Discussione: Assetto Corsa

Bello, molto bello, poi usare il g27 con tutte le sue possibilità è fantastico, prima prova girava a scatti con altre auto, poi ho abbassato quasi tutto(anche se non so cosa ho abbassato) e aumentato la risoluzione dello schermo e dopo spettacolare, gira bene anche con la Ai.. Poi ho provato la demo di rfactor 2 ma non mi è piaciuto molto, come grafica brutto, come guida secondo me più difficile di AC

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si beh io lo sento veramente un po' "facile".... ritornando a cosa scriveva iso con la F40 beh, ha veramente TAAAAANTO grip... complice le marce un po' lunghette io non la sento mica tanto tosta... idem tante altre auto, vedi la lotus elise in primis... cazzo dai ho quasi difficoltà a fare un sovrasterzo di potenza, grip a non finire, sbatti giu il piede di seconda in piena curva e non si scompone (ovviamente no tcs e controllo di stabilita a 0%)
devo proprio cercare di scomporla facendogli un po' di pendolino bastardo per spostare i pesi prima di dare la sgasata per avere una derapata

rFactor2 provato solo con la Corvette C6R della demo ma è veramente più tosto come guida ma è purtroppo più pesante come grafica... AC con dettagli medi e filtri 2x senza alzare tanto la risoluzione mi sta girando a 60-70 fps in singolo e 30-40fps con 20ai (al limite... mi esce l'avviso in alto CPU>95%)

certo.... COSI' si che merita di essere giocato un simulatore... però rischierei (a parte i danni celebrali) il divorzio...

Originariamente Scritto da pekrun

Assetto Corsa sembra facile, ma è così solo se l'auto la porti a "spasso", come sarebbe anche nella realtà. Quando, invece, inizi a forzare, la musica cambia e iniziano ad emergere tutte le difficoltà nel portare al limite un'auto.
Vi sembra facile così come vi sembra di andare forte, in realtà state passeggiando

vabbè dai, con le gomme street del 90 e auto senza step di potenziamento (F40 nuda e cruda) solo con abs e frizione automatica dopo qualche giro per prenderci la mano al mugello che l'ho giusto visto di sfuggita su rfactor e basta, ho girato in 2.08 alto mi pare quindi non penso di aver passeggiato molto.
è che sugli scollinamenti del mugello, pieno gas e manco ti si scompone un po'...
giusto tenta di scappar via di culo in seconda piena dalla san donato e dal correntaio.
troppo stabile per me... sarà che ho in mente l'F40 di GT6 con le comfort morbide che è una ballerina di danza moderna... ben venga se la F40 portata al limite viaggia cosi sui binari veramente, specie buttandosi giu in discesa verso le due arrabbiate

la Elise non parliamone, gas e freno on-off e manco si sbilancia in frenata ... un po' troppo stabile, da contr'altare ad una elise che in gt6 invece è troppo ballerina

Originariamente Scritto da SUPERALEX

la prova al mugello con f40 ti da l'oro se giri sotto i 2.03 mi pare...girare sui 2.00 è andare forte..quindi si stavi passeggiando se riguardi il video che avevo fatto in seconda pagina avevo parecchie difficoltà a tenerla..magari hanno cambiato un po' la fisica ma mi sembra strano quello che dici

Sotto i due minuti girano con le gomme meglio e potenziamento step superiore

Io non ho provato cosi ma a vedere i video su youtube tutti quelli che girano sotto i due min segnano semislick e step2 auto (infatti alla prima staccata arrivano a 280/290)


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Originariamente Scritto da KARMA996

vabbè dai, con le gomme street del 90 e auto senza step di potenziamento (F40 nuda e cruda) solo con abs e frizione automatica dopo qualche giro per prenderci la mano al mugello che l'ho giusto visto di sfuggita su rfactor e basta, ho girato in 2.08 alto mi pare quindi non penso di aver passeggiato molto.
è che sugli scollinamenti del mugello, pieno gas e manco ti si scompone un po'...
giusto tenta di scappar via di culo in seconda piena dalla san donato e dal correntaio.
troppo stabile per me... sarà che ho in mente l'F40 di GT6 con le comfort morbide che è una ballerina di danza moderna... ben venga se la F40 portata al limite viaggia cosi sui binari veramente, specie buttandosi giu in discesa verso le due arrabbiate

la Elise non parliamone, gas e freno on-off e manco si sbilancia in frenata ... un po' troppo stabile, da contr'altare ad una elise che in gt6 invece è troppo ballerina

Comunque hai detto bene, su gt6 è ballerina con le comfort morbide, si comunque rfactor2 è più tosto anche se in vari forum specializzati si lamentano perchè secondo loro è troppo estremizzato.
La cosa più bella è di AC secondo me è guidare col cambio manuale, poi quando sbagli marcia e fondi tutto..

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Ah, Karma, le gomme che hai montato non sono Street 90, sono slicks 90,sono più performanti delle semislicks che si possono montare

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