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Discussione: Tappa 1 - Zolder

  1. #1
    AMMINISTRATORE L'avatar di Jonnino90AL
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    Jonnino990
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    Awards Licenza Guida SportivaLa prima Vittoria! - Ricevi questo Award per aver vinto la tua prima gara online su gtitalia.it
    Michael God ModeJim StylePRO-GTItalia.itManuel RulesMainaGioia Racing TeamIDONEITA' STREET FIGHTER CHAMP - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato STREET FIGHTER CHALLENGE.DTM2020 ChampionAiuto e Supporto - Hai ottenuto questo Award per il tuo supporto alla Community, essenziale per la gestione di un determinato evento, progetto o mansione.10 Records

    Tappa 1 - Zolder





    Tappa 1 - Zolder

    Prima Gara del GT3 CUP TROPHY, trovi qui il regolamento completo


    Evento Dedicato
    Tappa 1 - Zolder-gol-traverso-sfondo-png

    ATTENZIONE!


    L'Evento è a numero aperto!


    Orario di chiusura delle iscrizioni: 15 min prima dell'Evento


    INFO E REQUISITI


    Evento valido per il contest "Scrivi la storia"
    Se non sei informato aggiornati QUI




    Le iscrizioni dovranno essere effettuate esclusivamente tramite il Calendario



    Evento Apex Ufficiale
    Controlla QUI la tua posizione in classifica!

    Licenza di Guida Sportiva richiesta
    Non sai cosa sia? controlla QUI
    Rookie Pass consentito


    Medaglie Richieste
    0

    SA Richiesto
    0

    IMPOSTAZIONI DELLA STANZA


    Vettura Ammessa: Porsche 911 GT3 CUP

    Tappa 1 - Zolder-porsche-991ii-gt3-cup-jpg



    Circuito di gara: Zolder
    Tappa 1 - Zolder-zolder-png


    Durata di gara: 60 minuti
    Inizio evento ore: 21:15

    Prove libere


    • ORARIO: 10:00
    • Giorno del weekend: Domenica
    • Scorrimento temporale: x4
    • Durata sessione: 20min

    Qualifiche

    • ORARIO: 10:00
    • Giorno del weekend: Domenica
    • Scorrimento temporale: x4
    • Durata sessione: 20 min

    Gara

    • ORARIO: 15:00
    • Giorno del weekend: Domenica
    • Scorrimento temporale: x4
    • Durata sessione: Guarda sopra



    Impostazioni server


    Nome Server: GTItalia.it OFFICIAL SERVER
    Password: Da richiedere in PM a qualsiasi membro dello Staff
    Password Spettatore: alfa33
    Numero massimo di piloti che potranno partecipare: 20
    Possibilità di entrare durante la gara: NO
    Randomizzazione Tracciato quando il server è vuoto: NO
    Penalità tramite Stop&Go / Squalifica: Stop&Go
    Rientri concessi dopo disconnessione / problemi tecnici 1
    Giro di formazione: Giro di formazione intero
    Tipo giro di formazione: Giro di formazione predefinito con controllo della posizione e interfaccia utente



    Impostazioni Evento


    Tempo di attesa prima della gara: 90sec
    Tempo limite per chiudere forzatamente la sessione: 150sec
    Temperatura ambiente: Reale, comunicata il giorno stesso della gara entro le ore 18:00*
    Temperatura tracciato: Reale, comunicata il giorno stesso della gara entro le ore 18:00*
    Livello nuvole (Valore da 0.0 a 1.0.
    0.0= sereno; 1.0=Molto nuvoloso):
    Reale, comunicata il giorno stesso della gara entro le ore 18:00*
    Livello pioggia(Valore da 0.0 a 1.0.
    0.0= Asciutto; 1.0= Monsone):
    Reale, comunicata il giorno stesso della gara entro le ore 18:00*
    Livello di variabilità del Meteo (Valore da 0 a 7.
    0= tempo statico, 7= tempo molto dinamico):
    Reale, comunicata il giorno stesso della gara entro le ore 18:00*

    << Verifica QUI il meteo in tempo reale >> (Inserire la località e sovrascrivere link prima di pubblicare il manifesto)

    *=In caso di mancata comunicazione le impostazioni saranno:
    Spoiler:  





    Regole evento


    Tipo di qualifiche: Giro veloce
    Tempo finestra dei pit: 40 min
    Numero di pit stop obbligatori: 1
    Rientro ai box consentito: SI
    Tempo di rifornimento uguale per ogni auto: NO
    Obbligo di rifornimento del carburante: NO
    Obbligo di cambio gomme: SI
    Treni di gomme utilizzabili: 3



    REGOLAMENTI SPECIFICI E INFORMAZIONI VARIE


    RECLAMI
    I Reclami dovranno essere sottoposti alla DG compilando l'apposito Form in tutte le sue parti.
    I Reclami dovranno essere sottoposti alla DG presentando prove evidenti mediante foto o videoclip salvate tramite il tasto Share del vostro controller.


