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Risultati da 1 a 4 di 4

Discussione: Finalmente postazione

  1. #1
    Paddock Girl L'avatar di MrBabilla
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    Finalmente postazione

    ciao a tutti,
    fra un paio di mesi mi doterò di postazione sparco (comprata da un amico) e finalmente vorrei passare a fanatec.
    gioco su ps4 a assetto corsa competizione.

    quale combinazione di volante/motore mi consigliereste??? mi sembra per numero di regolazioni che il formula V2 sia la miglior opzione, o sbaglio???

    grazie

  2. #2
    AMMINISTRATORE L'avatar di Jonnino90AL
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    ciao!
    innanzitutto complimenti per il salto!

    Premetto che sono felice possessore del fanatec da solo qualche mese, quindi sicuramente c'è chi saprà darti info più precise.

    In primis dipende dal budget. Perchè la differenza di prezzo tra la base csl ed il direct drive non è affatto trascurabile.
    A livello di volante, se posso permettermi, ti consiglio 3 valutazioni, a te metterle nell'ordine che ritieni più opportuno:
    1) Gusto personale (perchè anche l'occhio vuole la sua parte)
    2) Disponibilità di tasti (perchè avere a disposizione tasti sufficienti per ogni comando è sempre una buona cosa. senza dover sacrificare funzioni del gioco
    3) Dimensioni del volante (perchè dipende se tu preferisci un volante piccolino come il formula, circa 27cm mi pare, oppure uno più grande come il bmw o il mclaren che dovrebbe essere sul 32cm

  3. #3
    Secondo Pilota L'avatar di Exsocio
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    Ciao,
    @Jonnino90AL ha detto tutto quello che c'era da dire in merito...

    il budget è essenziale per capire fin dove puoi/vuoi spingerti, ma già il csl elite (quello per ps4 per intenderci) è un ottimo punto di partenza. Poi se puoi permetterti il DD2, tanto meglio!

    La corona è una scelta molto più personale. Io ho scelto la McLaren V2 per la possibilità di personalizzare i tasti e manopole, soprattutto su ACC... ma mi sembra che ci sia una vasta nella gamma di corone di Fanatec dalla quale poter scegliere. Per me il diametro della McLaren V2 è l'ideale (300mm) rispetto al Formula (270mm). Conta che per le GT3 in genere anche nella realtà il diametro delle corone varia tra i 300 ed i 320mm.

    Buoni acquisti!

  4. #4
    PILOTA L'avatar di Marco_Drago_
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    Darei una mano per il CLS élite ahahah

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