Gomme tagliate, spaccate o semplicemente vecchie?

[SUPERALEX]

Sulla mia la parte piccola va sempre infilata all'interno pensavo fosse così anche sulla tua :-D

Inviato col mio super galaxy nexus

[Snake17x]

Ieri abbiamo smontato completamente la ruota e controllato i cuscinetti su consiglio di Zacko, quello sul lato destro (lato pinza) è lievemente rovinato, perciò lo sostituisco al più presto.

Abbiamo rimontato la ruota ed allentato di 1/4 di giro la catena (che comunque aveva già molto gioco). Il rumore è scomparso
Il rumore pare venisse dalla pinza del freno posteriore o dal disco, in realtà il rumore c'è ancora, ma solo quando la sposto all'indietro (ma quel rumore c'è sempre stato).

Le cause del rumore probabilmente sono state:

1- Pinza montata male (infatti dopo il rimontaggio ha ricominciato a frenare leggermente, prima la forza frenante sembrava totalmente assente)
2- Abbiamo rimesso il distanziatore come suggerito da Alex, più che altro perché ci siamo accorti che dal lato pinza (dove è fisso) era montato come diceva alex. Ma in ogni caso il rumore non è stato generato da quello perché era montato al contrario praticamente da quando l'ho comprata.
3- Catena troppo tirata;


Ho fatto un bel giretto per testare il tutto e non si sentono rumori, visto che non ha piovuto ho approfittato per vedere come va sulle pieghe e piano piano sto riacquistando la confidenza di prima.
Moto ritornata perfetta insomma!

Grazie a tutti per l'aiuto

[SUPERALEX]

Bene.. Le pressioni le hai settate giuste questa volta? :-D

Inviato col mio super galaxy nexus

[Snake17x]

Bene.. Le pressioni le hai settate giuste questa volta? :-D

Inviato col mio super galaxy nexus

Intendi la pressione delle gomme? Non le ho controllate personalmente ma sembrano OK (non ho avuto molto tempo libero negli ultimi giorni, la prossima volta che vado a fare benzina ci do un occhio, ma spero che il gommista le abbia fatte giuste, da libretto io le tenevo 1.9 avanti e 2.0 dietro).

Comunque ieri sera ho avuto il tempo di farmi un giretto sull'asciutto ed avevate decisamente ragione: la moto piega MOLTO di più, consuma molto meno, in rettilineo è più stabile, in piega raggiungo velocità maggiori e tende a scivolare molto meno. Il tutto si traduce in una guida più tranquilla e più sicura.

E la cosa bella è che più uscite faccio più piego. Ma il ginocchio col cazzo che lo metto giù AEUAEUHAUHAUH l'angolo di piega ormai c'è o è vicino, ma non uso indumenti in pelle e le saponette, perciò non ci tengo tanto a limarmi il ginocchio (e forse qualcos'altro) solo per dimostrare a me stesso che tocco col ginocchio sopratutto perché guido in strada, mica in pista...

[Kgb]

@Snake17x
Secondo me è più sicuro curvare con il ginocchio giù e la moto dritta che l' incontrario

Poi.........è anni che non vado in moto

Ma adesso comincio a rimettere su il mio garellino 125

[BrubbyBu]

E prenditi un manometro decente che quelli dei benzinai hanno spesso uno scarto di più di mezzo bar per come son trattati!
Misura la pressione sempre con lo stesso strumento e temperatura piu costante possibile tra le misurazioni.
A freddo hai un valore a caldo ne hai un altro.

[Snake17x]

@Kgb rimane sempre il problema che se metto il ginocchio a terra coi Jeans credo che non me lo ritrovo più il ginocchio :/

E prenditi un manometro decente che quelli dei benzinai hanno spesso uno scarto di più di mezzo bar per come son trattati!
Misura la pressione sempre con lo stesso strumento e temperatura piu costante possibile tra le misurazioni.
A freddo hai un valore a caldo ne hai un altro.

Grazie mille per il consiglio