Discussione: [09/09/2014] Rookie Test: Giornata 28

Idem! Anch'io sono e rimango a disposizione di chi volesse fare dei giri di allenamento...

Spostati o ti cilindro......

Originariamente Scritto da FrancescoF

Parteciperei anche io molto volentieri a dei giri di allenamento.

se oggi avete tempo sia tu che academo potremmo anche allenarci. Che ne pensi? @Academo_62

@Academo_62 il problema a girar insieme a te é che sembrava ti guidassi senza prendere a fondo il gas, controlla magari nel replay se l'indicatore del gas è al 100%

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Mi son permesso di aprire un nuovo topic a riguardo di questi discorsi. Andate qui a dare un'occhiata http://www.gtitalia.it/rookie-test/2...post20323.html

Spostati o ti cilindro......

Originariamente Scritto da Academo_62

Visti (i miei) risultati, qualche dritta la accetto anche ora, dopo il Rookie.
Non ho velleità di diventare un "pilotone", mi basta divertirmi, ma i distacchi che ho sono esagerati...
Quindi sbaglio qualcosa di grosso...
Sicuramente ancora soffro di "emozione"... come ho qualcuno dietro... vado lungo, come ho qualcuno davanti... (raro ) tendo a mantenermi lontano per timore di far casini. Insomma, sto troppo "teso". Ma su questo, ci posso lavorare, ho solo bisogno di buttarmi in qualche gare online "generale" di allenamento
Mettiamoci pura la posizione "scomoda", ieri ero col dfgt piegato in 4 sul divano e nella "foga" mi è rimasto 2 volte in mano il volante
Ma quanto sopra... non giustifica i miei lunghiiiii tempi

E mentre aspetto... raccolgo materiale online, visto che per hobby lavoro legno... credo che mi farò un Playseat Homemade, ho almeno ci provo

Ieri ti sono stato un po' attaccato al sedere e notato alcune cose.
La prima è che non avevi fatto il cambio olio, e quindi avevi 6cv mi pare, meno degli altri.
Che in fase di traffico la tua prima preoccupazione è non fare danni ad altri, ed è molto apprezzata come preoccupazione.
I secondi veri, secondo me, li perdi nelle linee. Imposti le curve con molto, troppo ritardo, le strozzi a metà e non sfrutti tutta la larghezza in uscita. A Monza come in molti altri circuiti la corda ideale la vedi sull'asfalto perchè gommata e quindi più scura, seguila.
E fai amicizia coi concetti di morbidezza, fluidità, farla scorrere. Sulle curve più veloci prova ad alzare il gas con largo anticipo e buttarla in curva di freno motore, per aprire di nuovo gas prima possibile, invece che frenare tardi. Tieni gli occhi sul punto più lontano che vedi, non sull'asfalto che ti passa sotto.
La combo di ieri era ottima per allenarsi, FF non potente e non sovrasterzante, curve diverse tra loro.

Originariamente Scritto da Academo_62

@Tutti, grazie
@ondaquadra
Confermo, niente cambio olio... non sapevo nemmeno che si "acquistassero" cavalli, ma niente scuse, sono in difetto io
Ancor di più hai ragione sulle linee che seguo e sullo stile, indubbiamente tendo a ritardare la frenata, andare lungo e triangolare la curva invece di lasciar scorrere l'auto
In una decina di giorni, dovrei riuscire a mettere su una postazione fissa, quindi applicarmi di più, adesso... monta il tutto, divano, tavolinetto, smonta il tutto... fa passare la voglia.

daje forte!