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Discussione: GARA 2

  1. #41
    COLLABORATORE L'avatar di DAv3-M4R4
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    Mi spiegate una cosa.......
    gara scorsa illegal era in stanza A del blocco ACC\AC e arrivato sesto doveva restarci, mentre zione era assente ma assegnato al blocco AC e sostituito da Shockps...
    ma stasera illegal era in blocco AC e zione in stanza del blocco ACC\AC....
    come p possibile....avevo capito che non si può passare da un blocco all'altro......
    lo spostamento di blocco o stanza è possibile solo se per esempio nella stanza a uno arriva ultimo è il suo compagno in stanza b arriva primo in quel caso ce promozione/retrocessione...nel caso di illegal che ha corso acc al posto di zione non ce stata quindi in gara due che nella stanza a cera ac (tra le due gare i simulatori si scambiano) è giusto che Zione abbia corso su ac...se sbaglio correggetemi perché vuol dire che non ho capito niente...

  2. #42
    AMMINISTRATORE L'avatar di sasi897
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    Faccio il complimenti a tutto il mio team @Fabio_Luiss_10 ed @headhome90 per l'assoluta disponibilità e serietà che stanno mettendo nell'affrontare questa sfida. Ritengo che questo sia il team migliore di tutto l'Official League e se qualche gara va storta pazienza... Ieri a questo trio si è unito @Gomitoaterra. Dopo qualche piccola trattativa sono riuscito a prendere il pilota migliore di TUTTA ITALIA per far da sostituto al mio pilota che sottolineo vale più di 200 Milioni e ha onorato la sua presenza con una grandissima vittoria in Gara 1.
    Che dire... I Lambocchini in questa seconda tappa sono stati un po deludenti rispetto alle aspettative, ma la colpa non è di certo nostra. Sicuramente giorno 10 novembre saremo più forti che mai!

    Racconto brevemente la mia gara.
    Purtroppo questa settimana avevo fatto solo poche prove e non ho potuto ideare una strategia. Durante le prove ho cercato solo di domare il mostro toccando poco l'assetto.
    Qualifiche disastrose. Ero troppo preso nel fare un giro al limite da non rendermi conto che quest'auto va presa e coccolata. Parto ultimo ma non mi perdo d'animo. Al mio team avevo promesso una quinta posizione, quindi l'obiettivo minimo doveva essere quello!
    Parto medie e pieno carico pensando che tutti si dovessero fermare per effettuare almeno un rabbocco di benzina. In partenza cerco subito di recuperare più posizioni possibili e giro dopo giro faccio bellissime bagare che mi portano alla sesta posizione. Davanti a me ho @pituzzo88 in lotta con @heisemberg-19-90, staccato di quasi 10 secondi @Oms2WM e davanti @Tatatatan93. I ritmi non sono alti. Viaggiamo sul 2.12, allora dal nulla decido di provare un undercut sulla coppia pituzzo-heisemberg, vado ai box, faccio un rabbocco, cambio gomme e metto le dure ed esco ottavo. Dopo i primi giri lenti inizio ad avere un passo costante del 2.10 che mi permette di rimanere concentrato senza spingere così da non fare errori. Giro dopo giro recupero il gruppone. Riesco a fare l'undercut su hesemberg e addirittura su osm. Punto quindi alla quarta posizione pensando che pittuzzo si fermasse, ma non è stato così. Al sedicesimo giro vedo tatatan in difficoltà e recupero sempre di più. Ma il distacco è grande, recupero qualcosa ogni giro, ma alla fine decido di portare a casa l'auto perché se spingevo troppo fondevo il cambio già arancione scuro. Quinto posto per me. Gara in rimonta che lascia un amaro ma anche una piccola soddisfazione.
    La combo è stata FANTASTICA!

    lascio qui il mio video di tutta la gara:


    PS: Lotte veramente bellissime. Fare bagarre con quest'auto non è facile, perché (provare per credere) se si ritarda una staccata le gomme friggono e si deve aspettare almeno due giri per riprovare un attacco. Nonostante ciò ci sono stati tantissimi sorpassi (nel mio video se ne vedono un bel po') e tutti corretti.