    MODIFICHE AL REGOLAMENTO DI GARA
    L'Organizzazione si riserva il diritto di decidere in assoluta libertà per quanto non espressamente regolato in questo documento, il quale può essere modificato in qualsiasi momento, anche con valore retroattivo (in quel caso ne sarà data tempestiva comunicazione).


    COMUNICAZIONE CON GLI ALTRI PARTECIPANTI
    Si invitano tutti i partecipanti ad utilizzare DISCORD, l'applicazione gratuita scelta dal forum per aiutarci nelle comunicazioni.

    CLICCA I LOGHI E SEGUICI ANCHE SU


    Ultima modifica di sasi897; 11-05-21 alle 15:49

  2. Thanks Sodonald ha/hanno cliccato "Grazie!"
    Likes Sodonald ha/hanno cliccato "Mi Piace!"
  3. #2
    PILOTA L'avatar di peppejuve
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    peppejuve29
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    Achievements Un uccellino mi ha detto che...Poster intermedioBuon anniversario!ExperienceBatti il 5Non più solo...Poster graduatoPoster novizioSopravvissutoNon più niubbo
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    Ma alla fine è campionato APEX o no?

  4. #3
    COLLABORATORE L'avatar di VinMay
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    VinMay
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    Achievements Buon anniversario!Buon anniversario!Guru dei postsBatti il 5Genio del postGran posterPoster natoPoster intermedioExperiencePoster graduato
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    PRO-GTItalia.itAmmesso in Finale! Trofeo Abarth 500 ItaliaDio li fa e poi li accoppia
    Si Peppe, il porsche CUP è un evento APEX!

  5. Thanks peppejuve ha/hanno cliccato "Grazie!"
  6. #4
    AMMINISTRATORE L'avatar di sasi897
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    sasi897
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    Achievements LoquaceMaster Poster!Scrittore di papiriOra discutiamo...Poster professionistaGuru dei postsGenio del postAvvocato del diavoloGran posterBuon anniversario!
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    PRO-GTItalia.itLambocchini POV TeamAmmesso in Finale! Trofeo Abarth 500 Italia
    LISTA PARTECIPANTI AL CAMPIONATO.
    Tappa 1 - Zolder-lista-png


    Purtroppo non è stato raggiunto il limite minimo per fare due stanze. Questo (con un grosso malincuore) ha portato a negare la partecipazione al campionato a 5 persone.
    Come scritto su discord, i 5 esclusi possono comunque fare una gara nell'altro server con tutti coloro che non sono patentati, che si iscriveranno successivamente alla pubblicazione di questo post e coloro che si presenteranno in stanza. Inoltre saranno (in ordine di lista) i primi ad essere inseriti in campionato in assenza di qualcuno della lista verde.
    Da tappa 2 si andrà in ordine di classifica campionato.


    Meteo stasera:
    Pioggia: 10%
    Nuvolosità 20%
    Variabilità: 3
    16°C



    ps: la media è stata fatta riportando TUTTI i punti ottenuti dal singolo durante una qualsiasi gara organizzata su GTItalia sul gioco acc.
    Ultima modifica di sasi897; 11-05-21 alle 15:37
    GTItalia dipendente!

  7. Likes Oms2WM ha/hanno cliccato "Mi Piace!"
  8. #5
    PILOTA L'avatar di edel
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    PRO-GTItalia.itZitto e Pigia Racing Team
    ...
    Ultima modifica di edel; 11-05-21 alle 20:15

  9. #6
    Secondo Pilota L'avatar di Antoniodangelo90
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    Antoniodangelo90
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    Awards Licenza Guida SportivaLa prima Vittoria!
    Party BoyChi rompe paga!
    Risultati gara



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    Antoniodangelo90

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  11. #7
    PILOTA
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    Achievements Avvocato del diavoloGuru dei postsGenio del postBuon anniversario!Gran posterPoster natoPoster intermedioNon più solo...ExperiencePoster graduato
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    PRO-GTItalia.it
    Ciao a tutti, tralascio la descrizione della mia gara per decenza ma vorrei concentrarmi sulla qualifica alla qualifica.....beh era diverso tempo che non avevo questa adrenalina.....bello bello.
    Ringrazio quindi lo staff per aver trovato una soluzione che, credo, abbia messo d accordo tutti.
    Alla prossima!
    P.s.
    Ma.la Porsche e fatta di cartone? Appena tocchi ......danno grave....

