Discussione: [14/01/14] Rookie Test: Giornata 1

@ondaquadra, probabile che Sawyer ha un po da fare perchè vedo che non è molto presente. La settimana che viene bisogna iniziare i Rookie.. Di che aiuto hai bisogno? Le modalità dell'evento credo vadano bene anche per GT6, per me possiamo anche evitare la safety se pensate sia un problema e fare direttamente 2 gare come sempre. Poi piano piano si ridefinisce anche il Rookie Test, ma ora dobbiamo iniziare per forza!! Domani è l'ultimo giorno utile per pubblicare la Carriera e il regolamento del Rookie Test, chiedo agli interessati di confermarmi se posso adottare in toto il modello di GT5Italia o se c'è qualcosa da ritoccare al volo.

Grazie

ho modificato il msg di prima.
Punti patente se massimo se ne levano 3, direi 6. cioè la possibilità di fare un errore e restare in categoria C. Tanto dopo 5 gare in C si passa in B.
Chi perde la patente rifà il rookie intero coi punti e tutto (?)
Sosta obbligatoria al primo giro, oddio, cozza un po' col "la gara non si vince alla prima staccata" perchè il primo giro diventa una chance di qualifica in più. Pronti via il primo che si infila in pit lane partirà primo. Lo trovo contro filosofia. Poi regà, Brù

Temo che o ce ne freghiamo o facciamo 2 giri in regime di safety, il primo verso i box, il secondo dai box alla partenza.
Io non ho mai fatto pubblicazioni, non so farle.

(OT. Ma nelle gare più lunghe, l'introduzione della safety durante la gara è stata mai usata?
Esempio pratico:
Auto A stacca lungo e rompe palesemente Auto B che finisce fuori pista.
Auto A chiama "Safety Car" via ts o "SC" via chat. Chi è primo in quel momento superato il traguardo deve rallentare fino ad arrivare a 90 alla prima staccata e percorrere 2 giri in regime di safety car.
Vantaggi palesi: Chi è stato rotto più recuperare. Chi ha subito non può chiamare la safety car,quindi si esorta al flair play chi ha rotto un altro. Tattiche box realistiche e risultati finali mai scontati perchè si ammazzano i distacchi.
Svantaggi: mentre lo scrivo mi rendo conto che è impossibile farlo.
fine OT)

Grandi raga! Per il manifesto e altre comunicazioni ci penso io stasera dopo cena, ho solo bisogno che entro tale orario abbiamo deciso come fare i primi Rookie.
Snelliamo snelliamo, l'importante è dare un segnale che "siamo partiti"! Poi però dobbiamo metterci a tavolino e ridefinire tutti i punti ed entro 1/2 settimanelle circa riproporre il nuovo e definitivo rookie di gtitalia.it.

Per la safety fate voi raga.. Non usarla certo, vi sgrava da un bel po di lavoro durante la gara, ma usarla invece è anche vero che come dice onda farebbe solo che scuola. Ma ricordiamoci che ancora non abbiamo deciso quasi nulla riguardo agli eventi ufficiali, di conseguenza potrebbe pure essere che decidiamo di abolirla del tutto e quindi usarla solo nel rookie non avrebbe senso.. Insomma fate voi le valutazioni, chi meglio di voi lo sa.

Quello che voglio capiate bene è che nessuno ci costringe a pubblicare da subito regolamenti e procedure "definitive", mentre che sia ora di iniziare a fare qualche evento quello si. Quindi per ora proponiamo dei rookie leggeri da gestire e smaltire (adattandoci purtroppo pure a quello che è l'online di GT6 ora come ora) e contemporaneamente discutiamo su come articolare i prossimi. Quando abbiamo deciso per bene, si ripubblica il regolamento rookie definitivo e da li si inizia a fare sul serio.

Grande onda

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La KTM come rookie mi sembra eccessivo, non è facile come "auto"

Però nn puoi settare un rookie su brigo o marchi....e ovvio che gente così si rompe le palle...e infatti x loro deve essere una rottura di palle vista la bravura....un po' come le patenti in gt6...alla fine il rookie è stato creato x le persone nuove e abituate agli aiuti....e poi...nn è la difficoltà di combo che ti annoia ma la troppa diversità di bravura dei partecipanti....quindi credo che un rookie con la 500 con in stanza te brigo skull Lupen Pasqualino,anche se facile, sia una gara tutt'altro che noiosa...

per valutare,bisogna lottare.
auto consigliate per tutti,stessa auto modificata per i tutor.

così possono fare il bello e cattivo tempo vs tutti.

questa è la mia concezione di rookie test.

Penso che Brubb abbia ragione, non è una macchina impossibile specialmente con le sport morbide, io mi diverto a guidarla con le sport dure, quindi penso si possa fare..

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