    Ringrazio a gomito per aver corso. Pian piano riuscirà a ritornare più forte di prima e allora li saranno cazzi per tutti...
    GTItalia dipendente!

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  4. #43
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    Citazione Originariamente Scritto da sasi897 Visualizza Messaggio
    Faccio il complimenti a tutto il mio team @Fabio_Luiss_10 ed @headhome90 per l'assoluta disponibilità e serietà che stanno mettendo nell'affrontare questa sfida. Ritengo che questo sia il team migliore di tutto l'Official League e se qualche gara va storta pazienza... Ieri a questo trio si è unito @Gomitoaterra. Dopo qualche piccola trattativa sono riuscito a prendere il pilota migliore di TUTTA ITALIA per far da sostituto al mio pilota che sottolineo vale più di 200 Milioni e ha onorato la sua presenza con una grandissima vittoria in Gara 1.
    Che dire... I Lambocchini in questa seconda tappa sono stati un po deludenti rispetto alle aspettative, ma la colpa non è di certo nostra. Sicuramente giorno 10 novembre saremo più forti che mai!

    Racconto brevemente la mia gara.
    Purtroppo questa settimana avevo fatto solo poche prove e non ho potuto ideare una strategia. Durante le prove ho cercato solo di domare il mostro toccando poco l'assetto.
    Qualifiche disastrose. Ero troppo preso nel fare un giro al limite da non rendermi conto che quest'auto va presa e coccolata. Parto ultimo ma non mi perdo d'animo. Al mio team avevo promesso una quinta posizione, quindi l'obiettivo minimo doveva essere quello!
    Parto medie e pieno carico pensando che tutti si dovessero fermare per effettuare almeno un rabbocco di benzina. In partenza cerco subito di recuperare più posizioni possibili e giro dopo giro faccio bellissime bagare che mi portano alla sesta posizione. Davanti a me ho @pituzzo88 in lotta con @heisemberg-19-90, staccato di quasi 10 secondi @Oms2WM e davanti @Tatatatan93. I ritmi non sono alti. Viaggiamo sul 2.12, allora dal nulla decido di provare un undercut sulla coppia pituzzo-heisemberg, vado ai box, faccio un rabbocco, cambio gomme e metto le dure ed esco ottavo. Dopo i primi giri lenti inizio ad avere un passo costante del 2.10 che mi permette di rimanere concentrato senza spingere così da non fare errori. Giro dopo giro recupero il gruppone. Riesco a fare l'undercut su hesemberg e addirittura su osm. Punto quindi alla quarta posizione pensando che pittuzzo si fermasse, ma non è stato così. Al sedicesimo giro vedo tatatan in difficoltà e recupero sempre di più. Ma il distacco è grande, recupero qualcosa ogni giro, ma alla fine decido di portare a casa l'auto perché se spingevo troppo fondevo il cambio già arancione scuro. Quinto posto per me. Gara in rimonta che lascia un amaro ma anche una piccola soddisfazione.
    La combo è stata FANTASTICA!

    lascio qui il mio video di tutta la gara:


    PS: Lotte veramente bellissime. Fare bagarre con quest'auto non è facile, perché (provare per credere) se si ritarda una staccata le gomme friggono e si deve aspettare almeno due giri per riprovare un attacco. Nonostante ciò ci sono stati tantissimi sorpassi (nel mio video se ne vedono un bel po') e tutti corretti.

