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Discussione: GARA 4

  1. #11
    PILOTA L'avatar di Makmonza
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    Makmonza
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    Titolo: Gara perfetta

    Questa è la mia prima vittoria con Gtitalia, e sono felicissimo.. tuttavia, mi dispiace moltissimo per gli amici che pur essendo super competitivi questa sera, gli è andata un po come a me a SPA.. DI SFIGA!!!!
    Detto questo, la mia gara la riassumerei dicendo che sono stato abbastanza bravino.. la mia più grande capacità è stata quella di non commettere il minimo errore.. passo buono e un po di fortuna, perchè quando il livello è alto come quello dei pilotazzi di Gtitalia, un pò di culo non guasta mai!

    Qualifica parto primo, ma vedo dai tempi che @Indiavolato e @DAv3-M4R4 sono li vicinivicini a me.. modifico leggermente l'assetto e lo metto più da durata che da qualifica.

    Partenza impeccabile da parte di tutti (e qui capisci la differenza dalle pubbliche) @indiavolato nelle prime curve mi dimostra che ha i muscoli per stare davanti, ma tento di chiudergli tutte le porte.
    Qui seconda dimostrazione di intelligenza e capacità perchè per 3 o 4 giri io vado tranquillo per scaldare le gomme e lui, pur essendo più veloce, non affonda con folli manovre.. attende sornione un mio errore.
    Tuttavia, Dave ne ha e lo sorpassa, io assisto inerte alla loro battaglia e tento di approfittarne per scappare via.
    Poi purtroppo capisco da DISCORD che @DAv3-M4R4 commette un errore e distrugge la sua macchina, innescando un contatto con @fabio_Luiss.
    Mi dispiace un sacco perchè sono certo che avrebbe potuto fare una bellissima gara e poi è davvero strano che Dave commetta un errore così importante.. ma a volte capita anche ai più bravi e costanti.
    Mi ritrovo ancora Indiavolato dietro, ma in questo momento era a qualche secondo di distanza e quindi ho pensato solo a spingere.
    Faccio qualche giro con degli ottimi tempi (per me almeno) e vedo che dietro di me si palesa il mio amico @Ray77 che scavalca Indiavolato e corre per riprendermi.
    Conoscendo ormai le sue caratteristiche e sapendo che è un osso duro, mi convinco che la strada migliore è spingere spingere e spingere ancora!
    La mia gara prosegue con giri identici per tutto il resto della competizione, quasi noiosa da un lato, ma perfetta per la mia posizione.
    Arrivo alla fine con l'unica attenzione che si focalizza nel non perdere la concentrazione, entro in una specie di trans, le palette e i piedi si muovono in autonomia e praticamente non sto nemmeno pensando alla pista e alla gara.. sono in un'altra dimensione.. sarei potuto andare avanti ancora 3 ore così!!!!Bello ma strano!!

    Taglio il traguardo per primo e sono felicissimo per me e per la mia squadra

    Ringrazio ancora tutti per la correttissima gara e rinnovo il mio abbraccio per chi ha avuto un po di sfighe pur avendo la possibilità di dimostrare il proprio valore anche in questo evento.

    Felice per aver portato punti al mio team!

    Un abbraccio GUYS

    Qui sotto il solito video della mia gara

    Assetto Corsa Competizione GTITALIA Hungaroring gara official league - YouTube

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  3. #12
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    peccato peccato peccato.
    Alla luce del buon passo che avevo in gara (1.40 e mezzo) avrei potuto ambire a qualche posizione in più.
    Purtroppo però l'impreparazione si è fatta pagare a caro prezzo, spiazzandomi più volte al degrado gomme, che non pensavo essere così determinante.
    Ed alla fine mi son trovato con un pugno di mosche in mano...
    Ma fa niente, è giusto così.
    Bravi tutti! Combo tosta ma piloti in pista correttissimi!

