Assetto BMW Concept 1 Series tii (Evento Stagionale)

**GiovyLM** · 31-03-14, 12:46

Un aiuto per quelli che non riescono a ottenere l'oro

Sospensioni

Kit Sospensioni - Sospensioni Regolabili in Altezza e Personalizzabili

Altezza dal Suolo (mm) - (A) 105 - (P) 115
Flessibilità (kg/mm) - (A) 8,25 - (P) 12,50
Ammortizzatori (Compressione) (Livello) - (A) 5 - (P) 5
Ammortizzatori (Estensione) (Livello) - (A) 4 - (P) 4
Stabilizzatori (Livello) - (A) 1 - (P) 5
Campanatura (-) (°/i) - (A) 0,0 - (P) 0,0
Convergenza (°/i) - (A) -0,05 - (P) 0,00

Dischi e Pinze dei Freni - Kit Freni da Corsa

Bilanciamento Freni (Livello) - (A) 5 - (P) 7

Cambio

Rapporto Marce - Trasmissione Personalizzabile

Impostate il Rapporto Finale a 4.500
Impostate la Velocità Max. a 200km/h
Regolate le marce nel modo seguente : 1° 2,911 , 2° 2,265 , 3° 1,733 , 4° 1,464 , 5° 1,212 , 6° 1,028
Impostate il Rapporto Finale a 3,850

Trasmissione

Differenziale - Differenziale Meccanico Autobloccante Personalizzabile

Coppia Iniziale - 8
Sensibilità in Accelerazione - 12
Sensibilità in Decelerazione - 18

Frizione e Volano - Kit Frizione a Disco Triplo

Albero di Trasmissione - Albero di Trasmissione in Fibra di Carbonio

Potenza

Limitatore di Potenza - 98,6%

Elaborazione Motore - Fase 1

Carrozzeria

Riduzione Peso - Fase 3

Finestrini - Riduzione Peso Finestrini

Peso Zavorra (kg) - 29

Posizione Zavorra - 50

No Cambio Olio

Prestazioni Finali : PP 480 - Potenza 323CV - Massa 1.250kg - Distribuzione Peso Ant/Pos 50:50

**PlaYAdoK** · 31-03-14, 14:30

Se qualche anima pia posta anche il setup per la subaru e per la fxx farà cosa moooolto gradita.

**GiovyLM** · 31-03-14, 14:36

Originariamente Scritto da PlaYAdoK

Se qualche anima pia posta anche il setup per la subaru e per la fxx farà cosa moooolto gradita.

Ci sto lavorando ma per la subaru la vedo dura XD

**PlaYAdoK** · 31-03-14, 14:39

Originariamente Scritto da GiovyLM

Ci sto lavorando ma per la subaru la vedo dura XD

Mi hanno consigliato la sedan '99 e mi sembra buona: ha forse bisogno di un piccolo ritocchino.
E di qualche consiglio pratico per il circuito che non conosco affatto.

**GiovyLM** · 31-03-14, 14:40

Originariamente Scritto da PlaYAdoK

Mi hanno consigliato la sedan '99 e mi sembra buona: ha forse bisogno di un piccolo ritocchino

Io ho preso la spec-c e sono arrivato a circa 1 secondo dall'oro ... mi sa che cambierò auto XD

**PlaYAdoK** · 31-03-14, 14:43

Originariamente Scritto da GiovyLM

Io ho preso la spec-c e sono arrivato a circa 1 secondo dall'oro ... mi sa che cambierò auto XD

Son partito anch'io dalla spec C ma non son riuscito a fargli un setup per renderla un po' piu veloce: la sedan invece l'ho trovata già molto ben impostata.

**GiovyLM** · 31-03-14, 15:04

Io mi sa che proverò o la sedan oppure prendo la wrx sti del '07 (quella premium)

**BarneyITA** · 31-03-14, 15:42

su queste gare, quanto puo' incidere in termini di secondi, il settaggio giusto?

**GiovyLM** · 31-03-14, 15:46

Anche di 3 secondi , ma questo non dipende solo dal setting , ma anche dall'auto , dalla pista e dalle abilità del pilota . Infatti nelle piste lunge , come il Nordschleife , si possono guadagnare anche 5 secondi o più con il settaggio giusto .

**BarneyITA** · 31-03-14, 16:24

OK. Era giusto per capire. Visto che ho ormai concluso il gioco offline, credo che mi dedicherò a queste sfide...

Poi sicuramente ognuno, in base al suo stile, a come affronta le parti decisive del tracciato, puo' necessitare di settaggi differenti.

Per queste gare occorre comprarsi l'auto?

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