[14/01/14] Rookie Test: Giornata 1

**Dr. HaZaRd** · 09-01-14, 22:29

@ondaquadra, probabile che Sawyer ha un po da fare perchè vedo che non è molto presente. La settimana che viene bisogna iniziare i Rookie.. Di che aiuto hai bisogno? Le modalità dell'evento credo vadano bene anche per GT6, per me possiamo anche evitare la safety se pensate sia un problema e fare direttamente 2 gare come sempre. Poi piano piano si ridefinisce anche il Rookie Test, ma ora dobbiamo iniziare per forza!! Domani è l'ultimo giorno utile per pubblicare la Carriera e il regolamento del Rookie Test, chiedo agli interessati di confermarmi se posso adottare in toto il modello di GT5Italia o se c'è qualcosa da ritoccare al volo.

Grazie

**sasi897** · 09-01-14, 22:38

cambiare il parametro qualifiche prima di pubblicare....
un'idea k ho scritto in organizzazione:

"16 minuti, a via delle qualifiche TUTTI i piloti sono obbligati ad andare ai box per poi iniziare le qualifiche"
(così anche se ci saranno auto accavallate e alcuni piloti che si possono avvantaggiare, così tutti partono dai box.... (quel minutino in + serve a punto x andare ai box il primo giro)

**facla77** · 09-01-14, 22:41

Originariamente Scritto da Dr. HaZaRd

@ondaquadra, probabile che Sawyer ha un po da fare perchè vedo che non è molto presente. La settimana che viene bisogna iniziare i Rookie.. Di che aiuto hai bisogno? Le modalità dell'evento credo vadano bene anche per GT6, per me possiamo anche evitare la safety se pensate sia un problema e fare direttamente 2 gare come sempre. Poi piano piano si ridefinisce anche il Rookie Test, ma ora dobbiamo iniziare per forza!! Domani è l'ultimo giorno utile per pubblicare la Carriera e il regolamento del Rookie Test, chiedo agli interessati di confermarmi se posso adottare in toto il modello di GT5Italia o se c'è qualcosa da ritoccare al volo.

Grazie

Ciao Haz, da quello che so Saw non ha comprato gt6 e non penso lo comprerà subito..

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**BrubbyBu** · 09-01-14, 22:46

Io avevo capito che l'aveva preso e che gli arrivava i primi di gennaio!

Partiamo col rookie come era su gt5italia. Vediamo di definire con uno schemino sintetico il COSA I PILOTI NON DEVONO FARE E COSA DEVONO FARE e poi, con la dovuta calma, adattiamo il resto.

**KeyserSoze** · 09-01-14, 23:06

una cosa mi sento di consigliare:

eliminare la partenza dietro safety car.

troppi santi sono caduti invano....

**facla77** · 09-01-14, 23:47

Originariamente Scritto da BrubbyBu

Io avevo capito che l'aveva preso e che gli arrivava i primi di gennaio!

Partiamo col rookie come era su gt5italia. Vediamo di definire con uno schemino sintetico il COSA I PILOTI NON DEVONO FARE E COSA DEVONO FARE e poi, con la dovuta calma, adattiamo il resto.

Meglio, sono rimasto indietro

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**BrubbyBu** · 10-01-14, 00:20

@ondaquadra

Riusciamo a organizzare un rookie piu snello e semplice e meno macchinoso? delle due giochiamo sulla difficoltà delle combo per mettere in crisi i piloti?
Diamo una serie di obiettivi che devono raggiungere per ottenere la promozione?
Facciamo tornare la componente di variabilità personale?
Riusciamo a fare in modo che ci siano almeno tre staffosi che decidono l'idoneità del pilota?

Mi interesserebbe essere estremamente selettivi, soprattutto all'inizio.

Iniziamo a scremare chi non è certificato. Mettiamo un primo rookie furbo martedi. Pubblichiamo i regolamenti entro domani sera. Ci riusciamo?

**ondaquadra** · 10-01-14, 01:17

Che cavolo è la componente di variabilità personale?
Cmq provo qualche combo con piste e auto inedite, riprendo qualche vecchio rookie e testo le gomme nuove.
Possiamo murare a 10 giri con consumo molto veloce, in modo che si provano molti livelli di usura della gomma senza percarità fare soste ai box.
Eliminiamo la partenza lanciata (che come insegnamento secondo me ci stava tutto), lascerei tutto invariato, due gare con griglia invertita nella seconda per ributtare dentro i più lenti.
Serie di obbiettivi da raggiungere: comprensione, correttezza controllo e stare entro 4'' dal primo come media sul giro.
Aggiungere cose, non ho idea, non so che intendi. Mi viene da pensare che aggiungere non snellisce e degli obbiettivi potrebbero distogliere dal primo scopo che è il controllo e il rispetto.
Per snellire potremmo evitare commenti tipo "bravo qui, cattivo lì" a chi era già pilota. Promosso bocciato. Stop. il rookie l'hai già fatto, già corri, non mi sento proprio di mettermi lì a insegnare come fare una staccata giusta quando magari sei più bravo di me e ti è andato solo storto un esame.Chi la patente cell'aveva deve solo confermarla. Per gli esordienti totali tutoraggio puro. La mole di lavoro di sbobbinamento si riduce di tanto.

**BrubbyBu** · 10-01-14, 01:39

In effetti mi son spiegato di merda, intendevo dire di dare ai tutor il giudizio, non farlo con i numeri. Vedo di rimediare, mi spiego meglio.

- Combo scelta con doppia manche: partenza lanciata senza safety - partenza da fermi con griglia invertita e falsa partenza
- Obiettivi: comprensione, correttezza, controllo e girare entro il 107% dal primo
- Giudizio: 3 staffosi tutor danno il loro parere, diritto di veto. Promosso o bocciato.
- Replay: si guarda il replay la sera stessa subito dopo la gara e si valuta immediatamente su ts.

Niente tabelle, tabelline, numeri, punti. Dobbiamo solo presentare un regolamentino veloce e sbrigativo sulle cose da fare e non fare in pista.

**ondaquadra** · 10-01-14, 01:54

promosso o bocciato. straquoto.
di conseguenza basta un rookie fatto bene per passare. prima ce ne volevano minimo 2 senza pole. altro snellimento.

primo papabile rookie:
Ktm x-bow street '12 - Sport morbide - Apricot Hill
o
Bmw M3 Coupe Chrome Line - Sport dure - Apricot Hill

(io posso provare fino alle 15 di domani venerdì, poi sto lontano dalla play fino a lunedì)

Martedì sera h21 primo rookie. per me è ok.

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