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  5. #13
    PILOTA
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    [QUOTE=DAv3-M4R4;67375]Stanza B acc...eviterò di commentare la mia gara...dico solo lap 3 mi giro calcolo male rientro in pista fabioluis mi centra in pieno....fossimo stati nella realtà ci scappavano i morti...imperdonabile ...sono senza replay(non si è salvato) faccio autoreclamo con richiesta -3 punti patente o di più...se qualcuno ha il video salvato prego postare...complimenti a makmonza primo..cercato e meritato finalmente...[/QUOTE @DAv3-M4R4 il video dovrei salvarlo e preciso che spargerò reclamo solo se la DG lo considererà come tuo autoreclamo da parte tua non fatto solo perché purtroppo hai perso il video.
    Da parte mia nessun problema, hai fatto un errore di valutazione e con l'adrenalina in circolo può succede.
    Giuro comunque che quando ho visto che hai iniziato a muoverti in avanti ho preso paura e d'istinto ho chiuso gli occhi e tirato un bestemmione, non proprio una reazione pronta da pilota, magari se avessi avuto sangue più freddo avrei potuto far qualcosa anche io invece di chiudere gli occhi GARA 4 !!!


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  7. #14
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    Stanza Lotus a Brands Hatch

    Troppe poche prove per me, che sicuramente non sono un fulmine a capire il comportamento delle auto, e meno male che il circuito lo conosco abbastanza!

    In poche parole parto indietro e arrivo indietro...
    All'inizio un po di panico con i lag di Seo che appare e scompare, poi per eccesso di correttezza si fa passare e inizio a seguire Jhonni, ma una sua sbandata mi fa alzare il piede in piena curva e vado a prati... resto un pò a contare petali di margherite, poi mi riprendo. Giro sul 40 e quando vedo il numerino bello verde che mi indica che stò migliorando, mi emoziono sempre e prendo qualche svarione che mi serve per farmi conoscere meglio muretti e guardare rail più da vicino )) L'auto non va più come prima e guadagno posizioni solo per disavventure altrui...

    Bella alla fine la lotta a distanza con Jhonni che mi recuperava secondi ad ogni giro, io con gomme finite che non stavo più in pista, e lui che recuperava... ma non abbastanza))

    Mi spiace per non esser stato molto utile al team stavolta, andrà meglio alla prossima

    Ciaooo
    Ciaoo

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  9. #15
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  11. #16
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    Serata un po’ povera in termini di emozioni personali.

    Le libere di questi giorni mi hanno fatto mal pensare di poter competere per i primi posti salvo poi battere il muso sulla dura realtà.

    Best lap vicino al 39 basso ma passo gara attorno 40.5 ha fatto sì che abbia concluso in quarta posizione.

    Certo non speravo di contendermi la vittoria tra i mostri sacri, ma quantomeno battagliare per qualche giro.

    A dirla tutta c’è stato un attimo in cui il mio battito cardiaco ha accelerato.
    È accaduto quando ho visto Duke recuperare inesorabilmente il gap tra me e lui (che sia chiaro, era dietro solo perché aveva commesso un errore hahah).

    Inutile dirmi che mi ha soffiato la terza posizione senza troppi grattacapi.

    Chiudo quarto, ma contento di aver portato dei punti a casa del Lambocchini team GARA 4

    Ci si vede in pista GARA 4


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  13. #17
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    GT3 Hungaroring

    Testato poco purtroppo e con la linea guida di ACC impostata perchè il circuito mi era completamente sconosciuto e ieri pomeriggio cercando di fare un giro mentale mi rendo conto che alla fine non lo conosco ancora!

    FP - Nessun aiuto impostato ovviamente e mi butto nella mischia con la Porsche di @SeoPanda (grazie!). Imposto la versione gara con 80L e via. Subito l'auto insieme alla pista sono ostiche... pur vero che io ne sono un indegno pilota... Non riesco a frenare, arrivo lungo l'auto mi sottosterza in tutte le curve lente! quindi passo tutto il tempo a farmela calzare visto che non conoscendo il circuito è inutile che mi ci metta a smanettare sopra.
    Giro sull' 1.49 orribile ma tant'è e alla fine decido di dare un filo di anteriore toccando le altezze.

    QUALY - Scarico l'auto e giro. Ovviamente inanello giri annullati ma alla fine strappo un 8o posto. Meglio che niente! La gara sarà conservativa.