    Inviato dal mio BV4900 utilizzando Tapatalk
    Ultima modifica di Luke-Ferra; 12-05-21 alle 13:09

  12. Likes sasi897, Exsocio, Massimo Ferrando ha/hanno cliccato "Mi Piace!"
  13. #8
    DIRETTORE DI GARA L'avatar di Mrarchi
    PSN-ID
    mrarchi
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    Awards Licenza Guida Sportiva
    PRO-GTItalia.itZitto e Pigia Racing TeamIDONEITA' CHAMP MEGANE - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato MEGANE TROPHY.Megane Trophy 1st - Hai vinto un CAMPIONATO MEGANE TROPHY!IDONEITA' STREET FIGHTER CHAMP - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato STREET FIGHTER CHALLENGE.Street Fighter Challenge 2nd - Hai concluso al 2° posto nella classifica finale di un Campionato STREET FIGHTER CHALLENGE.Idoneità GTCC - Si ottiene questo Award come riconoscimento dell'Idoneità a partecipare al Campionato GTCC
    Gara incredibile!


    E’ successo di tutto ma andiamo per ordine:


    Già il problema delle iscrizioni che non permettevano lo svolgersi di 2 stanze, poi prontamente risolto per le priorità di accesso, mi ha scombussolato i tempi, non sono solito essere, mio malgrado, troppo puntuale agli appuntamenti delle gare, la famiglia esige la presenza ed il ritaglio di tempo spesso è al minuto!
    Ma vedo con piacere che entrando in stanza prequalifiche verso le 09:10 leggo ancora 30 min di tempo. Poi scopro che, per venire incontro e non penalizzare chi arriva tardino come me, si è deciso di allungare questo tempo, bene.
    Vedo pista asciutta, ed anche caldino, entro e faccio qualche prova per stampare un tempo che mi possa garantire, con una discreta approssimazione, l’accesso in stanza.


    Subito dopo il riavvio entro ma panico in casa perché il telecomando della TV della camera ha smesso di funzionare, e sembra che se non ci sono io a casa nessuno sia in grado di risolvere ed allora devo mollare tutto per cercare batterie, sistemare etc etc…..


    Così inizio le qualifiche quasi a metà, mi fiondo dentro un paio di giri poi mi fermo per regolare un po' le pressioni ma vedo che il livello questa sera è veramente alto, alla fine delle qualifiche mi troverò in P17.
    Nel minuto e mezzo di tempo carico il set per la gara, regolo a occhio le pressioni delle gomme e di quelle del pit, poi vedo che c’è un ulteriore cambio nella temperatura del tracciato e vado a ritoccare...perdo tempo però e rientro in corsa quando mancano 2 sec alla partenza ed il sistema mi porta ai box e mi farà partire da li!


    Cominciamo bene! Esco dietro a tutti e sono a 20 sec da Luke-Ferra che è penultimo, ma qui inizio la parte di gara migliore della serata, dove libero da bagarre tengo il mio passo costante sul 33 basso/medio che, poco alla volta, mi consente di recuperare terreno e di, causa spesso errori di altri che vedevo a bordo strada, recuparare posizioni fino alla P12.
    Questo con qualche enorme spavento dovuto all’avvicinarsi di Oms, ma non tanto per l’eventuale sorpasso, ma quanto per i mostruosi lag che portava il alcuni momenti, lo vedevo nello specchio lontano, poi me lo trovavo di lato, poi di nuovo dietro con scatti paurosi!


    A metà gara con Antonio appena dietro che pressava entriamo tutti e due ai box per il pit, poi ne usciamo con lui avanti di 2 secondi! Devo proprio cercare di liberare due pulsanti sul volante per impostare on e off motore, che evidentemente lasciando in automatico, accade che perdo quei 2/3 sec ogni pit.


    Seconda parte di gara dove continuo quasi sempre a stare sul 33 basso, tranne qualche giro dove gli inevitabili piccoli errori mi fanno perdere qualcosa, E così continua la lotta con Headhome, Spakkalagamba e Bolo dietro che si avvicinano a turno, si fanno proprio sotto ma poi sbagliano e si allontanano.
    Ho l’auto che risulta rispetto alle altre, molto più lenta nello stretto delle chicane ed in frenata, ma che nella serie di curve iniziali e sui rettilinei mi permette di riguadagnare.


    Questo fino quasi alla fine, quando, come al solito, sento le anteriori che iniziano a vibrare e faccio difficoltà a gestire le staccate, il muso ormai leggero è sottosterzante, ma devo tenere duro.


    A 3 giri dalla fine mi si accende la riserva! Poi vedrò nel replay che ho sbagliato ad aggiungere carburante al pit, Bolo si fa sotto ma all’ultimo giro sbaglia e respiro riguadagnando quei 6 sec di margine, ma prima dell’ultima S finisco il carburante, taglio la curva lentissimo per guadagnare metri ma l’auto si spegne, finisco a passo d’uomo solo di motorino d’avviamento che in automatico cercava di rimettere in moto ed in 3a marcia, ma questo mi fa passare da 4 auto prima della bandiera a scacchi e finisco P16.


