Discussione: Tappa 2

TAPPA 2 - GTITALIA OFFICIAL LEAGUE CHAMP #1

Tappa 2 - Campionato DEDICATO alla GTItalia Official League
Si invita a prendere visione nel regolamento generale del GOL per quanto concerne gli eventi dedicati.

ATTENZIONE!

L'Evento è a numero chiuso!
Iscrizione al campionato consentito solo ai piloti parte del GOL

Solo nel caso del raggiungimento di 20 o più iscrizioni, saranno formate 2 o più stanze di gioco

INFO E REQUISITI

Evento valido per il contest "Scrivi la storia"
Se non sei informato aggiornati QUI




Le iscrizioni dovranno essere effettuate esclusivamente tramite il Calendario



Evento Apex Ufficiale
Controlla QUI la tua posizione in classifica!

Licenza di Guida Sportiva richiesta
Non sai cosa sia? controlla QUI


Medaglie Richieste
0

SA Richiesto
0

IMPOSTAZIONI DELLA STANZA

Vettura Ammessa: Qualsiasi Auto GT4


Circuito di gara: Barcellona
Durata di gara: 60 minuti
Inizio evento ore: 21:15

Prove libere

• ORARIO: 15:00
  
• Giorno del weekend: Venerdì
  
• Scorrimento temporale: x2
  
• Durata sessione: 30min

Qualifiche

• ORARIO: 15:00
  
• Giorno del weekend: Sabato
  
• Scorrimento temporale: x2
  
• Durata sessione: 10 min

Gara

• ORARIO: 14:00
  
• Giorno del weekend: Domenica
  
• Scorrimento temporale: x5
  
• Durata sessione: Guarda sopra

Impostazioni server

Nome Server:	GTItalia.it OFFICIAL SERVER
Password:	Da richiedere in PM a qualsiasi membro dello Staff
Password Spettatore:	alfa33
Numero massimo di piloti che potranno partecipare:	20
Possibilità di entrare durante la gara:	NO
Randomizzazione Tracciato quando il server è vuoto:	NO
Penalità tramite Stop&Go / Squalifica:	Stop&Go
Rientri concessi dopo disconnessione / problemi tecnici	1
Giro di formazione:	Giro di formazione intero
Tipo giro di formazione:	Giro di formazione predefinito con controllo della posizione e interfaccia utente

Impostazioni Evento

Tempo di attesa prima della gara:	90sec
Tempo limite per chiudere forzatamente la sessione:	150sec
Temperatura ambiente:	Reale, comunicata il giorno stesso della gara*
Temperatura tracciato:	Reale, comunicata il giorno stesso della gara*
Livello nuvole (Valore da 0.0 a 1.0. 0.0= sereno; 1.0=Molto nuvoloso):	Reale, comunicata il giorno stesso della gara*
Livello pioggia(Valore da 0.0 a 1.0. 0.0= Asciutto; 1.0= Monsone):	Reale, comunicata il giorno stesso della gara*
Livello di variabilità del Meteo (Valore da 0 a 7. 0= tempo statico, 7= tempo molto dinamico):	1

<< Verifica QUI il meteo in tempo reale >> (Inserire la località e sovrascrivere link prima di pubblicare il manifesto)

*=In caso di mancata comunicazione le impostazioni saranno:

Spoiler:  

Temperatura ambiente: 25°C
Temperatura tracciato: 30°C
Livello nuvole (Valore da 0.0 a 1.0. 0.0= sereno; 1.0=Molto nuvoloso): 0.3
Livello pioggia (Valore da 0.0 a 1.0. 0.0= Asciutto; 1.0= Monsone): 0.0

Regole evento

Tipo di qualifiche:	Giro veloce
Tempo finestra dei pit:	0 sec
Numero di pit stop obbligatori:	0
Rientro ai box consentito:	SI
Tempo di rifornimento uguale per ogni auto:	NO
Obbligo di rifornimento del carburante:	NO
Obbligo di cambio gomme:	NO
Treni di gomme utilizzabili:	4

REGOLAMENTI SPECIFICI E INFORMAZIONI VARIE

RECLAMI
I Reclami dovranno essere sottoposti alla DG compilando l'apposito Form in tutte le sue parti.
I Reclami dovranno essere sottoposti alla DG presentando prove evidenti mediante foto o videoclip salvate tramite il tasto Share del vostro controller.


MODIFICHE AL REGOLAMENTO DI GARA
L'Organizzazione si riserva il diritto di decidere in assoluta libertà per quanto non espressamente regolato in questo documento, il quale può essere modificato in qualsiasi momento, anche con valore retroattivo (in quel caso ne sarà data tempestiva comunicazione).