    GARA - Partenza ok alla prima curva sto attentissimo (tutti quanti bravi!) ma non basta e una bussatina a @scippo900 ci scappa ma non compromette nulla.
    Mi ritrovo 7o seguito da @vans98713
    Guido con prudenza e faccio i miei giri staccando evidentemente a distanze inusuali perchè ogni volta me lo vedo con terrore sparato negli specchietti. La tiritera continua mentre perdo strada da quelli che mi precedono finchè al 4o giro imbocco la variante come al solito ma in uscita l'auto mi scarta prima a sinistra poi nel recuperarla a destra di traverso e involontariamente lo tocco perché mi si era affiancato.
    Scusami ho già inoltrato alla DG.
    A questo punto continuo finché vengo recuperato da @DAv3-M4R4 finito nelle retrovie e poi lo lascio sfilare… ho appreso infatti che è meglio non metterglisi contro per evitare guai!
    Di fatto continuo a girare come meglio riesco e nel 3o quarto di gara, dove pare che le gomme funzionino meglio, aggancio un trenino di auto.
    Prima mi alterno con @Luke-Ferra poi aggancio Scippo che forse ha dei problemi (o andava in conservativa da ciò che ho poi capito) e riesco a superarlo.
    Tiro fino in fondo chiudendo 5o.

    Ho sempre ritenuto l’Hungaro un brutto circuito da reminiscenze televisive della F1 e sperimentato qui lo confermo la mia opinione… ma i gusti son gusti! Alla prossima!

    GT3 HUNGARORING - YouTube
    Ultima modifica di Floristrazio; 21-11-20 alle 13:31

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  15. #18
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    Parto col dire che, come spesso capita, arrivo alla gara senza un minimo di preparazione.

    PL: Setto un minimo le pressioni, carico 60 litri e parto. Chiudo la sessione a pochissimo da MakMonza primo.

    Q: Classici due giri annullati all'inizio, il terzo è quello che scaturisce il tempo finale. Nell'ultimo tentativo ero molto sotto il mio tempo ma purtroppo ho preso traffico, parto secondo a un decimo (se ricordo bene) da MakMonza.

    G: Visto lo start speravo di venire quì oggi a commentare una grande gara, purtroppo non è così. Due errori personali, il secondo soprattutto veramente stupido, mi compromettono la possibilità di lottare per la prima e seconda posizione. Detto ciò, dopo il primo errore e la conseguente rincorsa al quinto posto riesco a passare Fabio ed a mettermi tra lui e Scippo. Giro dopo in curva due però Fabio va lungo e mi prende il posteriore, testacoda per entrambi (almeno gli riconosco il fatto di avermi aspettato per ripartire, ma è un discorso che tornerà più avanti) e gara nuovamente da ricostruire. Raggiungo nuovamente Scippo e lo affianco nella curva che porta all'ultimo settore. Avendo avuto un'uscita peggiore di curva ed essendo Scippo in una traiettoria sfavorevole, credevo di aver effettuato il mio sorpasso senza problemi. Mi accorgo però che Scippo tenta una resistenza abbastanza forzata provando a chiudere l'interno già occupato, stacchiamo e addirittura me lo ritrovo nella fiancata. Poco male, sarà stato un suo pericoloso errore di valutazione, guadagno la posizione. Altro giro, altra situazione. Scippo è piuttosto lontano per tentare l'attacco in curva 1, freno abbastanza al limite ed imposto quindi la normale traiettoria. Il radar mi segnala un Boeing 747 in arrivo ma quando me ne accorgo è troppo tardi, finisco nuovamente in testacoda, vedendo la Porsche di Scippo che va via come se nulla fosse accaduto. Riparto e dopo altri giri sopravanzo di nuovo Scippo, chiudendo quarto.

    Considerazioni finali: poteva essere una gara da podio, viste però tutte le vicissitudini in pista mi tengo anche questo quarto posto. Quello che non mi tengo sono tutte le legnate che ho preso in pista e le scuse che non mi sono arrivate (piuttosto ho dovuto leggere che era finita la benzina, vabè), farò le dovute segnalazioni alla DG anche se ritengo l'episodio con Fabio più "leggero" degli altri due successivi.

    All'inizio ho provato ad attaccare la prima posizione ma nel lungo la Porsche ne ha di più e questo ha reso Mak inattaccabile, vista anche la natura della pista che non permette molti sorpassi nel guidato.

    Al solito bravi tutti, specialmente in fase di partenza.


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  17. #19
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    Mi sento un po' come Max Verstappen: Do il mio massimo, raggiungo il massimo risultato ottenibile, ma non sono "felice" perché è chiaro che gli altri 2 vadano un pelo più forte, il pelo che basta per starmi davanti.

