Durata Gara = 2 manches da 20 minuti circa (16 giri)
Qualifiche = 10 minuti
Pole = Al più veloce
Strategia box= a discrezione del pilota
Partenza Gara1 = Da fermi con falsa partenza
Partenza Gara2 = Da fermi con falsa partenza a griglia invertita in base al risultato di gara 1
Spinta = Disattivata
Penalità = Disattivata
Danni visibili = No
Danni meccanici = Si
Intensità scia = Realistica
Consumo pneumatici / Carburante = Si – Veloce
Aderenza ridotta su Bagnato / Bordo pista = Reale
Tempo per completare la gara = 180 Secondi
Chat vocale = Disattivata
Elaborazione = Proibita (concesso cambio olio)
CV = ND
KG = ND
PP = ND
Pneumatici = Sportivi duri
Controllo stabilità = Proibito
Antipattinamento = Proibito
Traiettoria ideale = Proibita
Sterzata attiva = Proibita
TCS = Proibito
ABS = Si
PER REGISTRARSI ALL'EVENTO E' ATTIVA L'ISCRIZIONE TRAMITE CALENDARIO
UNICO REQUISITO RICHIESTO, IL CERTIFICATO DI IDONEITA' ONLINE.
TEAMSPEAK ALTAMENTE CONSIGLIATO
HOST DI STANZA : ONDAQUADRA (eventuali variazioni e/o doppia stanza saranno comunicate prima della gara)
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Risultati da 21 a 30 di 69
Discussione: [11/02/14] Rookie Test: Giornata 5
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07-02-14, 21:11 #1
[11/02/14] Rookie Test: Giornata 5
Ultima modifica di facla77; 07-02-14 alle 23:15
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10-02-14, 17:16 #21
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10-02-14, 17:25 #22
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10-02-14, 19:05 #23
:-D giusto dubbio! Cmq io so arrivato ai tuoi tempi...anche un pelino meno!
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10-02-14, 19:10 #24
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10-02-14, 20:18 #25
Se qualcuno vuole allenarsi stasera verso le 21 faccio stanzatta...
- - - Aggiornato - - -
Volevo dire "stanzetta"...
TIRO DRITTO... FINO ALLA PRIMA CURVA
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10-02-14, 20:21 #26
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10-02-14, 20:50 #27
Io sta sera posso provare lo stesso anche se domani non ci sono
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10-02-14, 22:40 #28
Le 2 gare di prova fatte poco fa sono state un macello, auto danneggiata già alla terza curva, ho visto molta gente fare le curve sfruttando le vie di fuga in asfalto... mi riferisco in particolare al curvone a destra quello prima della chicane finale, spero che domani ci sia più fair play.
Ultima modifica di Stupendo84; 10-02-14 alle 23:02
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10-02-14, 23:39 #29
...domani sera...PANICO! Il tutor avrà parecchio materiale da visionare...
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
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11-02-14, 02:01 #30
Vi suggerisco una lettura: http://www.gtitalia.it/showthread.ph...-EVENTI-ONLINE
Ricordate che per essere idonei non bisogna incorrere in penalità.
Attenzione quindi ai tagli e sopratutto ai larghi. A percorrere per bene tutta la corsia di uscita dai box.
In caso di largo alzare il gas, se si finisce fuori pista e bisogna rientrare cercare di capire il traffico e farlo sfilare, aspettare il momento buono per non creare incidenti.
Sorpassare un'auto alla volta, e non chiudersi a panino in 5 in una curva lenta finendo uno sopra all'altro.
Con queste non potenze le traiettorie sono importanti, se bussate chi vi sta davanti e lo vedete finire largo, molto probabilmente è per la vostra spinta, volontaria o no, aspettate e restituite la posizione presa irregolarmente.
Ugualmente, se durante una infilata vi rendete conto di non riuscire a tenere la corda interna e finite per allargarvi appoggiandovi sullo sportello di un'altro, per evitare sanzioni, cedete la posizione.
Mettete a portata di dito le inquadrature laterali, se siete fiancheggiati in fase di staccata, lasciate sempre dello spazio per una corda interna. Se non avete fiancheggiato chi state per sorpassare e contate di riuscirci solo alla fine della staccata, siate pronti a trovarvi la porta chiusa in faccia ed essere costretti a rinunciare al sorpasso.
Buon divertimento
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![[11/02/14] Rookie Test: Giornata 5](https://www.gtitalia.it/../images/social/rss.gif)