    Bello bello, gara tirata e sono contento perché con il passo che sono riuscito a mantenere quasi sempre, senza l’errore della partenza dai box sarei sicuramente entrato nei primi 10.


    Peccato perché proprio se avevo iniziato a capire qualcosa con il setup, con la Porsche Cup cambia tutto, alcuni parametri non si possono regolare come sulla GT3, e la mancanza dello split avanti e del diffusore dietro fanno venir meno tutte le certezze dei comportamenti nel “toccare” altezze etc…




    Una nota a margine, purtroppo ormai vedo che la maggior parte dei commenti, racconti ed esperienze, vengono postate solo su Discord. Va tutto bene però mi mancano tanto, e credo non solo a me, quelle cronache di gara dense di episodi, metafore e simpatiche citazioni che venivano spesso postate dai partecipanti alle gare tempo fa qui sul forum.


    Vabbeh, sono vecchio ormai, ma nostalgico, nonostante capisco che ormai i social sono sempre i più immediati e veloci, peccato che poi tutto si perda nei meandri dei messaggi, mentre averli qui in ogni thread di gara permetterebbe ad ognuno di ritrovarli bene in ordine!


    Bravi tutti e alla prossima ciaooooo

  14. #9
    Paddock Girl L'avatar di bolobolo81
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    bolobolo81
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    Mamma che errore che ho fatto alla fine. Anziché aspettare un attimo ho schiacciato giù il pedale e mi son girato. A momenti facevo una frittata. Ti ho visto lento sul rettilineo del traguardo e ho subito capito che hai avuto un problema col carburante. Considera che per un attimo ho pensato di mettermi dietro di te e spingerti al traguardo ma poi mi son detto: "E se faccio casini che spacco tutto e ci giriamo entrambi? Oppure mi danno penalità?"...e allora ho lasciato perdere...ma in quel momento ritenevo che sarebbe stato più giusto dare arrivare dietro di te.
    Ultima modifica di bolobolo81; 12-05-21 alle 14:33

  15. Thanks Mrarchi ha/hanno cliccato "Grazie!"
    Likes Mrarchi, Massimo Ferrando, Antoniodangelo90 ha/hanno cliccato "Mi Piace!"
  16. #10
    PILOTA L'avatar di Oms2WM
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    Gara pessima per me, a tratti pessimissima!
    Prequalifiche terribili, entro per il rotto della cuffia, idem in qualifica, difficile replicare i tempi che mi appartenevano fino alla sera prima, vai a capire perché (forse sono solo scarso).

    Partenza in decima posizione, mi tengo largo, spero in qualche patatrac che mi possa spalancare la porta, ma il portiere di turno sono io e vengo infilato da un non ben precisato numero di auto, spero almeno di riuscire a recuperare. Così è fin dalle prime curve, mi rifaccio sotto al groppone, ma succedono cose strane, vedo e rimango coinvolto in incidenti che in realtà non sono mai avvenuti, auto che scattano, la sensazione è quella di essere appena uscito da un locale dopo aver decisamente abusato di bevande alcoliche. La situazione è insostenibile, 20 auto nel giro di 200 metri sono troppe per la mia linea: decido di accostare e far sfilare tutti, sperando che una volta diradato il gruppo i testa a testa possano svolgersi in tranquillità, così è. Arrivo su @Mrarchi, si preannuncia una Bella battaglia, imprendibile sui rettilinei e nelle chicane paga invece qualcosa nelle curve più veloci, e al tornantino dove spesso mi avvicino senza mai essere pericoloso. Passa qualche giro e la mia visuale non è più fluida, nel mentre arriva anche @Antoniodangelo90 e nel mio casco immaginario sento la voce di Bono: "Box box box, we go for undercut!" Entro, cambio gomme, rabbocchino e riparto con pista libera sperando di uscire finire al mio avversario, funziona!
    Da qui tutto noioso almeno fin quando vedo Antonio che si sta impannando nella ghiaia, ripartirà dietro di me e nascerà un bel confronto terminato con il suo successo. Da qui in poi una noiosissima galoppata solitaria finché, annoiato e assonnato, guardo il cellulare per sapere l'ora e calcolare quante ore di sonno mi sarei conce... Tocco il cordolo in staccata all'ultima variante e regalo la posizione a @peppejuve.
    Una serie di sfortunati venti, chiedo perdono per la mia pessima connessione, vi garantisco che colui che ha osato guardare un film in streaming durante la gara è stato severamente punito.

  17. Likes Antoniodangelo90, Fabio_Luiss_10, Mrarchi, Massimo Ferrando ha/hanno cliccato "Mi Piace!"

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