    Ringrazio a gomito per aver corso. Pian piano riuscirà a ritornare più forte di prima e allora li saranno cazzi per tutti...
    Ti devi affidare ai tecnici default e vedrai che ti passeranno un buon assetto GARA 2GARA 2GARA 2

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  6. #44
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    Citazione Originariamente Scritto da DAv3-M4R4 Visualizza Messaggio
    lo spostamento di blocco o stanza è possibile solo se per esempio nella stanza a uno arriva ultimo è il suo compagno in stanza b arriva primo in quel caso ce promozione/retrocessione...nel caso di illegal che ha corso acc al posto di zione non ce stata quindi in gara due che nella stanza a cera ac (tra le due gare i simulatori si scambiano) è giusto che Zione abbia corso su ac...se sbaglio correggetemi perché vuol dire che non ho capito niente...
    Quello di cui parli tu è il passaggio da stanza A a B e viceversa nel blocco eventi ACC\AC
    Invece nel blocco eventi AC c'è una sola stanza e chhi vi viene assegnato gareggia sempre contro le stesse persone perchè nessuno può migrare dal blocco AC a quello ACC\AC.
    Questo dice il manifesto del torneo.
    E' per quello che mi fa strano avere visto zione, contro il quale avevo già pregustato di confrontarmi, sparire e finire nell'altro blocco.

  7. #45
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    Come sempre in ritardo, ecco la mia sintesi di Gara.

    Stanza solo AC, catapultati a Silverstone con la McLaren F1 GTR.
    Auto tanto divertente, quanto str**za.

    In qualifica sono quinto, ma avevo a tiro almeno un altro paio di posizioni, ma come ormai ho capito da un po', chiudere un bel giro in 10min non è mai semplicissimo.

    Sapevo che la partenza sarebbe potuta essere importante, difatti l'ho provata parecchio poco prima della gara, e infatti riesco ad avere un ottimo spunto, che già in curva 1 mi fa affiancare @shock, ma mi accodo in 3 posizione per evitare patatrack nelle curve successive.

    I primi 3-4 giri, riesco ad essere costantemente dietro ai 2 di testa, che si pigliano a sportellate e sorpassi, mentre dietro di me si apre un abisso. Bene, devo solo gestirla.

    Giro 5, scalo male e il cambio si fa giallo/arancio. Mi sale l'ansia e inizio a pensare "non posso perdere per un cambio sfondato". Quindi inizio a girare più lentamente per essere "sicuro" che ogni cambiata sia corretta.

    Giro 12. Dopo 11 giri di solitudine, shock, che aveva pittato, si appresta a superarmi. Io sono vistosamente più lento di lui e alla Becketts è dietro di me, mi tocca e ci giriamo. Riesco a ripartire velocemente, ma credo di aver perso almeno un 7-8 secondi e gran parte delle gomme, che saranno poi fondamentali nella posizione finale.

    Giro 13/14, pitto. Decido di fare carburante e anche il cambio gomme. Esco 4, con un discreto vantaggio da gestire e virtualmente 3, se @pittuzzo fa il suo dovere, ovvero un pit. Ricomincia quindi la mia gara in solitaria.

    Ma @pittuzzo non lo fa, e lo capisco a qualche giro dal termine, allora spingo, e provo a recuperarlo. Nel giro di 1-2 giri gli mangio un enorme vantaggio, e arrivo a meno di 2 secondi da lui. Mannaggia a me, dovevo spingere prima. taglio il traguardo a 2 secondi, controllando sbandate e sovrasterzi. Peccato.

    Peccato perché il 3 posto era di facile portata e l'ho sfumato con qualche errore qua e là e con un pit calcolato male e eseguito peggio.

    Complimenti a @Ste, che è stato un martello. Bravo.

    Video qui. GtItalia League - Gara 2 - YouTube


    #FreeGriggio84

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  9. #46
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    Citazione Originariamente Scritto da Tatatatan93 Visualizza Messaggio
    Come sempre in ritardo, ecco la mia sintesi di Gara.

    Stanza solo AC, catapultati a Silverstone con la McLaren F1 GTR.
    Auto tanto divertente, quanto str**za.

    In qualifica sono quinto, ma avevo a tiro almeno un altro paio di posizioni, ma come ormai ho capito da un po', chiudere un bel giro in 10min non è mai semplicissimo.

    Sapevo che la partenza sarebbe potuta essere importante, difatti l'ho provata parecchio poco prima della gara, e infatti riesco ad avere un ottimo spunto, che già in curva 1 mi fa affiancare @shock, ma mi accodo in 3 posizione per evitare patatrack nelle curve successive.

