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Discussione: Tappa 3

  1. #11
    Secondo Pilota L'avatar di EnzuccionenF1_93
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    EnzuccionenF1_93
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    Io ho solo un modo per definire la gara di ieri...FOLLE. Folle come mi ha definito ( positivamente spero ) il buon Omar col quale comincio una lotta all’ultimo sangue per il gradino più basso del podio. La spunta lui grazie ad un uso migliore del kers, ma che gara ragazzi. Parto quinto e divento immediatamente primo, prima della prima curva. Posso definirmi il King of starts perché non è la prima volta che brucio tutti in avvio di gara. Non faccio una sintesi della gara perché l’hanno ben esaminata sasi e mak ma veramente bella. Dopo un periodo importante di assenze dalla pista e dopo aver provato per la prima volta la macchina il giorno prima, mi ritengo soddisfatto anche se avrei voluto ottenere qualcosa di più. Bravi bravi. Non ci smentiamo mai e soprattutto aumenta sempre di più la conoscenza di ognuno di noi in pista e questo ci permette di agire e difenderci con più tranquillità.

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  3. #12
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    Edge1988
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    PRO-GTItalia.itIDONEITA' CHAMP MEGANE - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato MEGANE TROPHY.Megane Trophy 3rd - Hai concluso al 3° posto nella classifica finale di un Campionato MEGANE TROPHY.Idoneità Campionato Abarth 695 Adepten del GufettenRe di Barcellona
    Scusate la disconnessione, ma nel rettilineo dopo la prima curva mi sono toccato con @headhome in fase di sorpasso e ho distrutto macchina e motore. Col motore rotto l’unica opzione è stata tornare al pit dal menù e ritirarmi.

    @Jonnino90AL scusa per averti rovinato il primo giro in qualifica. Usando il kers mi sono ritrovato in un attimo dietro di te ed ho commesso l’errore di tentare il sorpasso, dovevo semplicemente rallentare e prendere spazio per il giro successivo!
    Ultima modifica di Edge988; 15-04-21 alle 23:50

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  5. #13
    PILOTA L'avatar di headhome90
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    Citazione Originariamente Scritto da Edge988 Visualizza Messaggio
    Scusate la disconnessione, ma nel rettilineo dopo la prima curva mi sono toccato con @headhome in fase di sorpasso e ho distrutto macchina e motore. Col motore rotto l’unica opzione è stata tornare al pit dal menù e ritirarmi.

    @Jonnino90AL scusa per averti rovinato il primo giro in qualifica. Usando il kers mi sono ritrovato in un attimo dietro di te ed ho commesso l’errore di tentare il sorpasso, dovevo semplicemente rallentare e prendere spazio per il giro successivo!
    Purtroppo per recuperare la brutta partenza, ho esagerato con il kers tanto da arrivare lungo in curva 1 e toccare Tatatatan. Istintivamente mi sono praticamente piantato in traiettoria (credo) per attendere Tata e li è successo di tutto Tappa 3.
    Non ho nemmeno il video dell’accaduto quindi non ho potuto fare autosegnalazione. Con Tata mi sono scusato in vocale. Chiedo scusa anche a te Edge se il tuo incidente è stato causato dalla mia manovra. Anche Tinca non so se è stato coinvolto a causa mia.... insomma.... già sento l’ascia della DG sul mio collo Tappa 3


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  7. #14
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    Verdetti di tappa 3:

    Ep.458 Jonnino990 vs Pittuzzo88 autoseg. Stanza A
    Giro28 alla staccata del Bus Stop, Jonni in scia a Pittuzzo frena un attimo dopo di lui e pur scartando sulla sx lo tocca appena, ma a quelle velocità sappiamo le conseguenze.
    Pittuzzo esce e poi ci mette un po' per riprendersi, Jonni lo aspetta.
    Sul filo dei 300Kmh stare a due mt da chi precede è spesso deleterio in staccata, -1pt a Jonnino990

    Ep.460 Edge988 vs Headhome stanza A
    Giro 1, dopo la prima curva, nel rettifilo in discesa che porta all’Eau-Rouge, Headhome, non si accorge che c’è Edge sulla sinistra, si sposta e lo tocca nel posteriore facendolo andare a muro.
    Edge dopo quel contatto deve ritirarsi subito, non potendo arrivare ai box con il motore distrutto.
    Nonostante la chiara involontarietà, uno spostamento di traiettoria nelle prime fasi di gara deve essere fatto con maggior attenzione a chi ci sta intorno.
    -4pt patente ad Headhome

    Ep.461 Edge vs Jonni autoseg. Stanza A
    In qualifica, Edge si trova a sfruttare bene l’elettronica ed arriva vicinissimo a Jonni e si fa ingolosire e tenta un sorpasso all’esterno, non accade nulla tranne lo stesso Edge che uscendo gli viene annullato il giro, e a Jonni che non riesce a fare la traiettoria ideale.
    Si raccomanda, sopratutto con auto così “particolari”, di lasciare molto spazio in fase di qualifica, in modo da non intralciarsi. In piste lunghe come SpA. E con pochi piloti in gara questo doveva assolutamente essere facilitato. 1 Warning a Edge


    Risultati ufficializzati

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Tappa 3