    Qualifiche.
    Esco il prima possibile, voglio strada libera. Ma per questioni di box, Lupen è davanti. Bene, mi dico, di sicuro non mi rallenterà. Parte il giro, curva 1, si gira e la trottola lo fa rientrare "a killer" a centro strada, centrato in pieno. Start-pit e un giro buttato. Riesco fuori, altre trottole appaiono davanti al mio giro di lancio e vado a muro per evitarle, managgia. Son costretto a ricominciare. Ennesimo giro, sta volta inizio il giro in modo regolare, ma c'è un traffico che sembra di guidare sul raccordo all'ora di punta .. A metà giro, un paio di auto trottolano e si girano davanti a me, tengo giù il piede e passo al centro di esse, qualcuno in cuffia mi dice "MAMMAMIATATAA!", mi gaso, chiudo il giro e sono terzo. Merda. Non posso fermarmi. Continuo a girare, manca un minuto, prenderò bandiera al termine di questo giro, sbaglio la prima curva, sono sotto di 2 decimi, ma non demordo, miglioro a curva 3, miglioro ad un paio di curve nel secondo settore, miglioro nell'ultima. BAM. Per poco meno di un decimo sono davanti a @Lupen. Che giro. @Ste è inarrivabile. Ma almeno parto sul pulito, in seconda posizione.

    Gara.
    Lo start è buono, riesco a guadagnare ad affiancare @ste al primo curvone, ma devo accodarmi in curva 2. Fortuna vuole che lui esca largo alla 3, infilo il muso, poi lo supero.. BAM! SONO PRIMO. Ora devo solo resistere. A metà primo giro, però, gratto il cambio. Male mi dico, devo stare attento ad ingranare bene la terza.
    A inizio giro 2 riesco ad allungare, riesco a gestire, iniziano a farsi piccoli nello specchietto. Prego tra me e me che lupen sia indiavolato e voglia subito sbarazzarsi di ste, così posso allungare ancora e ancora. Ma niente. Quei 2 lì iniziano ad ingranare quella marcia in più che non riesco ad avere io. Guadagnano 2/5 decimi a giro ed è palese che il loro passo gara non è il mio. Giro 3, @ste è gia al mio fianco, all'interno di curva 1, non può superarmi qui! Stringo i denti, freno al limite, tengo l'auto al limite e lo tengo dietro. Bene. Giro 5, stesso punto, sul rettilineo, questa volta è all'esterno. Stringo ancora i denti e lo lascio ancora dietro, ma al curvone del settore 2, perdo un po' di trazione, @Ste esce meglio e riesce ad affiancarmi, all'interno. Non ha senso provare una frenata al limite, l'auto è na "str*nza" e @lupen aspetta solo un errore. Mi accodo. Provo a riprendermi la posizione, ma niente. Ste, in un paio di curve, esce decisamente meglio di me.
    Giro 10, Ste è ormai lontano. Lupen ormai è negli scarichi. Mi studia. Giro successivo, Curva 3, vado un pochetto largo, premo il gas mezzo decimo più tardi, tanto che basta per dargli lo spazio necessario ad infilare il suo (brutto) musone. Alla frenata della 4, siamo appaiati, lui all'interno. Va un po lungo, si appoggia un po a me, mi mette in riga e va via.

    Non so se il contatto sia "scorretto" o cose simili, ma non credo di fare reclamo. L'ho vissuto come un "buffetto" del tipo più grande, che poi ti guarda e fa: "stai al posto tuo, bamboccio". XD
    Un giorno gli restituirò il sorpasso, ma non è questo il giorno. (semicit.)

    La gara poi è filata via abbastanza monotonamente. Ho provato a fare un paio di giri veloci, almeno per strapparmi questo sfizio dato che potevo farcela, ma ogni volta andavo un po piu forte, andavo via per prati. L'ultimo giro ho anche baciato un muro, ma vabbe..

    Sono terzo, ancora terzo.

    Bravo @Ste, con la febbre a vincere. Bravo @Lupen.

    Video dei momenti salienti: GTItalia League - Gara 4 - YouTube


    #FreeGriggio84

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  19. #20
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    qualcuno di stanza A (evora a Brands hatch) ha per caso i risultati completi? Io mi sono distratto un attimo e quando ho fatto la foto mi faceva vedere solo 4 piloti...

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