COMUNICAZIONE CON GLI ALTRI PARTECIPANTI
Si invitano tutti i partecipanti ad utilizzare DISCORD, l'applicazione gratuita scelta dal forum per aiutarci nelle comunicazioni.

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Fascia A - Rudy (in sostituzione di Tinca)
Fascia B - Luke Ferra (in sostituzione di Enzuccionen)

Inviato dal mio ASUS_X00TD utilizzando Tapatalk

URGENTE!!!

Team Cobram ha tutti e 3 i piloti disponibili e vogliosi... volevo sapere se è possibile partecipare in 3 o in alternativa se c'è la wild card
Grazie

il discorso wild card, TEORICAMENTE, dovrebbe essere come segue:
una stanza a parte (terzo server) con tutte le wild card o piloti non parte del GOL.

il "problema" però è che non ci sono numeri sufficienti per rendere sensata questa stanza!
stiamo cercando una soluzione che non vada ad inficiare sui risultati della tappa, ma per questa prima stagione temo che questa stanza "extra" non potrà esserci.

un pilota extra che corre, anche se fuori classifica, comunque incide sul risultato della gara.

Nel team Greenheel racing ci sarò soltanto io in stanza B.

Inviato dal mio M2007J20CG utilizzando Tapatalk

Io non riesco a partecipare perché il cambio non funziona e con la cambio automatico mi rifiuto di guidare.

Approfitto subito dell' incazzatura per esprimere una mia idea che ho messo anche su discord.
La gara di stasera, al di là della posizione finale e delle mie cagate ( stop and go), non ha avuto assolutamente nulla né di simulativo né di realistico.
Mi spiego....in stanza B la gara parte asciutta, dopo qualche minuto (reale) si annuvola e dopo poco piove. Quasi tutti decidono di stare fuori per alcuni giri rischiando di girare con gomme da asciutto.
Quando il crono delle previsioni e da pioggia per i successivi 8 minuti decido allora di montare le gomme da bagnato visto che i tempi dei ballerini della pioggia si stanno alzando di brutto.....in parole povere seguo il consiglio dell'.ing
Di pista e metto in atto una STRATEGIA.
dietro di me @Iceberg fa la mia stessa scelta scellerata. Riparto con gomme da bagnato sotto la pioggia, tempo di fare due giri, smette tempo un giro la pista e asciutta e l ing. Suggerisce gomme da asciutto.
Incazzato nero rientro monto le asciutto ed esco, li faccio la cazzata di mettere la seconda per il nervosismo e prendo uno stop and go.....se con il doppio cambio a distanza di tre giri la gara era bella e finita con sta cazzata era proprio da buttare via.
Ovviamente dopo la pioggia viene il sole il tutto in un battibaleno.......

Morale della favola
Il moltiplicatore temporale troppo elevato con meteo dinamico non ti permette di mettere in atto una strategia perché nel caso specifico la pioggia sarebbe durata almeno 30 minuti o poco meno tempo utile per vedere i frutti di una decisione presa in pista così ha rovinato una gara Ergo da qui in poi eviterò di iscrivermi a gara con moltiplicatori troppo elevati tranne le Endurance che hanno il loro perché simulativo. 5 ore di gara in una solo per il gusto di vedere le ombre che si muovono mi sembra francamente una cagata.

A presto.

Inviato dal mio BV4900 utilizzando Tapatalk

PL: Cerco di prendere confidenza con auto e pista non avendoci mai messo mano per testare l'evento. Carico una quantità spropositata di benzina e faccio il vagabondo per tutta la mezz'ora.

Q: Sono leggermente fiducioso di potermi piazzare a metà schieramento. Chiudo ultimo, senza tempo e con 4 giri annullati.

G: Partenza cauta da parte di tutti. Una mia disattenzione però mi porta a colpire Floris, con il quale mi scuso, in staccata nell'ultimo settore, entrambi in testacoda e con 4/5 sec persi dal gruppone che ci precedeva. Dopo poco meno di dieci minuti di gara però arriva la pioggerellina, la macchina diventa poco a poco sempre meno gestibile. La pioggia aumenta e le gomme iniziano a tentennare, tentenno anche io ma decido di restare fuori fino al richiamo dell'ingegnere. Mai scelta più saggia, l'ingegnere non chiama e verso metà gara la pioggia cessa. Temperature bassissime delle gomme fino all'ultimo quarto d'ora, chi era dietro causa sosta però non riesce a risalire a causa dell'enorme divario e chiudo quarto in solitaria.