Downsizing - Parliamone

[Kgb]

Con la Uno Turbo facevo i 13
Ma sono altri pesi ed altri cavalli
Dipende tantissimo dallo stile di guida e da quanto acceleratore si usa
Sono sicuro che a velocità costante consuma meno che l'aspirato da 50cv

[Vegatrux]

toh, avevo 5 minuti liberi e ho fatto una ricerca facile facile

Europa: cialtroni
Usa: se dichiari cazzate e ti sgamano, diventi lo zimbello di tutti

test di omologazione consumi in EU: New European Driving Cycle - Wikipedia, the free encyclopedia

test di omologazione USA: Fuel economy in automobiles - Wikipedia, the free encyclopedia


ora prendiamo in oggetto la stessa auto, una bella 500 Abarth.

consumi dichiarati in Italia: http://prod2.abarth.it/site/IT-IT/Pu...custom_ita.pdf

Urbano/extra/misto (in KM/L): 11.76 / 18.51 / 15.38

consumi dichiarati in USA: 2014 FIAT 500 Turbo - 1.4-L 135 hp MultiAir turbo engine Fiat 500 (2007) - Wikipedia, the free encyclopedia

Urbano / extra / misto (in KM/L): 11.90 / 14.49 / 13.15


Ora spiegatemi come cazzo è possibile che la stessa macchina in America consuma 2 km/l in media in più che in Europa.
E presumo che anche il test USA sia fatto andando "a passeggio".


FINE OT

[KARMA996]

toh, avevo 5 minuti liberi e ho fatto una ricerca facile facile

Europa: cialtroni
Usa: se dichiari cazzate e ti sgamano, diventi lo zimbello di tutti

test di omologazione consumi in EU: New European Driving Cycle - Wikipedia, the free encyclopedia

test di omologazione USA: Fuel economy in automobiles - Wikipedia, the free encyclopedia


ora prendiamo in oggetto la stessa auto, una bella 500 Abarth.

consumi dichiarati in Italia: http://prod2.abarth.it/site/IT-IT/Pu...custom_ita.pdf

Urbano/extra/misto (in KM/L): 11.76 / 18.51 / 15.38

consumi dichiarati in USA: 2014 FIAT 500 Turbo - 1.4-L 135 hp MultiAir turbo engine Fiat 500 (2007) - Wikipedia, the free encyclopedia

Urbano / extra / misto (in KM/L): 11.90 / 14.49 / 13.15


Ora spiegatemi come cazzo è possibile che la stessa macchina in America consuma 2 km/l in media in più che in Europa.
E presumo che anche il test USA sia fatto andando "a passeggio".


FINE OT

perchè in europa il test di consumo carburante viene fatto mettendo il solo motore sul banco prova e facendolo girare a vari regimi... e magicamente però lo stesso motore quando è montato su una tonnellata di ferro da far muovere consuma un po' di più

[achermind]

Raga volete consumare meno

Cambiate a 2500giri e se volete consumare ancor meno...

Andate in bici

[jukusSSJ4]

Dalla pagina di wikipedia si vede bene che la versione americana pesa parecchio di piu di quella europea da cui il consumo piu alto.

Inviato dal mio HTC One X

[Kgb]

Però è più basso nell'urbano dove conta il peso

[bernie]

alla fine il motivo è sempre lo stesso: emissioni
lo stesso motivo per cui si dice che la prossima ferrari sarà turbo

[ondaquadra]

Dicono che la benzina americana fa schifo rispetto all'europea. Ma non so quanto sia vero e quanto incide.

[achermind]

La benzina europea ha circa 12ottani quella americana 8

[KARMA996]

La benzina europea ha circa 12ottani quella americana 8

Se cosi fosse lo sai che la benzina si accenderebbe anche solo mettendola in una tanica e scuotendola

la benzina normale ha circa 85 ottani. Le varie Vpower e simili prendono un po il posto della vecchia "super" stando dai 95 ai 100 ottani.

Il gasolio che brucia spontaneamente per sola compressione ha da 15 a 25 ottani a seconda degli addittivi che gli mettono per le basse temperature. Anche se in genere per il gasolio si usa la scala inversa che invece degli ottani misura i cetani cioè il grado di accendibilita anziché la resistenza alla detonazione (l'inverso cioè gli ottani)

In America la benzina è pressoché la stessa, cambia un po la scala di determinazione del calcolo degli ottani (sistema RON e sistema MON) ma viaggia comunque sugli stessi valori alla fine.

Che io sappia la benzina piu cazzuta ce l'hanno in Giappone arriivando a 110 ottani

Inviato dal mio HTC Desire con Tapatalk 2