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Discussione: forza jules!

  1. #11
    PILOTA L'avatar di ElioCavallo
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    ElioCavallo
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    Ieri parlavano proprio delle gru con braccio estensibile,certo a Montecarlo e Singapore sei costretto a usarle invece ad esempio circuiti come Spa o altri non puoi piazzare gru ad ogni curva per quello usano trattori

  2. #12
    PILOTA L'avatar di MrPeakCoffee
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    MrPeakCoffee
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    Non usare trattori ma gru fisse con bracci estensibili posizionate in sicurezza
    E credi veramente che questo avrebbe evitato l'incidente? Secondo me no! Anzi, sarebbe potuta finire molto peggio! Usare gru con braccia estensibili non migliora la cosa perché vi ricordo che l'auto non si fissa da sola. Se al posto della gru ci fossero stati i tanti volontari che si mettono la per dare una mano, avrebbe con molta probabilità investito a grande velocità uno di loro uccidendolo!
    La questione è tanto semplice quanto facile da risolvere!
    -Tempo ottimale(sole,nuvoloso): safety car solo se l'auto incidentata si trova in prossimità di curve chiave percorribili ad alta velocità.
    Tempo pessimo(pioggia di qualsiasi intensità): safety car a ogni incidente, stile nascar!
    Aumenterà la durata della gara, ma cavolo, gli interessa più finire entro le 2 ore di gara o salvare vite? Sinceramente non so quale sia la loro priorità!
    When life gives you a corner, drop a gear and take it sideways

  3. #13
    PILOTA L'avatar di pres666
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    la prassi attuale fa cagare.
    bisogna neutralizzare la gara ogni volta che c'è un incidente.

    in nome della sicurezza si sono stravolte le monoposto (in meglio ovvio) e i circuiti (quasi sempre in peggio - RIDATECI IL TAMBURELLO) e poi ci facciamo scrupoli per far entrare la SC un po' piu' spesso ?

    poi devo vedere la partenza e i primi 10 giri dietro la SC perché non c'è visibilità ?

    button ha messo le intermedie al primo giro dopo la ripartenza ! questo la dice lunga sulla prudenza adottata in quel frangente ...
    e stride tanto, tantissimo, con la superficialità con la quale si fa entrare un GRU nella via di fuga di una curva che si percorre a oltre 200km orari.

    regole da cambiare immediatamente

    FORZA JULES !

  4. Likes ISO77 ha/hanno cliccato "Mi Piace!"
  5. #14
    PILOTA L'avatar di achermind
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    Ei a quanto pare quello che dicevo nello scorso thread che la FIA non ha protocolli di sicurezza sicuri è vero

    Comunque a quelli che dicono i trattori devono avere protezioni mi dite come mettete in sicurezza una dozzine di tonnellate di acciaio? No veramente come fate? Quando una vettura impatta impatta

    Se si facessero delle protezioni per rallentare l' auto ingombrerebbero un casino a tal punto che il braccio e i ganci non potrebbero piu funzionare

    Li è successo punto a capo perche erano finite le gomme e diluviava e le auto non avevano piu grip e l' errore è stato non far cambiare le gomme a tutti

    Se sutil non usciva il trattore non c' era

    Non è ovviamente colpa di sutil ma della FIA che non ha fatto rientrare le auto con le slick

  6. Likes Torpedo ha/hanno cliccato "Mi Piace!"
  7. #15
    PILOTA L'avatar di SUPERALEX
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  8. #16
    TUTOR ROOKIE L'avatar di Tinca
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  9. #17
    CAPO DIREZIONE GARA L'avatar di Shockps
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    Mi ricordo quando nel 2004 (o forse era il 2003) Schumacher a Interlagos, con asfalto bagnato uscì fuori pista andando a sbattere contro le barriere a qualche metro da una gru che stava prelevando una vettura uscita nello stesso punto.... non hanno imparato niente da quella volta? Inoltre stiamo parlando della Formula 1 la categoria automobilista forse più avanzata tecnologicamente dove girano un sacco di soldi, possibile che la federazione non si possa procurare dei mezzi più sicuri per questo tipo di operazioni??


    "Se gommo tiene,io vince gara! Se gommo non tiene,io come bomba dentro montagna..." [Markku Allen]

  10. #18
    TUTOR ROOKIE L'avatar di Tinca
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    Citazione Originariamente Scritto da Shockps Visualizza Messaggio
    Mi ricordo quando nel 2004 (o forse era il 2003) Schumacher a Interlagos, con asfalto bagnato uscì fuori pista andando a sbattere contro le barriere a qualche metro da una gru che stava prelevando una vettura uscita nello stesso punto.... non hanno imparato niente da quella volta? Inoltre stiamo parlando della Formula 1 la categoria automobilista forse più avanzata tecnologicamente dove girano un sacco di soldi, possibile che la federazione non si possa procurare dei mezzi più sicuri per questo tipo di operazioni??
    Sarebbe bastato semplicemente fare uscire la SC indipendentemente dal fatto che mancassero 4 giri al termine. Non sarebbe stata la prima volta e nemmeno l'ultima.

  11. #19
    DIREZIONE GARA L'avatar di Skull85
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    Il divertimento sono io - Vinci una gara 4FUNAlto profilo - Concludi almeno 1 gara 4FUN andando a podio
    Sono le solite cagate che si pagano a caro prezzo.
    Mandano fuori la sc perchè piove troppo e può essere pericoloso per i piloti ma non la mandano fuori mentre all'esterno di una curva molto veloce stanno operando con una gru... assurdo
    Michael Schumacher forever number One #ForzaMichael
    ...if you really want to find your limit you must first overcome it...

  12. #20
    CAPO DIREZIONE GARA L'avatar di Shockps
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    Citazione Originariamente Scritto da Tinca Visualizza Messaggio
    Sarebbe bastato semplicemente fare uscire la SC indipendentemente dal fatto che mancassero 4 giri al termine. Non sarebbe stata la prima volta e nemmeno l'ultima.
    Appunto... bastava far uscire immediatamente la SC


    "Se gommo tiene,io vince gara! Se gommo non tiene,io come bomba dentro montagna..." [Markku Allen]

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