Discussione: Il NoS. Come e quando usarlo

Tanto per cambiare Karma lo sa fare e io no...

Nella garetta di ieri sera, sono stato sverniciato più di una volta sul rettilineo dagli altri perché il loro NoS li faceva schizzare e il mio no. Allora mi chiedo: da cosa dipende, come e quando si usa?

Io avevo una punto HGT tutta elaborata, con fase 3 del peso. Nos settato al 100%, ma quando lo usavo non notavo grossi cambiamenti di velocità.

Ah! Ma le fiamme blu non ci sono?

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Haz come ho scritto ieri in chat, se non ci hai fatto caso devi avere il motore NON LIMITATO perché il nos funzioni ... altrimenti schiacci e lo consumi ma non ti da niente.

È una cagata lo so... e mi sembra che all'inizio non fosse cosi ma funzionava anche con motori limitati ma non sono sicuro (lo avranno buggato con qualche patch?)

Comunque.... dai, quella punto te la sverniciavo pure con la nissan m-erd-icra

Karma996's HTC Desire with cyanogenmod & tapatalk 2

io di solito il nos lo uso x l'accelerazione da seconda terza..o meglio terza quarta (dipende molto da come è imopstato il cambio) per raggiungere la velocità più in fretta degli altri e guadagnando così terreno...di norma se la usi in 6 per arrivare al limitatore è inutile...se il motore arriva a 190 il nos non ti fa arrivare a 260.. non l'ho ancora provato congt6, ma sugli altri giochi funzionava così

Originariamente Scritto da KARMA996

Haz come ho scritto ieri in chat, se non ci hai fatto caso devi avere il motore NON LIMITATO perché il nos funzioni ... altrimenti schiacci e lo consumi ma non ti da niente.

È una cagata lo so... e mi sembra che all'inizio non fosse cosi ma funzionava anche con motori limitati ma non sono sicuro (lo avranno buggato con qualche patch?)

Comunque.... dai, quella punto te la sverniciavo pure con la nissan m-erd-icra

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Ecco il perche mi sembrave che la mia Coupe andava lo stesso anche col nos , avevo settato il limitatore al 98% più o meno

Azzzzoooo! Ho provato il nos senza limitatore e va una bomba..

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No dai.. Il nos no..

Originariamente Scritto da Discolz

No dai.. Il nos no..

Invece moraz se lo imponi usabile ad esempio solo sul rettilineo principale diventa anche divertente, specie se la gara è lunga perché te lo devi anche gestire visto che una volta finito poi sei senza.

E li diventa anche serio il discorso perché devi già ragionare se tenerlo al 100% ed essere un missile ma in poche occasioni o magari metterlo al 10/20% ma poterlo usare per tutta la gara

Inoltre ragionandoci RINGRAZIO IL CIELO che l'abbiano fatto in maniera che funzioni solo se il motore non è limitato perché vuol dire che bisogna elaborare il motore seriamente scegliendo i componenti ed aggiustando con la zavorra invece di fare quelle porcherie full tuned e poi limitate al 50% con lla potenza piatta per tutto il contagiri!!!!!
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