Nuovo regolamento F1 per il 2015

[blackfenix88]

Novità Formula 1: schieramento dopo safety car e riduzione dei test

cambiera pure l'utilizzo della safety car
Ma perché limitare sempre di più i test pre e durante campionato? Va a finire che le gare finiscono in tre massimo quattro piloti...tutti gli altri ritirati per guasti o malfunzionamenti...mah...

[achermind]

Good

[Vegatrux]

bella merda!

[jukusSSJ4]

Beh.. io mi ritengo soddisfatto di questo regolamento. L'unico problema é il power unit mercedes decisamente avanti rispetto agli altri. Altrimenti il campionato sarebbe stato decisamente divertente. I test erano importanti quest'anno per i nuovi motori, ma l'anno prossimo saranno praticamente inutili

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[blackfenix88]

FIA, Consiglio Mondiale: ecco le modifiche al regolamento F1 2015 - News Formula 1
qui sono un po' più in dettaglio le modifiche xk chi n'è appassionato... @jukusSSJ4 xk ne sei soddisfatto?? Perché limitare i test che già sono troppo pochi? Mirano ad aumentare le squadre ma così facendo (va bene che puntano a limitare i costi) non fanno altro che far sparire le piccole perché non avendo esperienza e poco tempo per provare presentano in griglia un kart turbo al posto di una F1..
Io vieterei le comunicazioni fra box e pilota...se vogliono comunicare che usino il cartellone... Anche se oramai hanno un volante che con lo schermo possono vedere pure il loro programma preferito mentre guidano...meno strategie...più guida..più sorpassi e più spettacolarità...

[MrPeakCoffee]

ormai la formula uno si basa sulla bravura dell'ingegnere piuttosto di quella del suo pilota! che schifo

[jukusSSJ4]

Non è che qualcuno si sveglia la mattina e cambia il regolamento... sono gli stessi team che propongono e votano insieme a gente della FIA.
Le power unit attuali erano una condizione indispensabile e stanno richiamando un sacco di motoristi in F1 (honda in primis l'anno prossimo), perchè i V8 aspirati non avevan più senso.
Poi si cerca di ridurre i costi in tanti modi: le gomme sono molto economiche rispetto a qualche anno fa. All'epoca dei test liberi in F1 le squadre avevan 2 team che lavoravano in parallelo: 1 si occupava dei test e l'altro della gara. Immaginate quanti costi associati.
Non andate troppo dietro alle parole di Montezemolo che si lamenta solo perchè ora la ferrari (F14T) non vince...
Poi le auto potrebbero anche essere 10 secondi più veloci di quelle attuali, se adesso vanno così piano è perchè a (tutti) loro va bene così.
tanto non esistono comunque altri campionati al mondo dove le auto hanno ritmi cosi elevati.
Anche la storia del rumore secondo me lascia un pò il tempo che trova e sicuramente si poteva ridurre anche prima..
Invece per quanto riguarda il fatto di non poter spingere al massimo: preferivate quando i team friggevano almeno 1 motore a gran premio? alla fine essendo le regole uguali per tutti ci può anche stare che si mettano requisiti di consumi e di affidabilità. Adesso sono molti di più i piloti al traguardo e secondo me viene comunque fuori l'abilità del pilota.

L'unica cosa importante che ancora un pò manca in F1 sono i sorpassi, ma rispetto a 10 anni fa (ma anche solo 3) siamo decisamente messi meglio.

[KARMA996]

Beh che poi tanto piano non vanno. . La gara scorsa sull'A1 ring la poleposition di massa era a meno di mezzo secondo dal record della pista di schumacher del 2003

Certo ora è piu il tempo che passano a schiacciare bottoni attivando o disattivando sistemi elettronici che quello che passano a pigiare il gas
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[SUPERALEX]

appunto..dopo dieci anni vanno più piano

[redbullindolo]

si ma sara una bufala (hanno parlato anche su tgcom24!)