    I primi 3-4 giri, riesco ad essere costantemente dietro ai 2 di testa, che si pigliano a sportellate e sorpassi, mentre dietro di me si apre un abisso. Bene, devo solo gestirla.

    Giro 5, scalo male e il cambio si fa giallo/arancio. Mi sale l'ansia e inizio a pensare "non posso perdere per un cambio sfondato". Quindi inizio a girare più lentamente per essere "sicuro" che ogni cambiata sia corretta.

    Giro 12. Dopo 11 giri di solitudine, shock, che aveva pittato, si appresta a superarmi. Io sono vistosamente più lento di lui e alla Becketts è dietro di me, mi tocca e ci giriamo. Riesco a ripartire velocemente, ma credo di aver perso almeno un 7-8 secondi e gran parte delle gomme, che saranno poi fondamentali nella posizione finale.

    Giro 13/14, pitto. Decido di fare carburante e anche il cambio gomme. Esco 4, con un discreto vantaggio da gestire e virtualmente 3, se @pittuzzo fa il suo dovere, ovvero un pit. Ricomincia quindi la mia gara in solitaria.

    Ma @pittuzzo non lo fa, e lo capisco a qualche giro dal termine, allora spingo, e provo a recuperarlo. Nel giro di 1-2 giri gli mangio un enorme vantaggio, e arrivo a meno di 2 secondi da lui. Mannaggia a me, dovevo spingere prima. taglio il traguardo a 2 secondi, controllando sbandate e sovrasterzi. Peccato.

    Peccato perché il 3 posto era di facile portata e l'ho sfumato con qualche errore qua e là e con un pit calcolato male e eseguito peggio.

    Complimenti a @Ste, che è stato un martello. Bravo.

    Video qui. GtItalia League - Gara 2 - YouTube
    Peccato che se non avessi pizzicato l'erba e perso il controllo dell'auto forse sarei arrivato davanti a Ste GARA 2

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    "Se gommo tiene,io vince gara! Se gommo non tiene,io come bomba dentro montagna..." [Markku Allen]

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  11. #47
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    Seconda gara a Suzuka sempre con la McLaren 720S; questa volta un pò più animata. Con qualche consiglio di @SeoPanda (grazie, ti ho veramente importunato) riesco a girare un pò meglio. Avrei pure un 2.04 basso migliorabile ma come accade sempre nell'evento ufficiale non succede.
    FP - sistemo l'auto con 80L (ormai so che è giusto)
    Qualy - nulla da fare solo giri annullati per fortuna nessun botto ma parto 7o. Che nervoso, potrei essere più avanti ma pazienza.
    Gara: ancora una partenza senza pasticci... bella ragazzi ci stiamo abituando bene! @VinMay mi sfila e mi trovo 8o.
    Dopo curva 2 vedo @Fabio_Luiss_10 che va per prati e si inabissa!!! Inizio malevolmente a sperare che non ricompaia come un fantasma proprio dinnanzi a me rischiando l'incidente... e invece purtroppo è proprio out.
    Inseguo Vin e faccio l'unica stupidata della gara: tiro la staccata alla variante finale e con gomme da rodare arrivo lungo. Ci tocchiamo (scusa) e a qual punto rallento nel prato così mi passa e mi supera anche @edel.
    Alla curva 2 successiva però perde il retro e lo sfilo e poi nelle S anche Vin perde l'auto e va sbattere...
    A questo punto sono 5o e inizio a girare senza fare altri errori. Distanzio Edel e di fatto fino al 14o giro non succede più nulla.
    Poi inizio a fare un pò di sciocchezze... sembra proprio un cambio di comportamento delle gomme ed infatti mi ritrovo attaccato edel e un indiavolato @Skokko82 che deve riprendersi dal drive-thru.
    Intanto riesco e ricompormi ma al 15o giro edel e poi skokko alla dunlop mi superano con quest'ultimo con la bentley che sembra incollata all'asfalto.
    Ma al sottopasso edel rimane ancora vittima del colpo di coda della McLaren e lo sfilo per l'ultima volta.
    Intanto davanti si palesa @Ray77 che superato da Skokko piano piano raggiungo.
    I giri si succedono con tensione. Se riesco ad avvicinare Ray dall'altro lato edel fa un tira e molla continuo. Alla fine del 17o giro tiro una staccata paura alla variante finale e stavolta l'auto è incollata alla pista. Mi avvicino definitivamente a Ray ma edel è semopre attaccato al retro. Penso che quella frenata abbia dato un colpo di grazia alle gome anteriori perchè inizio a farticare nelle S.
    18o giro, alla curva del sottopasso Ray va lungo e lo passo mentre davanti si profila l'auto di @Jonnino90AL che ha problemi di gomme.
    Continuerà così finchè chiudo 5o a qualche metro da Jonnino.
    Che faticaccia per il 5o posto!
    Bel duello. Grazie @edel continua visione inquietante negli specchietti!!!
    Ultima modifica di Floristrazio; 01-11-20 alle 15:16

