Discussione: Ma........ una endurance

Originariamente Scritto da achermind

Cioe voi potreste fare gare notturne e io quando voglio e poi sommare i mie giri a quelli della squadra?

Se é cosi ci sto

Oddio, quando vuoi magari no ma sicuramente credo che ci sia la disponibilità di tutti a venirti incontro con gli orari


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Originariamente Scritto da PandaKiller

L'unica cosa che non mi convince è, se ogni scuderia deve avere 4 piloti (A,B,C,D), ci vogliono almeno 10/12 scuderie per avere ogni stanza con 10/12 piloti in gara. Ci si fa a fare 10/12 scuderie?

La cosa difficile l'hai azzeccata in pieno anche se basterebbero 8 scuderie per me.
8 piloti che girano insieme a Spa (esempio) non sono pochi, certo, più si è, meglio è, ma già con 8 scuderie si dovrebbero avere 32 piloti in totale...insomma, già 8 scuderie sono un'impresa mica da ridere...
Per facilitare la cosa bisognerebbe allungare i tempi reali...ovvero farlo su 6 appuntamenti anzichè 3...in tal modo si potrebbe fare:
esempio:
10 scuderie e 2 piloti ogni scuderia
Si aprirebbero solo 2 stanze anzichè 4 e in ogni stanza correrebbero 10 piloti (uno ogni scuderia)

sfruttando la modalità pratica si potrebbe organizzare una vera 24h a squadre scagliata in più giorni naturalmente, con turni che vanno dalle ore 19:00/20:00 alle 00:00, in modo tale da fare 6/4 ore al giorno... ora mi spiego meglio schematizzando un po.....

-lo staff stabilisce che ci saranno 6 (numero provvisorio) sezioni per completare la gara;
-si fanno squadre da minimo 3 piloti e massimo 4 con un TM;
- si stabilisce che la gara parte alle ore 19:00 (orario provvisorio) dopo un reset stanza;
-ogni team si organizza in base agli impegni che hanno le persone all'interno per far partire un pilota;
-resettata la stanza il cronometro parte e di conseguenza la gara inizia, i piloti faranno il giro di schieramento e si posizioneranno in base alle qualifiche che hanno fatto precedentemente (vale solo per la prima sezione di inizio gara);
-i piloti che stanno gareggiando dovranno fare una foto ogni volta che vanno ai box che comprende il tempo totale e i giri percorsi;
-il cambio pilota può avvenire in qualsiasi momento, l'importante che: chi è in pista va ai box, scatta la foto ed esce dalla stanza. Uscito il compagno di team dalla stanza può subentrare l'altro e partire tranquillamente;
-alle 00:00 si chiude il turno e tutti i piloti dovranno completare il giro, fermarsi dopo lo start, fare una foto e uscire dalla stanza.

-l'indomani/un altro giorno, sempre alle ore 19:00 un membro dello staff aprirà la stanza, quando ci sono almeno due piloti si resetta e chi c'è può partire, gli altri appena ci sono entrano in stanza e partono. A mezza notte si stacca e poi si ricomincia;
-finita una sezione i TM di ogni team dovranno fornire tutte le foto scattate dai piloti. Lo sfaff conterà il tempo totale di tutte le squadre, i giri effettuati e i distacchi;




se si utilizzano questi orari, ci sono 30h per completare la gara, ciò significa che ci saranno 6h da sfruttare e in caso di disconnessione si potrà rifare il turno....












le mie idee scritte sono state sempre abbastanza contorte, ma se capite sono semplici