3 all'avventura

[KARMA996]

P-O-D-I-O


Inchino ai miei due compagni di squadra. Doppio stint per loro. Magnifici. Assetto di Karma perfetto, livrea stupenda, passo gara di Moreno esagerato. Bravi bravi bravi e bravi.

Io ho fatto il taxista, portato fuori un po' la porschettina e riportata ai box sana e salva. Passo gara osceno, ma già il fatto di non aver fatto errori e di averla portata ai box senza un graffio è per me motivo di orgoglio.

Esperienza favolosa.

Il resoconto dettagliato arriverà dal Team Manager appena si riprende dalla boccia di spumante che si è scolato
Mory invece è con le ombrelline che erano dietro il podio quindi non aspettatevi il resoconto xD

Buonanotte a tutti!

[Skull85]

Vi ho seguito quasi tutto il giorno, grandissimi! La prossima volta che decidete di fare una cosa del genere fate un fischio che mi organizzo

[Stefanvr778]

G R A N D I R A G A Z Z I !!!!
Vi ho seguito in parecchie fasi della gara, podio al primo colpo.... CHAPEAU


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[MrPeakCoffee]

Fantastici! Non vi ho seguito purtroppo ma sono molto felice per voi

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[Discolz]

Grazie a tutti per il supporto ragazzi!! Questa esperienza è stata incredibile e indimenticabile!! Veramente orgoglioso della squadra,siete stati impeccabili!!anche nel gestire i miei momenti di panico totale (ho perso due anni di vita alla partenza e altri 10 con Armando,fortuna che Rubens era il saggio della situazione!)
Nel nostro piccolo,siamo riusciti a tener testa a gente che macina km da anni su RF!! Arrivati al traguardo dopo dodici ore con l'auto immacolata e facendo notare a tutti che ne avevamo ancora...

Grazie Rubens!!! Grazie Armando!!! Grazie GTITALIA.IT

Ora vado a farmi un tour di chioschi enogastronomici per festeggiare..

[Jean_Togna]

Complimenti ragazzi.... Purtroppo anch'io non ho avuto modo di seguirvi live... Ma i vostri aggiornamenti sul forum hanno dato la netta sensazione che stavate vivendo un gran bell'evento... E grazie per averlo condiviso!!! Mitttici

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[Mahem]

Io sono riuscito a collegarmi alla diretta di gtitalia.org verso le 14:30, e anche se avevo altro da fare non mi sono scollato dallo schermo finché non vedevo inquadrata la nostra porchettina di GTITALIA
In quel momento il caro Armando era tipo settimo di categoria e stava tenendo un passo costante, poi ho visto che è entrato Discolz allora ho pensato "ok bona, l'arrugginito è uscito mo entra il mostro e vinciamo tutto"
skerzo Karma andavi comunque forte ed in effetti la vostra vettura era una delle poche che non fumavano da qualche parte e andava sempre pulita
peccato che non vi ho seguito fino in fondo ma COMPLIMENTI PER IL PODIO!

[KARMA996]

Io sono riuscito a collegarmi alla diretta di gtitalia.org verso le 14:30, e anche se avevo altro da fare non mi sono scollato dallo schermo finché non vedevo inquadrata la nostra porchettina di GTITALIA
In quel momento il caro Armando era tipo settimo di categoria e stava tenendo un passo costante, poi ho visto che è entrato Discolz allora ho pensato "ok bona, l'arrugginito è uscito mo entra il mostro e vinciamo tutto"
skerzo Karma andavi comunque forte ed in effetti la vostra vettura era una delle poche che non fumavano da qualche parte e andava sempre pulita
peccato che non vi ho seguito fino in fondo ma COMPLIMENTI PER IL PODIO!

Beh quella era veramente la fase iniziale dove, con mezza giornata ancora da correre arrivando fino a mezzanotte e mezza la necessita assoluta era solamente passo di gara costante e non andare a lasciare pezzi di auto contro un muro per ritrovarsi poi a correre con un auto che andasse 20kmh in meno.

L'incubo della pista erano gli anticut messi vicino ai cordoli nei punti interni ed esterni alla curva che se presi facevano saltellare l'auto e dovevi pregare per tenerla dritta.
Su 170 giri circa (manco mi ricordo quanti ne abbiamo fatti di preciso ) non li abbiamo "colpiti" nemmeno una volta ed è un gran risultato, specie per me che nelle prove dei giorni precedenti vuoi per spingere al limite l'auto vuoi per testare l'assetto sistematicamente dopo 3/4 giri tirati andavo sempre a schiantarmi da qualche parte.
In questa gara alcuni avversari ne hanno pagato le conseguenze... chi nella foga dei primi giri ci è saltato sopra ritrovandosi poi l'auto senza cofano e paraurti... chi addirittura l'ha preso talmente malamente che è trottolato sul muretto a bordo pista ritrovandosi l'auto senza piu una ruota

In questa gara poi la concentrazione faceva a botte con i continui doppiaggi dei prototipi che girando 25/30 secondi piu veloce ti ritrovavi dietro ogni 7 giri e contando che già alla prima ora le auto erano ben distribuite sul tracciato vuol dire che ad ogni giro ti ritrovavi 1, 2 se non 3 prototipi che di botto ti comparivano nello specchietto.

A questo bisogna aggiungere che alcuni avevano la testa di aspettare magari l'uscita di curva per affiancarti e doppiarti mentre altri pretendevano di passare nel mezzo delle curve porches... devo dire noi siamo stati forse gli unici a garantire sempre doppiaggi facili mentre alcuni sono arrivati anche al contatto!

Col senno di poi ci sarebbero alcune cose da cambiare anche se la nostra strategia di gara era valida. A questo bisogna aggiungere che teoricamente avremmo potuto lottare per la seconda posizione di categoria perché quelli arrivati secondi erano due fratelli che dalle 12:30 fino alle 22 han corso da soli alternandosi fisicamente allo stesso PC di casa pertanto in quelle 5/6 fermate ai box non hanno pagato i secondi del "cambio pilota" che oltre al normale tempo di sosta a noi ci portavano via circa 20 secondi extra. Quindi quasi 2 minuti guadagnati in quella maniera rispetto a noi ed al traguardo siamo arrivato con circa un minuto di distacco dalla loro auto, forse meno.

Questo infatti è un punto che contesterò parecchio agli organizzatiri ma lo farò in un secondo momento perché ora sul loro forum è tutto un "bellissima gara, organizzazione perfetta" mentre in realta ne avrebbero da imparare...

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[PlaYAdoK]

GRANDI RAGAZZI.
Ho seguito la diretta e il live timing fino alle 22.30 poi sono dovuto andare a letto perché domenica mi aspettava la gita al Mugello per il Ferrari Challenge.
Uno dei fattori più importanti commentati in diretta è stato proprio l'approccio mentale alla gara: a parte le disconnessioni, molti dei ritirati hanno pagato la foga eccessiva nelle prime fasi di gara, e anche quelli arrivati al traguardo hanno dovuto fare i conti con gli assetti stravolti dai danni dovuti agli anticut.
Già solo vedervi girare con l'auto senza neanche un graffio era una vittoria. Bisogna invece ringraziare i doppiaggi dei prototipi se ogni tanto finalmente vi inquadravano: era un'agonia stare attaccato al monitor per elemosinare due immagini due della mitica rossa-bianca e verde.


PS: il pilota solitario dei prototipi ha terminato la gara? E' arrivato secondo?

[SUPERALEX]

Che voglia :-D

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