  12. Thanks Skokko82 ha/hanno cliccato "Grazie!"
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  13. #48
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    Torno da lavoro presto per provare un po' quest'auto difficile da domare.
    Sarà dura.... ma detto tra noi: siamo tutti sulla stessa barca

    20 giri con quest'auto non son facili da tenere non facendo errori,
    così mi concentro su costanza e a rendere l'auto più guidabile (non facile per un neofita come me nei setup).
    Esce però qualcosa di accettabile e riesco anche a fare giri 2:08 basso...


    Durante i miei test noto che le gomme soft sono da escludere... dopo 3 giri son già gialle (più tardi lo confermerà anche @ste in chat).


    Allora cerco di capire se è una gara da affrontare con le medie (che iniziano a subire dopo circa 10 giri) piuttosto che con le hard.
    Mi piacerebbe evitare il pit ma noto che il ritmo provato con le medie mi faceva restare a secco con metà giro ancora da ultimare...

    Ma il tempo a disposizione è praticamente ultimato ed è tempo di qualifica: ottimo risultato, Terzo! Quasi un secondo più veloce dal quarto posto @Iceberg.

    Mi ritengo soddisfatto ma so che la gara è un altra storia e che stante alla mia strategia, il ritmo deve essere molto più basso:
    voglio evitare di spiattellare le gomme e sopratutto fare economia di carburante per arrivare in fondo senza fare un pit... così decido di mettere le hard.

    Grigilia di partenza, semaforo spento e taaakkk: stavo per fare la frittata! Lezione per la prossima gara: prova la partenza
    Riesco a domare l'auto e noto una simile situazione davanti a me @shock, ovviamente gli errori si pagano e perdo subito una posizione ceduta a @Tatatatan ....

    Complice anche un errore perdo altre posizioni ma so di avere un ritmo basso e che dietro di me sarebbero stati più veloci, perciò non mi faccio prendere da sfide inutili e vado dritto per la mia..

    Guadagno le posizioni con errori altrui ed ovviamente con i vari pit degli avversari.
    Da parte mia, giusto un altro "lungo" al giro quinto per dare la posizione momentanea ad @heisenberg e @sasi

    Poi la mia gara è caratterizzata dal "concentrarsi a non fare errori" mentre si fanno calcoli a mente,
    per capire se sto andando bene o meno con il carburante...
    Il ritmo gara senza errori è 2:11 alto cercando di non gravare su gomme e carburante,
    E mi sta bene sapendo di evitare la perdita di quel minuto per il pit..

    Anche negli ultimi giri conitnuo ad andare relativamente piano, vedo un @Tatatatan che si avvicina, ma è l'ultimo giro e quindi posso stare tranquillo e portare a casa un ottimo risultato.
    Potevo forzare un po' di più per avere un ritmo gara migliore visti i circa 8litri risparmiati e delle gomme in uno stato non malvagio a fine gara, ma a quale pro? Tanto i primi due erano imprendibli

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  15. #49
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    ragazzi qualcuno della stanza AC, mi riesce per cortesia a pubblicare i risultati di gara?
    grazie
    ste962; @sasi897, @Shockps

  16. #50
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