

Barney, per fare un passo di qualità devi fare lo sforzo di passare al cambio manuale, e mettere l'abs a 4 non ti aiuta, 1 basta e avanza.

per fare un salto di qualità dovrei giocare di piu', imparare a stare in pista, conoscere le piste, e poi passare al cambio manuale. L'abs a 4 era un refuso di un test fatto, ma credimi, anche con abs a 1 non cambia di molto le mie performance.
Test con il cambio manuale ne ho già fatti, ma mi perdo i punti di staccata, o sbaglio le cambiate. Devo prima prendere confidenza con le altre cose.

se non faccio almeno 100 giri su una pista non riesco a fare dei tempi accettabili. Qui con 30 giri di prova fatti ieri sera giravo su 1.48... a scalare con la decadenza delle gomme.. fino a 1.52...

Con altri 70 giri, magari risucivo a limare 1 secondo, 1 secondo e mezzo sul passo.
Per gli altri 2 rookie è stato così.

Hai sicuramente ragione. Il fatto è che io non gioco a giochi di auto da gt2. Usavo frecce x e quadrato con visuale esterna posteriorefino a sole 2 settimane fa.

Da questa settimana ho già introdotto i grilletti l2 per il freno e r2 per accell, e la visuale da paraurti la scorsa settimana. Prossimo passo l1 per salire e r1 per scalare o x e quadrato... Ora vedrò un po. Poi il joystik al posto delle frecce. Il fatto è che mi manca un po di manualità e un po di conoscenza della piste.

Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk

Originariamente Scritto da BarneyITA

Hai sicuramente ragione. Il fatto è che io non gioco a giochi di auto da gt2. Usavo frecce x e quadrato con visuale esterna posteriorefino a sole 2 settimane fa.

Da questa settimana ho già introdotto i grilletti l2 per il freno e r2 per accell, e la visuale da paraurti la scorsa settimana. Prossimo passo l1 per salire e r1 per scalare o x e quadrato... Ora vedrò un po. Poi il joystik al posto delle frecce. Il fatto è che mi manca un po di manualità e un po di conoscenza della piste.

Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk

Per le marce prova il Joystik destro.....su per scalare, giù x aumentare la marcia...(quando freni ti verrà come automatico scalare verso l'alto)....io credo che non riuscirai mai a usare l1 l2 r1 r2 insieme...

Io invito i partecipanti a denunciarmi qualora involontariamente ci siano stati dei contatti in pista (alcuni piloti non li vedevo proprio), durante la manche 1 (la sola che son riuscito a giocare) non ho avuto contatti con piloti che riuscivo a vedere in pista...mi hanno staccato alla grandissima