IMPOSTAZIONI DELLA STANZA:
Durata Gara: 2 manches da 18 minuti circa (9 e 10 Giri)
Qualifiche: 10 minuti
Pole: Al più veloce
Strategia Pit-Stop: A discrezione del Pilota
Partenza Gara 1: Lanciata con pace car (100kmh)
Partenza Gara 2: Da Fermi con Falsa Partenza a Griglia Invertita in base al Risultato di Gara 1
Spinta: Disattivata
Penalità: Disattivata
Danni visibili: No
Danni meccanici: Si - realistici
Intensità scia: Realistica
Consumo pneumatici / Carburante: Si - MOLTO VELOCE
Aderenza ridotta su Bagnato / Bordo pista: Reale
Tempo per completare la gara: 180 Secondi
Chat vocale: Disattivata
RESTRIZIONI:
Elaborazione = Proibita (concesso il Cambio Olio)
CV = ND
KG = ND
PP = ND
Pneumatici = Sport morbide
Controllo stabilità = Proibito
Antipattinamento = Proibito
Traiettoria ideale = Proibita
Sterzata attiva = Proibita
TCS = Proibito
ABS = Si
HOST DELLA STANZA
ondaquadra o mahem3000
INFORMAZIONI
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Risultati da 11 a 20 di 34
Discussione: [17/06/2014] Rookie Test: Giornata 21
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15-06-14, 20:15 #1
[17/06/2014] Rookie Test: Giornata 21
Ultima modifica di Mahem; 15-06-14 alle 20:47 Motivo: Olio al posto di Clio (errore)
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ondaquadra ha/hanno cliccato "Mi Piace!"
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16-06-14, 14:31 #11
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16-06-14, 17:35 #12
ah ok, in effetto ora mi tornano meglio i conti
alla fine con il giro di schieramento varrà grosso modo sui 17-18 minuti, come previsto.
ma per curiosità: non riesci proprio ad arrivare in fondo senza pit?
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16-06-14, 21:14 #13
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17-06-14, 01:48 #14
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17-06-14, 03:19 #15
1:40:352..
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17-06-14, 08:16 #16
Online best 1.39.032, passo su 1.39 basso (e ho fatto anche la rima
)
"La vita è correre. Il resto è soltanto attesa." (Steve McQueen)
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17-06-14, 11:33 #17
Pure io 1'39 ma dopo un giro già con le gomme giro 1 sec più lento
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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17-06-14, 11:52 #18
Mega-quotone...girare costantemente con quel passo è "un pelino impegnativo", penso che un pit ci starà tutto mentre i più bravi magari potrebbero anche riuscire ad evitarselo. Questa combo alla fine si è rivelata interessante tanto quanto quella ad Autumn Ring...il circuito è più esteso, ma l'auto in combinazione alle curve sul tracciato secondo me metteranno a dura prova la pazienza in fase di attacco per i sorpassi: sbagli il momento e sei sulle barriere
"La vita è correre. Il resto è soltanto attesa." (Steve McQueen)
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17-06-14, 11:55 #19
Almeno qui un po' più di spazio c'è, bisogna fare attenzione solo all'imbuto dopo il primo curvo ne in discesa, li sembra che ci si passi in 2 ma non è così scontato
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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17-06-14, 12:51 #20
39.5xx
Ultima modifica di blackfenix88; 17-06-14 alle 15:02
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